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银行信贷制度的创新与中小企业融资
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作者 方天歌 《中国经贸》 2016年第1期152-152,共1页
在我国,国有企业和大型企业在银行贷款方面占有巨大的优势,这是由我国的社会性质决定的.大企业由于本身资金雄厚,银行贷款相对来说便更容易.但是对于中小企业来说,想要得到银行信贷,还是十分的困难的.一部分原因是中小企业自身实力不强... 在我国,国有企业和大型企业在银行贷款方面占有巨大的优势,这是由我国的社会性质决定的.大企业由于本身资金雄厚,银行贷款相对来说便更容易.但是对于中小企业来说,想要得到银行信贷,还是十分的困难的.一部分原因是中小企业自身实力不强,达不到申请信贷标准;另一部分就是银行信贷制度不完善,针对中小企业的融资制度不符合市场运作模式.长此以往,便会导致中小企业融资不及时,出现企业倒闭的状况.因此,为使中小企业融资状况得到改善,就一定要对银行信贷制度进行创新. 展开更多
关键词 银行信贷 制度创新 中小企业 融资
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我国旅游服务贸易竞争力分析
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作者 方天歌 《商情》 2014年第43期17-18,共2页
服务贸易对于推动经济发展有着巨大的作用,因此很多国家都重视它的持续发展。旅游服务贸易作为服务贸易的不可分割的一部分,同样为国家的外汇收入发挥着举足轻重的效力。我国旅游服务贸易经过三十多年的发展,已形成规模群体,愈来愈... 服务贸易对于推动经济发展有着巨大的作用,因此很多国家都重视它的持续发展。旅游服务贸易作为服务贸易的不可分割的一部分,同样为国家的外汇收入发挥着举足轻重的效力。我国旅游服务贸易经过三十多年的发展,已形成规模群体,愈来愈吸引更多的外来游客。但是我国的旅游服务贸易相对于发达国家和一些旅游服务贸易成熟的国家,仍然面临较多的问题,使得我国的旅游服务贸易的竞争力较弱,在国际旅游市场中处于劣势地位。因此,对我国旅游服务贸易国际竞争力的分析研究,可以清楚的认识到我国旅游服务贸易在国际市场中的地位,深入了解我国旅游服务贸易的竞争优势和劣势,确定未来的发展方向,使我国旅游服务贸易在国际竞争中得到更好的发展,为我国经济做出更大贡献。 展开更多
关键词 旅游 贸易 竞争力
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青岛春节期间大气污染特征及烟花燃放一、二次贡献分析 被引量:7
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作者 方天歌 姚小红 +1 位作者 孟赫 陈春强 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期4345-4354,共10页
我国北方地区冬季采暖期大气污染事件频发,期间硝酸盐成为促进PM2.5增加的主要因素.然而在烟花燃放期间,硫酸盐的累积却强于硝酸盐,形成不同的污染特征.对春节期间(2019年2月2~10日)青岛近郊在线离子色谱观测数据,结合国控自动监测站数... 我国北方地区冬季采暖期大气污染事件频发,期间硝酸盐成为促进PM2.5增加的主要因素.然而在烟花燃放期间,硫酸盐的累积却强于硝酸盐,形成不同的污染特征.对春节期间(2019年2月2~10日)青岛近郊在线离子色谱观测数据,结合国控自动监测站数据进行综合分析.结果表明,研究期间观测到大气颗粒物累积事件、沙尘过境事件和烟花燃放事件.烟花燃放高峰期,其对PM2.5和PM10的一次贡献率分别为69.8%和63.8%.相比颗粒物累积期间硝酸盐有更明显的累积,硫酸盐在烟花燃放期间先于硝酸盐生成,并存在更强的累积.分离得到烟花燃放的一次贡献因子n(SO4^2-)/n(K^+)和n(NO3^-)/n(K^+)特征摩尔比分别为1.2和1.3;利用该比值估算得到对SO4^2-和NO3^-二次贡献因子,在较稳定的气象条件下分别为一次贡献因子的2.1倍和1.6倍;但在强的干冷空气过境时,二次贡献因子大幅降低,与一次贡献因子相当. 展开更多
关键词 颗粒物累积 烟花燃放 硝酸盐 硫酸盐 二次生成
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青岛市港区道路路边大气VOCs污染特征与健康风险 被引量:2
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作者 张婷 邹超 +6 位作者 和慧 方天歌 孙露娜 孙滨 吕建华 吴琳 毛洪钧 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期141-154,共14页
为探究以重型货车为主体的车队构成对路边大气环境VOCs的影响,于2021年10月在青岛市港区路边4个点位进行VOCs采样,并进行其污染特征、日变化特征、光化学反应活性特征和健康风险评价研究.结果表明,观测期间总挥发性有机物(TVOCs)浓度为3... 为探究以重型货车为主体的车队构成对路边大气环境VOCs的影响,于2021年10月在青岛市港区路边4个点位进行VOCs采样,并进行其污染特征、日变化特征、光化学反应活性特征和健康风险评价研究.结果表明,观测期间总挥发性有机物(TVOCs)浓度为37.05~324.14μg·m^(-3),平均浓度为112.44μg·m^(-3),烷烃是最主要的组成部分(占比达36.88%~44.15%),其次是卤代烃、含氧VOCs(OVOCs)、芳香烃、烯烃和乙炔.VOCs总浓度日变化趋势为上午和夜间高,中午和下午低,该结果受凌晨时段柴油货车尾气排放和白天光化学作用的影响较为明显.观测期间VOCs的平均臭氧生成潜势(OFP)为(253.78±69.45)μg·m^(-3),平均二次有机气溶胶生成潜势(AFP)为(1.13±0.51)μg·m^(-3).其中,芳香烃对OFP和AFP贡献率最大,分别为40.47%和93.71%.需重点关注间/对-二甲基苯、邻-二甲基苯、丙烯和甲苯等高活性物种.非致癌风险与致癌风险的估算结果表明,青岛港区路边大气VOCs对暴露人群具有健康风险. 展开更多
关键词 挥发性有机物(VOCs) 臭氧生成潜势(OFP) 二次有机气溶胶生成潜势(AFP) 健康风险评价 路边观测 青岛 重型货车
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