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河南省果蔬冷链物流研究 被引量:4
1
作者 方桂芬 陈娟 张慧 《经济研究导刊》 2012年第4期222-223,共2页
控制果蔬在物流过程中的温度,有利于降低损耗,保证产品质量,提高产业经济效益。河南省是农业大省,物资丰饶,但是果蔬冷链物流发展尚不完善。深入研究果蔬冷链物流的内涵,结合河南省果蔬冷链物流发展的现状,分析其发展中存在的问题并给... 控制果蔬在物流过程中的温度,有利于降低损耗,保证产品质量,提高产业经济效益。河南省是农业大省,物资丰饶,但是果蔬冷链物流发展尚不完善。深入研究果蔬冷链物流的内涵,结合河南省果蔬冷链物流发展的现状,分析其发展中存在的问题并给出一些解决对策,这对发展冷链物流有着一定意义。 展开更多
关键词 河南省 果蔬 冷链物流
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论物流中心规划与设计课程实践教学方法——以信阳师范学院为例 被引量:2
2
作者 方桂芬 《当代教育理论与实践》 2012年第4期80-81,共2页
物流中心规划与设计课程是物流管理专业方向的专业课程之一,涉及多种模型及定性与定量方法的使用,应用性很强,实践教学是实现该课程教学目标的重要支撑。文章从该课程的课程性质出发,结合信阳师范学院教学的实际情况,探索具体的实践教... 物流中心规划与设计课程是物流管理专业方向的专业课程之一,涉及多种模型及定性与定量方法的使用,应用性很强,实践教学是实现该课程教学目标的重要支撑。文章从该课程的课程性质出发,结合信阳师范学院教学的实际情况,探索具体的实践教学方法,以期提高教学效果,增强学生的就业竞争力。 展开更多
关键词 物流中心规划与设计 实践教学法 案例教学法
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基于企业文化的物流企业核心竞争力提升研究——以河南省为例 被引量:5
3
作者 方桂芬 《现代商贸工业》 2012年第21期7-8,共2页
如今,建设以河南省为主体的中原经济区已上升为国家战略,致力于发展成为全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽。这对河南省的物流企业是一种机遇,也是一种挑战。如何提升物流企业的核心竞争力是当务之急。企业文化是企... 如今,建设以河南省为主体的中原经济区已上升为国家战略,致力于发展成为全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽。这对河南省的物流企业是一种机遇,也是一种挑战。如何提升物流企业的核心竞争力是当务之急。企业文化是企业核心竞争力的重要组成部分,从文化力的角度探索河南省物流企业竞争力提升的策略。 展开更多
关键词 企业文化 物流企业 核心竞争力
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河南省物流企业文化建设研究 被引量:2
4
作者 方桂芬 《湖南农机》 2012年第7期143-144,共2页
中原经济区建设上升为国家战略,致力于发展成为全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽,有利的政策环境,为河南省物流业发展和振兴提供了难得的发展机遇。然而制约河南省物流发展的诸多因素依然存在,显著表现在物流企业文... 中原经济区建设上升为国家战略,致力于发展成为全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽,有利的政策环境,为河南省物流业发展和振兴提供了难得的发展机遇。然而制约河南省物流发展的诸多因素依然存在,显著表现在物流企业文化建设落后。文章分析了河南省物流企业文化建设中存在的问题,并探讨有效建设物流企业文化的对策,以期提高其文化竞争力。 展开更多
关键词 物流业 企业文化 中原文化
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基于五力模型的河南省物流企业竞争力分析 被引量:1
5
作者 方桂芬 《物流工程与管理》 2013年第7期28-29,32,共3页
