车致“站桥合一”高速铁路客站随机振动分析

为研究轨道不平顺引起的列车-"站桥合一"客站耦合系统随机振动特征,提出基于虚拟激励法和有限元方法的车辆-轨道-客站耦合系统竖向随机振动模型。其中,车辆采用具有二系悬挂的质量-弹簧-阻尼系统模拟,轨道-客站采用有限元方法模拟,轮轨关系采用可以考虑轮轨相对变形的线性Hertz接触模型。采用虚拟激励法将轨道不平顺精确地转化为一系列竖向简谐不平顺的叠加,将非平稳随机振动问题转化为确定性的时间历程问题,推导车辆-轨道-客站耦合时变系统随机振动计算模型。以天津西站为例,对列车高速通行引起的客站各楼层随机振动特性进行分析,并讨论车致振动随车速的变化规律。研究结果表明:客站竖向位移主要受车辆轴重引起的确定性激励控制,轨道不平顺引起的随机激励对其影响很小,而竖向加速度则受两种激励的双重影响;车致随机振动在客站结构内衰减迅速,同一楼层平面内,确定性响应和随机性响应衰减速率相近,沿楼层高度方向,随机性响应衰减速率稍大于确定性响应;车速变化对客站位移影响较小,但对加速度影响显著,其中加速度均方根随车速增大而显著增加。

制动工况下“站桥合一”客站纵向动力研究

为研究高速列车制动对"站桥合一"客站纵向动力响应的影响,利用自主研发软件TTBLS-DYNA建立列车-轨道-客站耦合系统纵向动力模型。分别采用有限元方法建立轨道-客站三维空间模型,采用刚体动力学方法建立车辆纵向动力模型。依据动车组的制动减速度特性曲线,通过数值积分方法求解车辆和客站耦合动力方程,进行耦合系统纵向动力响应分析,并以天津西客站为例进行车-站纵向耦合振动分析。研究结果表明:高速列车站内制动对客站结构纵向动力响应影响较小,列车停车瞬间轨道层及高架层纵向位移及加速度达到最值;双线反向制动工况下客站各层结构纵向位移及加速度较单线制动小;车致振动沿楼层高度方向传递过程中,振动加速度逐渐衰减,屋顶层加速度最小;客站各层纵向位移及加速度最大值均随列车制动级别的增大而增大,轨道层加速度最大值增幅最为显著。

混凝土力学性能及其细观力学机理研究综述

介绍了混凝土宏细观力学性能及细观力学机理研究现状,总结了混凝土细观力学机理研究的不足之处,提出了混凝土力学性能与力学机理的"宏细统一,拉压同质,压拱拉裂"的研究思路与力学模型。此研究思路与力学模型,有可能较好地统一混凝土宏观非线性力学行为与细观损伤演化过程,较好地解释混凝土在拉压应力、拉压循环应力等状态下力学行为的细观损伤机理(本质)。

矮寨大桥施工技术创新

矮寨大桥跨越宽约千米的德夯大峡谷,为典型山区峡谷桥梁,其施工过程中面临着诸多难题。通过施工技术创新,发明了"轨索滑移法"加劲梁架设新工艺,解决了山区悬索桥加劲梁架设难题;研发了"CFRP—RPC"高性能岩锚体系施工技术,解决了大吨位碳纤维索的锚固难题和岩锚体系的耐久性问题;开发了悬索桥无压重临时铰合拢施工技术,避免了常规方法装卸配重、体系转换所占用的关键工期,实现了钢桁加劲梁的无应力对接。大桥的施工技术创新保证了施工质量与安全,节约了投资,保护了环境,为国内同类型桥梁提供了参考。

车辆荷载作用下斜拉桥冲击效应的研究

将单个车辆作为一个单元 ,模拟为 4轴 10个自由度模型 ,桥梁模拟为梁单元模型 ,考虑轨道不平顺和桥梁的几何非线性 ,建立了车桥振动计算的耦合单元。在各种车辆速度作用下 。

把安全责任落实到岗位落实到人头

习近平总书记强调,＂人命关天,发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。＂总书记的指示是我们工作的遵循。从安全来讲,有三个基本理念是需要牢牢树立并长期坚持下去的。这是企业安全发展的＂总闸门＂。＂以人为本、共享发展＂理念。在＂人＂的安全上,敬畏生命,警钟长鸣。

始终绷紧安全生产这根弦

党的十八大以来,习近平总书记站在党和国家发展全局的战略高度,对安全生产发表了一系列重要讲话,作出了一系列重要指示批示,深刻回答了如何认识安全生产、如何抓好安全生产等重大问题,为加强安全生产指明了方向。我们要深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述,坚决贯彻“生命至上、安全第一”的方针,深化落实企业安全生产主体责任,坚定不移推进安全发展。

高潮差、大漂石、高强度岩石地区基础施工方法

以下白石大桥为实例 ,介绍了高潮差、大漂石。

涌潮地区特大型桥梁基础施工

介绍了在特大涌潮区——钱塘江三桥基础施工艺及实施方法,包括全桥施工总体布置,施工工艺,铜管桩和施工平台,下护筒与钻孔成桩,下钢围堰、封底,浇承台。

铜陵长江公路大桥深水基础施工特点

简要介绍了铜陵长江公路大桥深水基础几个颇具特色的施工技术和设备。

钱塘江三桥斜拉索施工工艺

钱塘江三桥斜拉索最大直径为18.5 cm,最大索力为12 000 kN,这两项指标均居国内同类桥梁之首,本文介绍了该桥斜拉索挂索,牵引及张拉施工工艺。

谈施工安全控制

分析了常见施工安全事故的特征及事故发生的原因 ,并结合多年的施工经验 。