上部锁紧式双非扣件直曲线应用效果分析

洛阳地铁1号线部分区间采用上部锁紧式双层非线性减振扣件。为了评估该型扣件在直线和曲线线路中的振动特性及现场减振效果,在直线和曲线线路中分别选取采用上部锁紧式双层非线性减振扣件的断面以及TSD1型普通扣件断面进行振动噪声测试。测试结果表明:在直线段中,上部锁紧式双层非线性减振扣件相对TSD1型普通扣件的减振效果为6.7 dB(Z),降噪7.1 dB(A);在曲线段中,上部锁紧式双层非线性减振扣件相对TSD1型普通扣件的减振效果为7.0 dB(Z),降噪7.7 dB(A)。表明上部锁紧式双层非线性减振扣件在直线和曲线线路中均具有较好的减振降噪效果。

古遗址防振评估研究与监测平台建设示范

我国作为五千年历史文明古国,地铁建设及运营常出现穿越古遗址等振动敏感地区的情况。研究地铁振动对古遗址安全的影响,是目前地铁建设的重要问题。本文以某城市地铁建设为实例,从地铁前期规划到后期建设全过程评估地铁振动对古遗址的影响,并在地铁运营期探索建立防振监测平台,确保古遗址的安全性。在地铁建设前期,通过场地本底振动实测及有限元分析预测,提出地铁建设前期所需参数;在地铁建设阶段,通过多阶段场地振动实测、模型校准分析等方法,有效评估地铁振动对古遗址的影响;在地铁运营期建立振动监测平台,为古遗址防振建立长期预防措施。实际研究数据表明,对地铁建设全过程评估,采用恰当的防振措施,可以确保古遗址防地铁振动指标参数符合相关规范标准。