儿童双侧声带麻痹诊治的现状与进展

双侧声带麻痹(BVCP)是指双侧支配咽喉部肌肉运动的神经传导通路受损引起的双侧声带运动障碍,占儿童先天性喉部异常疾病的第二位。主要症状为上气道梗阻、喘鸣、声音嘶哑等。其病因包括神经性、医源性、特发性及其他病因。临床可行病因评估、声带运动振动评估、影像学检查、喉肌电图及喉超声等检查评估。缓解呼吸道阻塞为治疗的主要目的,恢复喉的生理功能为治疗的最终目标。治疗方法有无创正压通气、气管切开术、环状软骨裂开术、杓状软骨切除术、声带后端切断术、声带外移固定术、选择性喉神经修复术、肉毒杆菌毒素注射喉内肌及其他新兴治疗方法。

基于CNN的车辆振动大小车型分类

随着高科技电子技术的迅猛发展,精密仪器对场地振动的要求变得愈发严格。车辆产生的振动对这些设备造成不容忽视的影响,因此迫切需要对周边车辆进行分类监测。本研究的目标是建立适用的模型,基于振动信号进行道路车辆的大小和车型的分类识别,从而提高效率;同时,采用数据增强技术,以增加训练样本的数量,并对所用模型进行微调以提高性能。

多源融合高精度定位技术在铁路行业的应用展望

铁路是国家物资运输和人员流动的交通大动脉,从铁路建设阶段的控制点布设、线路设计,到铁路运维阶段的平顺性检测、变形监测、列车控制和管理,都离不开高精度的位置信息。传统的全站仪测绘方法存在人力成本高、时效性差等缺点;GNSS用于开阔无信号遮挡的环境效果良好,但用于信号遮蔽的复杂环境则无法定位。随着北斗卫星导航系统的趋于完善和传感器技术的发展,利用卫星等多传感器融合定位的技术逐渐受到人们的关注。GNSS接收机、惯性导航设备、视觉传感器、激光传感器具有互补的特性,以这4种导航传感器为例,利用图优化的方法,实现这些传感器数据的融合高精度定位。通过研究多种传感器融合定位在铁路工程领域的应用,将自动、高效和稳定的新兴技术引入铁路工程测绘,以满足铁路工程对于静态、动态高精度位置信息的需求,为铁路测绘的智能化发展做出积极贡献。

三种粗差检测方法的比较及分析

通过对数据探测法、拟准检定法和多维粗差同时定位定值法进行比较研究,对算例进行数值分析,比较这三种方法的优缺点。

一种非对称Doherty功率放大器设计

针对传统Doherty功率放大器功率回退范围小、有源牵引不足的缺陷,在传统Doherty基础上进行改进,采用不同峰值输出功率功放管的非对称Doherty结构,并结合多谐波双向牵引技术,设计了应用于LTE-TDD基站的功率放大器。ADS仿真结果显示,在峰值输出功率回退10dB处,3阶互调(IMD3)为-26dBc,功率附加效率(PAE)达到47.6%,与AB类平衡功放相比,提高近30%,在保证线性度的同时,实现了高功率回退范围内的高效率;S11和S22小于-11dB,增益约为16dB,且1dB压缩点向3dB压缩点过渡较为平滑,有利于与数字预失真系统结合。

卫星测高数据格网化方法研究

用连续曲率张力样条方法和Shepard方法分别对多颗卫星和单颗卫星的海面高数据进行格网化,得到平均海面高。将平均海面高与DNSC08、KMSS04、CLS01平均海面高模型进行了比较,分析了两种格网化方法的优劣。结果表明,连续曲率张力样条方法比Shepard方法更适合于卫星测高数据的格网化。