当前,河南省物流企业面临着前所未有的竞争环境。深入分析物流企业面临的竞争形势,对物流企业做出科学的战略决策非常必要,也有利于促进区域物流体系的健康发展。以五力模型为分析工具,通过分析影响河南省物流企业竞争力的供应商、客户... 当前,河南省物流企业面临着前所未有的竞争环境。深入分析物流企业面临的竞争形势,对物流企业做出科学的战略决策非常必要,也有利于促进区域物流体系的健康发展。以五力模型为分析工具,通过分析影响河南省物流企业竞争力的供应商、客户等方面的议价能力,并提出物流企业应转变竞争焦点、构建行业文化、创新服务项目以及加强彼此间的合作以获取竞争力的建议。 展开更多
关键词 五力模型 物流企业 竞争力
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河南省物流企业竞争力培育对策研究——基于文化建设
6
作者 方桂芬 《现代商贸工业》 2013年第20期9-10,共2页
优秀的物流企业文化对其企业竞争力有着积极的影响。针对河南省物流企业在文化建设中普遍存在重视不足、缺乏创新等问题,提出从企业文化建设角度,通过实施以人为本、关注员工发展,提倡竞合文化并营造全员创新氛围等措施,进而提升物流企... 优秀的物流企业文化对其企业竞争力有着积极的影响。针对河南省物流企业在文化建设中普遍存在重视不足、缺乏创新等问题,提出从企业文化建设角度,通过实施以人为本、关注员工发展,提倡竞合文化并营造全员创新氛围等措施,进而提升物流企业竞争力的建议。 展开更多
关键词 企业文化 中原文化 竞合 物流产业集群
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企业文化对物流企业竞争力影响分析
7
作者 方桂芬 《现代商贸工业》 2013年第17期25-26,共2页
物流企业的竞争力表现为企业文化能力、人力资源能力、服务能力、市场能力、环境协调能力及创新能力等多个方面。其中企业文化是企业竞争力的一部分,是企业发展的内在动力,也是保持企业独特形象的关键环节。企业文化通过导向、规范、凝... 物流企业的竞争力表现为企业文化能力、人力资源能力、服务能力、市场能力、环境协调能力及创新能力等多个方面。其中企业文化是企业竞争力的一部分,是企业发展的内在动力,也是保持企业独特形象的关键环节。企业文化通过导向、规范、凝聚、激励、整合及辐射等功能,与物流企业其他竞争力之间有着紧密联系,影响着物流企业整体竞争力的形成和提升。 展开更多
关键词 企业文化 物流企业 竞争力
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纵梁(肋)高度对正交异性板钢桥面系受力影响分析 被引量:6
8
作者 方桂芬 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第12期71-74,共4页
正交异性板各个构件的选用关系着钢桥面系的安全性及经济性,通过有限元分析软件,建立桥面系板单元模型,对正交异性板多横梁体系纵梁、纵肋高度变化时桥面系各部分受力分析,总结纵梁(肋)高度变化对桥面板、横梁以及横梁与纵梁(肋)相... 正交异性板各个构件的选用关系着钢桥面系的安全性及经济性,通过有限元分析软件,建立桥面系板单元模型,对正交异性板多横梁体系纵梁、纵肋高度变化时桥面系各部分受力分析,总结纵梁(肋)高度变化对桥面板、横梁以及横梁与纵梁(肋)相交处挖孔部位受力的影响趋势,得出结论:增加纵梁高度,纵梁自身正应力逐渐增大,U 肋正应力逐渐减小;横梁U 肋挖孔处主拉应力增大,横肋相应处主拉应力减小,但减小或增大的幅度较小.改变T 形纵梁高度,对横梁整体受力及桥面板影响甚小,可忽略不计, T 形纵梁的合理取值范围为横梁高度的0.35-0 . 4倍; U 肋高度过大或者过小,桥面板应力的均匀性均不好,且主拉应力均较大.增大U 肋高度,纵梁正应力逐渐减小, U 肋自身应力并未成线性变化趋势,而是呈“锯齿”形变化趋势.改变U 肋高度对桥面板应力影响均较小,可忽略不计, U 肋的合理高度取值范围为240-280 mm. 展开更多
关键词 铁路钢桥 纵梁高度 纵肋高度 桥面系 正应力 主拉应力 横梁 横肋 挖孔方式
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基于蛙跳效应的我国汽车产业集群升级路径研究--以湖北汽车产业集群为例 被引量:3
