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浅谈汽车制动性能的检测
1
作者
方可友
《中国汽车维修市场》
2001年第5期56-57,共2页
汽车制动性能的检测是在制动试验台上进行的,它主要是检验车辆的轴制动力与该轴轴质量的比例关系,国际GB7258-87《机动车运行安全技术条件》中规定:A,汽车在制动试验台上检测制动力应符合表1中规定的要求,对空载检验制动力有质疑...
汽车制动性能的检测是在制动试验台上进行的,它主要是检验车辆的轴制动力与该轴轴质量的比例关系,国际GB7258-87《机动车运行安全技术条件》中规定:A,汽车在制动试验台上检测制动力应符合表1中规定的要求,对空载检验制动力有质疑时,可用表中满载检验制动力要求进行检验;B,车辆在空载状态,驻车制动总和不得小于该车装备质量的20%,C,制动力平衡要求:前轴左,右轮制动力差不得大于该轴轴荷的5%,后轴左,右轮制动务差不得大于该轴轴荷的8%,我市车辆技术检验部门在遵照国标的同时,参照日本等有关国家的车辆技术检验要求,具体作出如下规定:A,被检测车辆的各轴左,右两轮制动力总和不小于该轴轴荷的60%,B,驻车制动力总和不得小于该轴轴荷的40%,C,制动力平衡要求与国标相同。
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关键词
汽车
制动性能
检测技术
制动试验台
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题名
浅谈汽车制动性能的检测
1
作者
方可友
出处
《中国汽车维修市场》
2001年第5期56-57,共2页
文摘
汽车制动性能的检测是在制动试验台上进行的,它主要是检验车辆的轴制动力与该轴轴质量的比例关系,国际GB7258-87《机动车运行安全技术条件》中规定:A,汽车在制动试验台上检测制动力应符合表1中规定的要求,对空载检验制动力有质疑时,可用表中满载检验制动力要求进行检验;B,车辆在空载状态,驻车制动总和不得小于该车装备质量的20%,C,制动力平衡要求:前轴左,右轮制动力差不得大于该轴轴荷的5%,后轴左,右轮制动务差不得大于该轴轴荷的8%,我市车辆技术检验部门在遵照国标的同时,参照日本等有关国家的车辆技术检验要求,具体作出如下规定:A,被检测车辆的各轴左,右两轮制动力总和不小于该轴轴荷的60%,B,驻车制动力总和不得小于该轴轴荷的40%,C,制动力平衡要求与国标相同。
关键词
汽车
制动性能
检测技术
制动试验台
分类号
U467.5 [机械工程—车辆工程]
U461.3 [机械工程—车辆工程]
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1
浅谈汽车制动性能的检测
方可友
《中国汽车维修市场》
2001
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