高坝洲溢流坝表孔液压启闭机设计

高坝洲水利枢纽表孔弧形闸门采用双吊点液压启闭机操作。溢流孔口宽度较大 ,弧形闸门的启闭过程中双吊点的同步运行控制精度要求较高。根据表孔溢流坝段的布置特点以及启闭机的运行特点 ,在液压控制系统中采用高精度的比例 (伺服 )电磁方向阀同步闭环控制、活塞杆防压保护以及安全保护等措施。通过优化设计 ,使该液压启闭机具有系统精度高 ,安全可靠 ,操作简单等特点。对整个设计作了详细介绍 ,可供其它类似工程借鉴。

连续曲率张力样条方法参数选取

连续曲率张力样条方法在最小曲率格网化方程中引入张力参数,可以消除最小曲率拟合曲面在已知数据点之间的区域存在的较大波动和无关变形点,张力参数的取值在区间[0,1)。针对海面高数据,研究了张力参数取不同值的结果,得到了张力参数的最佳取值范围。

亭子口升船机主提升机卷筒组结构计算研究

卷筒组结构是钢丝绳卷扬式垂直升船机主提升机的关键设备之一,其强度和刚度直接关系到升船机安装运行的可靠性。文章采用有限元分析方法,对亭子口升船机主提升机卷筒结构进行三维建模和仿真分析,并将计算结果与现场运行的实测数据进行对比,结果表明,卷筒有限元计算中采用的模型、荷载和边界约束条件均较合理,计算方法可推广应用至卷筒结构设计中,具有一定的工程指导意义。

特殊类型半侧视网膜静脉阻塞合并小分支静脉阻塞1例

1病史资料 患者男,73岁,因＂右眼视力下降2个月＂于2013年10月9日至我院门诊就诊。患者2个月前突然出现右眼视力下降,遂至当地住院,予以活血化瘀药物（具体不详）治疗后效果不佳。既往高血压病史10＋年,最高血压200/120mmHg,现口服苯磺酸氨氯地平片（施慧达）及乌拉地尔各1片,每日1次,患者自述血压控制可。

污染物在农田溪流生态系统中的动态变化

氮是地表水体发生富营养化的主要因子 ,河流系统是氮输出的主要运移通道 ,养分在河流生态系统中的持留和趋向控制着污染物的输出。以巢湖流域一个受人为活动严重影响的农田源头溪流——六岔河为研究对象 (包括 4个渠道型、1个水塘型和 3个河口型断面 ,对应长度分别为 1 .3km、0 .1 5 km和0 .36km) ,设置 9个监测点研究总氮 ( TN)、硝酸盐 ( NO3- N)、氨态氮 ( NH+4 - N)和总悬浮物 ( TSS)在溪流生态系统中的持留 ,评价人为严重干扰下的农田溪流生态系统在非点源污染物运移中的生态功能。结果表明 :TN、NO3- N、NH+4 - N和 TSS在溪流中的持留、释放受溪流的河流形态影响 ,水塘型和河口型断面是污染物持留的主要区域 ;TN、NO3- N、NH+4 - N和 TSS在水塘型和河口型断面内的持留量分别占溪流持留量(基流、径流持留量的和 )的 61 %、47%、75 %和 5 6%。降雨 -径流过程中发生的持留是污染物持留的主要部分 ,TN、NO3- N、NH+4 - N和 TSS的持留量分别占溪流持留量的 93%、97%、89%和 96% ;渠道型断面是溪流最主要的内在污染源 ,污染物释放量占溪流释放量的 90 %以上 ;受水塘型断面出口处的水坝影响 ,位于水塘前的渠道型断面在基流和降雨 -径流过程中均有效地持留污染物 。