9
作者 夏若江 方桂芬 胡振红 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2008年第12期77-81,共5页
产业集群目前已成为我国汽车产业的主要组织形式之一。受经济全球化影响,我国汽车产业集群已经嵌入全球生产网络(GPNs)中,但大多没有形成自主创新能力,处于受核心集群控制的外围集群地位。以湖北汽车产业集群为例,从集群共性技术创新的... 产业集群目前已成为我国汽车产业的主要组织形式之一。受经济全球化影响,我国汽车产业集群已经嵌入全球生产网络(GPNs)中,但大多没有形成自主创新能力,处于受核心集群控制的外围集群地位。以湖北汽车产业集群为例,从集群共性技术创新的角度探索了实现集群蛙跳式发展的可能性。 展开更多
关键词 产业集群 共性技术 技术范式 技术路径
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黄大线黄河特大桥连续钢桁梁桁式比选 被引量:2
10
作者 方桂芬 《甘肃科技》 2011年第14期99-101,共3页
对(120+4×180+120)m连续钢桁梁桁式、桁高、桁宽及节间距等几方面进行了比较分析,同时对桥面布置方式进行了比选,为同类型的大跨度平弦钢桁梁设计提供了参考。
关键词 三角桁架 桁宽 节间距 桁高 桥面布置
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预应力节段拼装式铁路桥墩抗震性能研究 被引量:7
11
作者 徐腾飞 柯姗姗 +2 位作者 邓开来 方桂芬 杨少军 《世界桥梁》 北大核心 2021年第4期19-26,共8页
为了解高地震烈度区预应力节段拼装式铁路桥墩的抗震性能,依托和若铁路桥梁工程,采用Abaqus软件建立3个不同墩高(8,12,15 m)典型节段拼装式桥墩的数值模型,分析在静力推覆荷载和循环往复荷载下的力学性能,提出在不同地震作用下界面性能... 为了解高地震烈度区预应力节段拼装式铁路桥墩的抗震性能,依托和若铁路桥梁工程,采用Abaqus软件建立3个不同墩高(8,12,15 m)典型节段拼装式桥墩的数值模型,分析在静力推覆荷载和循环往复荷载下的力学性能,提出在不同地震作用下界面性能的设防目标,采用动力时程分析验证在地震作用下的安全性和可恢复性,建立桥墩的简化计算模型对界面开裂临界状态的计算公式进行了推导。结果表明:桥墩-承台界面为整个结构的最薄弱界面,界面分离荷载远高于正常使用荷载,在正常使用状态下界面不会出现开裂;双柱墩具有框架效应,桥墩的横桥向抗力远高于顺桥向抗力,顺桥向性能是该桥墩抗震设计的控制因素;在E1地震作用下,桥墩-承台界面不会分离,在E2地震作用下,桥墩-承台界面会轻微分离,但钢绞线仍然保持弹性,震后桥墩-承台界面可以闭合,桥墩可恢复正常使用功能;推导公式计算的桥墩界面开裂荷载与有限元模型值吻合良好,可推广至其它结构形式的预制装配式桥墩。 展开更多
关键词 铁路桥 节段拼装式桥墩 桥墩-承台界面 界面分离荷载 设防目标 抗震性能 有限元法
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高速铁路跨度132m钢桁梁正交异性板桥面系横肋开孔处应力分析 被引量:4
12
作者 方桂芬 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第11期62-66,共5页
为了保证正交异性板的整体性,纵梁、纵肋通常连续通过横梁、横肋,横梁(肋)在相交处需相应开孔。横梁(肋)开孔处由于承受面内及面外的应力,使得该部分的应力非常复杂,是桥面系的薄弱环节,合理的构造处理及开孔形式能够改善该部分的应力集... 为了保证正交异性板的整体性,纵梁、纵肋通常连续通过横梁、横肋,横梁(肋)在相交处需相应开孔。横梁(肋)开孔处由于承受面内及面外的应力,使得该部分的应力非常复杂,是桥面系的薄弱环节,合理的构造处理及开孔形式能够改善该部分的应力集中,优化桥面设计,延长桥面系使用寿命。通过对桥面系板单元有限元分析,总结出该部分受力特点及影响因素,并对开孔方式的影响进行了定性分析。 展开更多
关键词 铁路桥 钢桁梁桥 桥面系 纵梁 纵肋 横梁 横肋 应力 开孔方式
