加氢气化半焦应用研究进展

针对粉煤加氢气化反应后生成大量粉状半焦的特点,论述了对半焦的规模化应用技术:包括与干粉气化技术耦合制氢、制半焦浆后气化制氢、锅炉掺烧、高炉喷吹、制半焦吸附剂、制备型焦等方面的应用进展状况。

加氢气化半焦用于高炉喷吹的可行性研究

基于加氢气化半焦的性质、按照高炉喷吹用煤的指标,对比分析了半焦对于高炉喷吹的适应性;结果表明,加氢气化半焦的工业分析、元素分析、发热量、有害元素含量、着火点、灰熔融特性以及粒度等指标均能够满足高炉喷吹要求。

基层医疗单位安置永久心脏起搏器的体会

安置永久性人工心脏起搏器,导管进入心脏的途径常选用右或左颈外或颈内静脉,更多的则趋向于用头静脉。采用以上血管时,均需先切开皮肤找出相应的静脉插入导管。晚近国外已普遍采用经皮锁骨下静脉穿刺法安置永久性人工心脏起搏器。

煤加氢气化半焦气流床气化性能实验研究

文中对加氢气化400 t/d示范装置所得的半焦气化活性进行实验研究,实验在3 t/d平焰型粉煤气化平台上进行。实验结果表明:加氢气化半焦气化产品气中有效气体积分数为87%,碳转化率达到97%。在相同测试平台上,对比加氢气化半焦和原煤的气化性能,总碳转化率高0.3%,有效气体积分数低1.8%,加氢气化半焦气化活性并未因挥发分体积分数低而降低。对加氢气化半焦的孔隙结构进行表征,分析结果发现,加氢气化半焦的比表面积可达到157.91 m 2/g,孔隙以微孔和介孔为主,正是加氢气化反应过程中所形成的丰富的孔隙结构,加快了气化剂的扩散速度,进而保证了半焦的气化活性。实验结果验证了加氢半焦经气化制氢的技术可行性,为加氢气化技术工业化放大提供了数据支撑。

市政桥梁桥头跳车的原因及防治之浅见——加强台背回填施工过程的质量控制

本文根据多年对多项市政道路、桥梁建设工程的施工和监理经验,阐述桥头跳车的危害性,从五个方面对桥头跳车产生的原因进行了分析;从施工阶段的六个方面阐述台背回填控制要点;强调了监理工程师在四个方面对台背回填质量控制的重要性。