基于港口发展需求的重点配套锚地建设方案

随着我国沿海港口不断发展,码头泊位数量不断增长,港口配套设施的锚地资源日益紧缺。基于台州港头门港区雀儿岙作业区港口开发的需求,通过假定泊位利用率的方式,估算到港船舶数量的概率分布特征及所需的锚位数量,对重点配套的小型危险品锚地建设方案进行研究。结合底质、交通流、风浪流影响、水深和掩护条件等方面分析,提出2种小型危险品锚地布置方案,并从船舶靠离航程、锚泊环境、与规划衔接角度等因素综合考虑,给出推荐的锚地布置方案,为雀儿岙作业区港口发展建设提供了有力保障。

台州港实施LNG项目存在的主要问题与对策

浙江省台州市有关部门正在积极地推进液化天然气项目,目前台州港大麦屿和头门港区正在争取该项目尽快落地,为了能使这样优势显著的项目落地完工后能够尽快正常运营,有必要从《液化天然气码头设计规范》视角分析存在的主要问题并提出对策。

台州港头门港区汽车滚装船首次靠泊操纵

台州港头门港区首次迎来汽车滚装船靠泊引航,不仅是汽车,今后将会有更多的货物从头门港起航,物流全球、走向世界。

头门港区航道船舶航行风险分析与安全对策

台州港头门港区于2014年底开港,一期5万吨级码头和二期5万吨级兼靠7万吨级码头工程位于规划南部码头区面长山岛附近。为适应头门港区的开发建设和口岸开放需要,保障一、二期码头的正常运营,2023年初建设完成配套的头门港区进港航道一期工程。头门港区已建的起步工程航道和2023年新建的一期进港航道一并投入使用时,存在一些航行风险,而且该水域通航条件变化较大,本文通过研究和分析航行风险,提出安全对策,规范船舶在头门港区航道上的航行,保障船舶航行安全。

浅水域对大型船舶靠泊的影响

0引言 很多港口的码头或泊位存在水深吃水比较小的情况。如潮差较大的潮汐港——上海港、台州港和长江下游沿岸港口等，以及一些北方疏浚港口——天津港和黄骅港等。受浅水影响，大型船舶靠泊操纵不利因素较多。若能规避不利因素，则能川页利、安全、稳妥地靠上码头：否则操纵稍有不当．就会出现险情甚至事故。本文以船舶靠泊台州港华能玉环电厂码头为例，探索浅水域大型船舶的安全靠泊.

港口引航作业中船舶失控的处置和建议

随着国家海洋强国战略的逐步实施和21世纪海上丝绸之路建设的稳步推进,航运业蓬勃发展,在港口附近水域和航道上的往来船舶越来越密集和拥挤,发生的船舶失控险情逐年增多,对港口正常通航秩序和水域交通安全造成了重大威胁,海上应急保障的任务更加艰巨,应对处置各类海上突发事件的复杂性和艰巨性日益凸显。据统计,船舶失控事件中主机失控概率较大,事故原因很多,本文主要介绍港口引航作业中因螺旋桨滑脱引起船舶失控的抢险和后续处置遇到的问题,并提出建议。