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西运线(64+68+64)m连续钢箱梁设计 被引量:3
13
作者 方桂芬 《铁道建筑》 北大核心 2012年第2期1-3,共3页
在介绍连续钢箱梁的结构形式及材料类型之后,针对首次设计连续钢箱梁所遇到的设计难点,着重介绍钢箱梁的两种纵向整体计算方法,建议采用概念清晰、建模简单、计算结果安全可靠的三体系方法计算。对支座处横隔板竖向应力检算,箱梁稳定计... 在介绍连续钢箱梁的结构形式及材料类型之后,针对首次设计连续钢箱梁所遇到的设计难点,着重介绍钢箱梁的两种纵向整体计算方法,建议采用概念清晰、建模简单、计算结果安全可靠的三体系方法计算。对支座处横隔板竖向应力检算,箱梁稳定计算以及不均匀升温的取值也做了介绍。 展开更多
关键词 钢箱梁 整体计算 竖向应力 稳定 不均匀升温
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谈谈设备招标采购中的技术因素 被引量:1
14
作者 方桂芬 《广船科技》 2003年第2期36-40,共5页
本文介绍了技术规格书的编制要领,分析了技术引进和技术转让应注意的问题,总结了招投标过程中的技术准备、技术评价和技术谈判等工作需要掌握的技术要素。
关键词 设备招标采购 广船国际 技术准备 技术规格书 技术谈判 综合技术评价 技术转让
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江西蓝天学院教师工作满意度量表研究 被引量:1
15
作者 本课题组 左振华 +1 位作者 龙芳 方桂芬 《江西蓝天学院学报》 2010年第3期49-53,66,共6页
工作满意度的高低直接影响着个体工作积极性和创造性的发挥。本文借助工作满意度量表的统计分析,反映出江西蓝天学院中青年教师对目前的工作满意度水平为一般。同时对问卷的37个子项目进行降维,增强因子分析的针对性和有效性,并根据相... 工作满意度的高低直接影响着个体工作积极性和创造性的发挥。本文借助工作满意度量表的统计分析,反映出江西蓝天学院中青年教师对目前的工作满意度水平为一般。同时对问卷的37个子项目进行降维,增强因子分析的针对性和有效性,并根据相关激励理论,提出了改善民办高校教师工作满意度的建议。 展开更多
关键词 高校教师 工作满意度
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运行在AS/400上的应用程序开发方法
16
作者 陈明建 方桂芬 《广船科技》 1997年第1期24-28,共5页
关键词 应用程序 程序开发 AS/400商业软件
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和若铁路预制装配式桥墩建造技术研究 被引量:1
17
作者 方桂芬 杨少军 郑继平 《铁道建筑技术》 2023年第9期15-19,共5页
和若铁路预制装配式桥墩采用双柱式圆形空心墩结构,实现了拼装式桥墩的构件轻量化,满足当地的吊装能力及运输条件,减小了接缝数量,提高了结构耐久性。桥墩采用预应力钢束连接,提高了拼装速度,实现了桥墩施工现场零浇筑,发挥了预制装配... 和若铁路预制装配式桥墩采用双柱式圆形空心墩结构,实现了拼装式桥墩的构件轻量化,满足当地的吊装能力及运输条件,减小了接缝数量,提高了结构耐久性。桥墩采用预应力钢束连接,提高了拼装速度,实现了桥墩施工现场零浇筑,发挥了预制装配式结构的优势;对传统的自沉式P锚及OVM自锁式锚具进行试验研究,验证了两种锚固方式的可靠性,为今后两种锚具在装配式桥墩上的应用提供技术支持;提出铁路桥梁盖梁、墩身、承台及桩基预制拼装化结构,确定了连接方式、施工工艺及拼装方法,初步探索铁路桥梁下部结构全预制技术;对不同的连接方式、桥墩的拟静力抗震性能、施工工艺等开展实尺试验研究。预制装配式桥墩研究成果应用在和若铁路434个桥墩中,为预制装配式桥墩在铁路桥梁上的应用积累经验。 展开更多
关键词 装配式桥墩 连接方式 锚固方式 临时固结
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包西线96m系杆拱空间分析
18
作者 方桂芬 《科技交流》 2007年第2期48-53,共6页
对系杆拱进行空间分析、屈曲分析、自振特性分析以及环框分析、运营状态断索情况下梁的安全储备分析.