磷在农田溪流中的动态变化

磷是水体富营养化的限制因子 ,河流系统是农业非点源污染物的主要运移通道 ,污染物在河流中的持留控制着污染物向受纳水体的输出 .本次研究对象是巢湖流域一个长约 1 8km的农田源头溪流六岔河 ,河流由 4个渠道型、1个水塘型和 3个河口型断面构成 ,长度分别为 1 3km、0 1 5km和 0 36km .在河流上设置 9个监测点研究总磷、磷酸盐和悬浮物在六岔河中的持留空间特征 ,评价人为严重干扰下的农田溪流在农业非点源污染物运移中的生态功能 .结果表明 :总磷、磷酸盐、悬浮物在溪流中的持留和释放受溪流的渠道型、水塘型和河口型断面控制 ,水塘型和河口型断面是污染物持留的主要区域 ,总磷、磷酸盐和悬浮物在水塘型、河口型断面内的持留量分别占溪流持留量的 5 8%、77%和 5 8% ;污染物在降雨 径流过程中的持留是溪流持留的主要部分 ,总磷、磷酸盐和悬浮物的持留分别占溪流持留量的 96 %、98%和 93% ;渠道型断面是溪流最主要的内在污染源 ,总磷、磷酸盐和悬浮物的释放分别占溪流释放量的 93%、99%和 94 % ;养分和悬浮物在渠道型断面中具有不同的持留特性 ,而位于水塘前的渠道型断面在基流和降雨 径流过程中均能有效地持留污染物 .

一种新的估计多项式相位信号瞬时频率的参数化时频分析方法

通过多项式非线性核函数取代线性调频小波变换中的线性核函数,提出一种新的参数化时频分析方法:非线性调频小波变换。对瞬时频率是时间任意连续函数的信号而言,选择合适的多项式核特征参数,非线性调频小波变换的时频分布有良好的时频聚集性。应用非线性调频小波变换分析任意阶次多项式相位信号。由于非线性调频小波变换的性能取决于多项式核特征参数,本文还给出非线性调频小波变换的核特征参数估计算法,进一步可实现多项式相位信号的瞬时频率和参量估计。仿真信号验证算法的有效性。

三峡升船机下闸首工作大门设计中的创新技术

三峡升船机是全球规模最大技术难度最高的升船机,其下游水位变幅变率均居国内外升船机之首。为满足船厢与下闸首对接要求,下闸首工作大门采用易于调整门位、带卧倒小门的下沉式双扉平板门。该闸门具有跨度大、运行条件复杂、运行频繁且要求高等特点,设计中采用了充压止水、摆臂式锁定、卧倒门同步变速控制等多项创新技术。三峡升船机运行实践经验表明,下闸首工作大门的工作性能完全满足工程要求,以上创新技术应用效果良好,具有很好的工程应用性和实践指导意义。

水生能源植物浮萍生产燃料乙醇

通过对15个浮萍品种的成分分析,筛选出3种高淀粉品种:少根紫萍S3,S1和多根紫萍V7,淀粉含量分别为47.86%,41.45%和39.69%。针对浮萍的结构特点,对比酶水解和不同浓度酸水解的水解效率,确定以4 mol/L稀酸沸水浴作用2 h的水解工艺,水解效率为93.52%。进行初步的乙醇发酵试验研究,分析采用全渣不能正常发酵的原因,确定采用水解清液进行发酵,乙醇发酵效率最高达91.83%。

大尺寸直径非接触光电检测系统研究

提出了一种基于激光位移测头的大尺寸直径光电测量系统,可用于直径达Φ2200mm的大尺寸工件的非接触测量。文章详细论述了测量系统结构、工作原理及同轴度测量方法,并对影响测量精度的主要误差来源进行了分析,结果表明测量精度达0.02mm。

