单螺杆压缩机技术的全面突破

单螺杆压缩机具有节能、低噪声、可靠性好等一系列优点，在国民经济各领域及国防建设中有着重要而又广泛的用途，性能比螺旋式压缩机更优越，是活塞式和双螺杆式的升级换代产品。由于国外的封锁，因而是我国唯一未能引进的高档压缩机。我省在解决了机床、刀具、量仪、工艺和装配技术等[1、2]一系列难题后，为生产各类单螺杆压缩机创造了条件。

单螺杆压缩机的现状与发展趋势

对国外生产的CP型单螺杆压缩机典型产品及其发展趋势作了扼要介绍。

单螺杆压缩机的现状

单螺杆压缩机的现状查世梁，查谦，方宜荣主题词单螺杆压缩机，第三个啮合区我国研制单螺杆压缩机已２０年了，至今未能取得实质性的突破。主要原因在两个方面：一是基础理论研究工作薄弱，对啮合副的几何形状、动态啮合特性等缺乏全面的认识。在此情况下当然也不可能有正...

PC型单螺杆压缩机

介绍了PC型的特点、齿廓、加工方法及其专用机床。

关于单螺杆压缩机的几个问题(二)

1.专用机床单螺杆压缩机的啮合副精度要求很高,各项精度要求中以齿距累积误差≤12”最难达到.为达到该项要求机床传动链误差必须≤8”.由于螺杆有6个齿槽.星轮齿数为11,传动比i= 11/6=1.83.在如此小的传动比下满足传动链误差≤8”是极为困难的,唯一的解决办法是采用超高精度的传动元件和最短的传动链,否则不可能满足要求.有关超高精度传动元件和传动链的情况《压缩机技术》1994年3期已作了介绍,本文不赘述.专机的主轴具有较高的回转精度,以加工(?)200mm的啮合副为例,工件每1μm的偏心就会给工件带来4”的齿距累积误差,在传动链误差≤8”的情况下,传动链精度每提高1”都是相当困难的,所以对主轴的回转精度提出了高要求.例如昆明机床厂在加工高精度球面蜗轮时,蜗轮的径向跳动≤0.2μm.

单螺杆压缩机啮合副大啮合角设计方法

目前国内外单螺杆压缩机企业基本上设计选用的啮合角at≈94.5°。通过该技术设计的单螺杆压缩机,螺杆、星轮啮合副预留含有泄漏角θ的大啮合角at:98.1818°≥at>94.5°,封闭的螺杆槽内空气密度大增加了压缩机空气排量、提高了容积效率、增大了内压比、减小了比功率,可降低压缩机能效值。