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厚层堆积体隧道洞口施工力学特性研究
被引量:
1
1
作者
耿立才
张熙
+2 位作者
刘大华
方友常
陈先国
《四川建材》
2019年第10期57-59,共3页
结合飞仙关隧道洞口段覆有厚层松散堆积体的工程实际,运用FLAC3D软件建立有限元数值模型,模拟在不同厚度堆积体下施工对围岩变形和力学特性的稳定性影响。通过对堆积体厚度分别为35、40、45m3种工况下初期支护轴力、围岩应力和隧道关键...
结合飞仙关隧道洞口段覆有厚层松散堆积体的工程实际,运用FLAC3D软件建立有限元数值模型,模拟在不同厚度堆积体下施工对围岩变形和力学特性的稳定性影响。通过对堆积体厚度分别为35、40、45m3种工况下初期支护轴力、围岩应力和隧道关键点位移对比分析,得出堆积体厚度对洞口施工力学特性有很大影响,3种工况中厚度为40m时,隧道开挖对围岩的扰动性最小。
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关键词
公路隧道
施工力学特性
厚层堆积体
围岩应力
初支轴力
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职称材料
题名
厚层堆积体隧道洞口施工力学特性研究
被引量:
1
1
作者
耿立才
张熙
刘大华
方友常
陈先国
机构
四川路桥盛通建筑工程公司
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
四川公路桥梁建设集团有限公司二分公司
四川公路桥梁建设集团有限公司
出处
《四川建材》
2019年第10期57-59,共3页
文摘
结合飞仙关隧道洞口段覆有厚层松散堆积体的工程实际,运用FLAC3D软件建立有限元数值模型,模拟在不同厚度堆积体下施工对围岩变形和力学特性的稳定性影响。通过对堆积体厚度分别为35、40、45m3种工况下初期支护轴力、围岩应力和隧道关键点位移对比分析,得出堆积体厚度对洞口施工力学特性有很大影响,3种工况中厚度为40m时,隧道开挖对围岩的扰动性最小。
关键词
公路隧道
施工力学特性
厚层堆积体
围岩应力
初支轴力
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
厚层堆积体隧道洞口施工力学特性研究
耿立才
张熙
刘大华
方友常
陈先国
《四川建材》
2019
1
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