高糖及糖基化终末产物对视网膜Müller细胞缺氧诱导因子-1α介导缺氧信号通路的影响

目的探讨高糖以及糖基化终末产物(advanced glycationend products,AGEs)对体外培养的视网膜Müller细胞低氧诱导因子(hypoxia-inducible factor,HIF)-1α介导缺氧信号通路的影响。方法采用改进的酶消化法培养新生5-7 d SD大鼠视网膜Müller细胞,纯化培养至第2代后,以2×106mL-1密度接种于48孔培养板中,根据培养液中葡萄糖及AGEs含量不同,分为正常组、模拟高糖组(葡萄糖终浓度为50 mmol·L-1)、低AGEs及高AGEs组(培养液AGEs终浓度分别为50 mg·L-1、100 mg·L-1),每组设6个复孔,干预48 h后,以ELISA法测定细胞培养上清液中HIF-1α、血管内皮生长因子(vascular endothelial growth factor,VEGF)蛋白表达量以及脯氨酸羟化酶(proline hydroxylase domain,PHD)1、2、3的活性;以RT-PCR测定Müller细胞HIF-1αmRNA及VEGF mRNA相对内参的表达量。结果高AGEs组HIF-1α蛋白表达量为(3.248±0.404)μg·L-1,明显高于正常组的(2.577±0.158)μg·L-1及高糖组的(2.600±0.131)μg·L-1,差异均有统计学意义(均为P<0.05);低AGEs组HIF-1αmRNA相对表达量为3.205±0.865,明显高于高糖组的2.438±0.444及高AGEs组的1.935±0.191,差异均有统计学意义(均为P<0.05);正常组VEGF蛋白含量和VEGF mRNA的相对表达量分别为(532.249±19.922)μg·L-1和1.348±0.314,均低于高糖组的(566.661±24.979)μg·L-1和2.265±0.677、低AGEs组的(590.565±29.725)μg·L-1和2.001±0.574及高AGEs组的(593.646±16.339)μg·L-1和2.063±0.759,差异均有统计学意义(均为P<0.05)。正常组PHD1活性为(99.969±11.066)μg·L-1,高于高糖组的(80.987±5.910)μg·L-1、低AGEs组的(88.809±6.303)μg·L-1及高AGEs组的(75.519±4.914)μg·L-1,而低AGEs组PHD1活性高于高AGEs组,差异均有统计学意义(均为P<0.05);PHD2活性正常组为(131.266±2.614)μg·L-1,低于低AGEs组的(142.896±8.323)μg·L-1及高AGEs组的(149.998±15.013)μg·L-1,差异均有统计学意义(均为P<0.05);PHD3在各组之间差异均无统计学意义(P=0.066)。结论 AGEs比高糖更能诱导视网膜Müller细胞HIF-1α的高表达,且HIF-1α的表达强度与AGEs浓度有关。

花生非淀粉多糖的纯化技术研究

以冷榨花生粕为原料,采用高温热水提取花生多糖(PPS)。通过正交实验优化酶解法去除花生粗多糖中淀粉的最佳工艺条件,并利用DEAE-52纤维素离子交换柱层析对花生多糖进行分离纯化。结果表明:在最佳工艺条件下,耐高温α-淀粉酶和糖化酶酶解除淀粉后的花生多糖纯度明显提高;DEAE-52柱层析主要得到中性多糖PPS-1和酸性多糖PPS-2,其含量分别为17.79%和66.93%;紫外扫描结果显示PPS-1和PPS-2均不含核酸,PPS-1含有少量的蛋白。

Φ25mm火炮身管直线度光电测量方法

基于激光准直和光电探测原理与技术,并借鉴象限探测法、精密机械、伺服控制技术和计算机技术研制了一种用于Φ25mm火炮身管直线度的光电测量系统。给出了系统的总体结构,对系统的测量原理进行了理论分析,得到了身管直线度的计算公式,建立了解决光电靶偏心的数学模型。并将测量系统应用于长1.15m的Φ25mm精加工孔标准件进行两组采样,每组采样步长为100mm。实测的结果表明:测量系统分辨率可以达到0.005mm,测量误差小于0.015mm,重复性测量精度优于±0.009mm,说明测量方法是可行的。

大型公路隧道防火沥青面层的设计

通过室内性能试验与模拟燃烧试验对水泥混凝土、AC、SMA和OGFC几种路面材料的路用性能、沥青含量和防火性能进行对比分析。研究结果表明,利用高粘度改性沥青配制的OGFC-13动稳定度达到7 000次/mm以上,飞散损失仅为4.25%,构造深度在1.7mm以上,结构稳定,抗滑性能好;同时OGFC面层沥青用量少,其大空隙率结构可有效控制汽油燃烧的火势,防火性能甚至优于水泥混凝土路面。用高粘度改性沥青配制的OGFC更适于作为大型公路隧道沥青面层材料。