关键词 空间 屈曲系数 自振特性 环框分析 断索
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广西农民工尘肺病预防控制措施及效果评价 被引量:6
19
作者 李小萍 葛宪民 +9 位作者 邹伟明 张振明 麦志丹 覃启勤 方桂芬 曾世培 谭子俊 王秀荣 韦星宏 程克益 《中华劳动卫生职业病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期526-528,共3页
目的 评价广西农民工尘肺病预防控制措施实施后的效果.方法 选择广西某县有半年以上外出务工接尘史的农民工为研究对象,通过研究和实施一系列尘肺病的预防控制措施,比较实施预防控制措施前后,农民工对尘肺病防治知识知晓率、农民工获基... 目的 评价广西农民工尘肺病预防控制措施实施后的效果.方法 选择广西某县有半年以上外出务工接尘史的农民工为研究对象,通过研究和实施一系列尘肺病的预防控制措施,比较实施预防控制措施前后,农民工对尘肺病防治知识知晓率、农民工获基本职业卫生服务覆盖率、新发尘肺病检出率,新发尘肺病越期诊断率、尘肺患者获医疗救治率及尘肺病病死率等指标的变化,评价实施尘肺病预防措施的效果.结果 实施预防控制措施后70.2%(938/1336)的农民工获得过职业病防治宣传资料,15.0%(200/1336)的农民工接受过职业病防治知识的培训,47.6%(136/286)的疑似尘肺病患者接受过职业病咨询服务.农民工对尘肺病防治知识知晓率由控制前的37.91%提高到控制后的56.78%.2007至2010年对804名接尘农民工开展了尘肺病检查,有284例疑似病例到我院进一步检查诊断,新诊尘肺病86例,检出率为10.70%(86/804),其中新诊Ⅰ期尘肺51例,Ⅱ期27例,Ⅲ期8例,越期诊断率为(40.67%,35/86).2007至2010年共有179名尘肺病患者每年通过新型农村合作医疗和政府提供的救助资金获得到有效治疗,农民工尘肺病患者获医疗救治率从项目实施前的3.95%(6,152)提高到项目实施后的79.20%(179/226),差异有统计学意义(P<0.01).尘肺标化死亡率从干预前的7.14%下降至干预后的2.11%.差异有统计学意义(P<0.05).结论 开展和实施广西农民工尘肺病预防控制措施,可明显提高农民工的尘肺病防护意识和基本职业卫生服务覆盖率,有效解决了农民工尘肺病患者诊断难、治疗难和过早死亡的问题. 展开更多
关键词 尘肺 综合预防 评价研究
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广西某县外出务工农民矽肺患者的追踪调查
20
作者 李小萍 邹伟明 +7 位作者 葛宪民 覃启勤 秦少珍 李和林 方桂芬 王力珩 陈长发 麦志丹 《中华劳动卫生职业病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期615-616,共2页
目的了解原广西某县外出海南金矿务工农民矽肺患者目前的健康状况。方法对矽肺患者的健康状况及病变进展情况进行调查,并对矽肺死亡患者的死亡情况进行调查分析。结果在某金矿务工被确认为矽肺的152名患者中,存活138名,死亡14名,平... 目的了解原广西某县外出海南金矿务工农民矽肺患者目前的健康状况。方法对矽肺患者的健康状况及病变进展情况进行调查,并对矽肺死亡患者的死亡情况进行调查分析。结果在某金矿务工被确认为矽肺的152名患者中,存活138名,死亡14名,平均死亡年龄为(44.0±5.6)岁,死亡率为9.2%(14/152),其中,单纯矽肺死亡5例,矽肺并发肺结核死亡9例。在86名住院矽肺患者中咳嗽、咳痰、气紧、胸闷、胸痛等自觉症状的发生率,肺功能异常率、心电图异常率分别为81.4%、76.7%、45.3%、59.5%、30.2%、52.3%、39.3%。86名住院患者中,73名原Ⅰ~Ⅱ期的矽肺患者(含矽肺并发结核患者)有7人晋期(Ⅰ期晋Ⅱ期3人.Ⅱ期晋Ⅲ期4人),62名原单纯矽肺患者有8人感染肺结核,感染率为12.9%(8/62);矽肺并发肺结核患病率为37.29%(32/86)。结论广西某县外出海南金矿务工农民工矽肺患者矽肺病变明显进展,矽肺结核是影响患者健康的重要并发症和主要死亡原因。 展开更多
关键词 矽肺 矽肺结核 体格检查
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