改性沥青的路用性能研究

目前国民经济高速发展，交通量增长速度过快，超载现象严重、车辆的渠道化、大型化等问题突出，导致沥青混凝土路面面临严峻的考验。当前许多公路沥青路面面临刚建成没多久就不能适应交通量增长需要的问题，就算是使用了进口沥青或重交通道路沥青，仍然不能满足需要。开裂、车辙、坑槽等早期破坏的情况时有发生，并且许多路面远在达到设计使用年限之前，就不得不进行大规模地维修翻修工作。因此，使用聚合物改性沥青及配套的新路面结构，提高沥青路面的使用性能，以及延长沥青路面的使用寿命，就成为当前公路建设的重大课题。

桥梁上部预应力工程设计及技术研究

本文针对Y6桥梁的工程概况及其结构进行了介绍，对Y6桥主桥工程中预应力工程的设计要求进行了分析，再对其预应力张拉和孔道压浆进行了技术分析。 Y6桥主桥的工程概况 预应力材料情况 某航道整治一期工程13标（Y6桥）钢拱桥位于某市东南部的新区，与新建公路相连接。Y6桥与该航道法线相交角度为7o，主桥采用斜桥正做，总长度535.52m，全桥跨径布置为：（9x22.84＋102.32＋10x22.84），桥梁两端连接地方道路，主桥双幅全宽45.15m、两幅桥之间设置0.1m间隙，两端引桥全宽36.5m。

沥青混凝土桥面铺装病害原因分析与防治措施

随着公路桥梁的迅速发展,沥青混凝土桥面铺装病害日益严重,妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。对沥青混凝土桥面铺装的病害原因及防治措施进行分析。

冲击压实技术在公路路基施工中的应用

为了更有效的检测路基填筑质量,减小路基的工后沉降,冲击压实具有静压、振动压、冲击压的压实效果,能有效地加快路基的施工进度,提高路基的整体强度,延长保持路面平整度的服务期限,大大提高路基路面的修建质量。