苏州地铁深基坑自动化监测及数值模拟分析

文章以苏州地铁8号线娄中路站基坑工程为依托,通过安装自动化监测设备,实现了基坑的智能化监测。运用有限元软件ABAQUS对该基坑进行了数值模拟分析,并将数值模拟结果、自动化监测值与实际监测值进行对比。结果表明:自动化监测值与实际监测值基本一致,验证了自动化设备的可靠性;数值模拟结果与实测监测值基本吻合,地连墙深层水平位移均随着开挖深度的增加呈现出抛物线型变化曲线。

基坑降水开挖对地铁高架桥墩的影响分析

依托苏南下穿地铁高架线某新建地铁车站基坑项目,进行基坑开挖对邻近运营地铁高架的影响研究。采用三维数值模拟方法结合现场监测分析对近距离基坑开挖引起的高架桥墩响应进行研究,结果表明:基坑降水开挖过程中,土体开挖较浅时,受卸荷效应影响桥墩基础会有所上抬,随基坑降水以及开挖深度加深,桥墩基础发生沉降;桥墩基础水平位移朝向基坑开挖一侧,位移发展较缓慢且位移值较小;桩体在开挖过程中产生水平方向上的变形,且主要集中在围护结构固嵌深度范围以内;基坑开挖会造成邻近的桩基极限承载力轻微损失,但能满足最大设计荷载要求。