中国第二代主战坦克

1949年10月新中国成立伊始，便下决心要使我国兵器工业实现现代化。在装甲兵这条战线上，从1956年至今，我国坦克装甲车辆的研制生产工作，经历了从仿制、改进，到自行研制的发展过程。

中国专家眼中的AMV

在2003年4月波兰采购招标中,芬兰AMV型8×8轮式装甲车一举夺标,获得价值11.8亿欧元(合12.6亿美元)、690辆的订货。这次招标中,一些著名战车,像瑞士"皮兰哈"Ⅲ、奥地利"劫掠者"Ⅱ等都参与了竞争,最终芬兰AMV以比"皮兰哈"ⅢC便宜1亿美元的价格,以及优越的性能脱颖而出,引起车辆界的高度重视。波兰国防部副部长兼国家军火装备局局长认为:"这批装甲车的订购是欧洲此类项目中最大的一个。它已对几家波兰国防工业公司的未来产生重要影响。" 日前,坦克专家、本刊资深作者方慰先先生专门考察了芬兰帕特里亚车辆公司及其AMV轮式装甲车制造厂,现将所见所闻介绍给大家。

我国早期研制的二代坦克

1949年10月新中国成立伊始,便下决心要使我国兵器工业实现现代化。在装甲兵种这条战线上,从1956年至今,我国坦克装甲车辆的研制生产工作,经历了从仿制、改进,到自行研制的发展过程。 1959年我国通过引进技术制造的第一批59式坦克光荣地通过天安门广场,接受党和人民的检阅。经过消化吸收,我国于1964年开始走上独立研制坦克的道路,1969年完成了第一代69式中型坦克的研制。其火力、机动性和夜间作战能力比59式中型坦克均有所提高。然而,69式坦克研制时间较长。