汽车自适应驰控装置设计

设计了采用红外激光探测和测距的汽车自适应驰控装置 ,该装置具有低成本的优势 ,适合在汽车上大规模应用。介绍了装置的组成及其工作原理。该装置采用单片机作为控制核心完成信号判别、距离、速度的测量及报警等任务。分析了系统的测距误差 ,提出了用数字插入法提高测距精度。

汽车自适应驰控装置中的红外激光测距

红外激光测距给汽车自适应驰控装置中的单片机提供主车和目标车辆之间的距离数据。测距精度和激光波长的选择将直接影响装置工作的可靠性。在讨论影响测距误差的各种因素后 ,提出采用数字插入时间间隔测量法来提高测距精度。介绍了激光器驱动电路和探测器放大电路。结果表明 ,该方法可大大减小由于计数盲区带来的测距误差。在分析大气吸收、典型目标对不同波长的反射率、系统成本以及人眼安全等多种因素后 ,确定1.6 μm左右波长的半导体激光器是红外激光测距的最佳选择。

连续波CO_2激光辅助AuGeNi-InP合金

利用激光辅助合金的方法 ,生成InP表面AuGeNi InP合金 ,并形成良好的欧姆接触 ,上下表面面间电阻为5 .8Ω。研究了合金工艺参量 (如合金时间、合金温度、镀膜厚度等 )