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题名基于对偶分解算法的空中交通流量管理研究
被引量:1
- 1
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作者
朱华庆
方桂才
杨双双
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机构
中国电子科技集团公司第
南京航空航天大学自动化学院
南京航空航天大学民航学院
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2013年第5期1071-1075,共5页
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文摘
从国家空域系统角度出发,考虑因突发扰动导致部分空域容量受限的情况,以国家空域系统内所有航空器总延误最小为目标函数,建立一种基于多物流网络的空中交通流量管理模型,并采用对偶分解算法对模型求解.通过实例仿真验证此方法的实用性和有效性.
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关键词
国家空域资源
空中交通流量管理
多物流网络
总延误
对偶分解算法
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Keywords
national airspace resources
air traffic flow management
multi-commodity network
total delay
dual decomposition algorithm
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名某型飞机模型飞行试验地面滑跑控制研究
被引量:1
- 2
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作者
刘进
叶德章
方桂才
贾涛
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机构
中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2016年第6期86-89,94,共5页
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基金
国家973计划资助项目(613221)
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文摘
地面滑跑纠偏的目标是控制飞机沿跑道中心滑行,避免因发动机安装偏差、侧风扰动、跑道不平、飞机结构不对称等非理想特性,出现飞机滑出跑道的情况。首先建立飞机地面滑行动力学方程,并分析三轮、两轮滑跑阶段的受力情况,在此基础上设计了副翼、方向舵与前轮联动的控制策略。在Simulink平台上搭建飞机的地面滑跑全量非线性模型,仿真验证了纠偏控制律结构和逻辑的正确性。试验结果表明,滑跑纠偏控制系统空地状态切换平稳,在低速和高速阶段均具有良好的控制效果。
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关键词
模型飞行试验
地面滑跑
动力学模型
控制纠偏
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Keywords
model fight test
ground taxiing
dynamic model
deviation-correction control
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分类号
V249.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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