城市轨道交通高架线的设计研究

研究目的:针对深圳地铁3号线高架线路比重大的特点,提出高架线路应重点研究的几个课题,以解决高架线路设计关键技术问题。研究方法:结合城市规划、高架线周边环境、结构体系等进行综合技术对比分析。研究结果:通过深圳地铁3号线高架线路设计中对高架桥梁、车站站台型式、减震降噪等课题的研究,探索城市轨道交通高架线路设计的经验和相关技术措施。研究结论:城市轨道交通高架桥梁的选型除满足结构受力要求外,还应结合城市规划、城市景观统一考虑,通常应选择箱形梁。高架车站站台的型式从运营、体量等方面考虑,一般宜选择岛式站台。高架线路的减震降噪要从结构、轨道、声屏障等方面采用综合措施。

深圳市轨道交通在资源共享方面的初步尝试

通过对城市轨道交通资源共享的认识，提出考虑资源共享的几点原则，并着重介绍深圳轨道交通线网建设中从车辆基地、控制中心、主变电所等方面实现资源共享的几点尝试。

大型无柱式地铁车站设计

根据地面交通及环境要求采用了大跨无柱式地铁车站结构,并介绍其结构特点.

广州地铁二号线复杂工程条件下的公纪区间隧道设计

本文主要讲述了复杂工程条件下公纪区间隧道结构方案及施工方法设计的基本情况,并着重论述了超浅埋及软弱地质条件下超大跨度隧道和软弱地质、浅埋与超小净距条件下并行单、双线隧道的设计方法.本文对今后类似工程条件下的隧道设计和施工具有重要的参考价值.

大型无柱式地铁车站设计

本文根据地面交通及环境要求采用了大跨无柱式地铁车站结构，并针对其结构特点进行了介绍。