基于机车运行轨迹的机车调度管理系统设计与应用

为解决机车调度员不能实时准确掌握机车运用情况的问题,设计研发一套基于机车运行轨迹的精细化机车调度管理系统。围绕机车交路、检修、整备等机车运用业务,通过对多源数据进行采集、校验,以及建立机车全生命周期的运行轨迹等技术,实现机车运行轨迹自动生成、周转图自动绘制、机车分布自动推算、超劳预警及机车运用自动统计等功能。应用表明,该系统提高了机车运用效率,为提升铁路运输生产力提供了技术支撑。

面向规划年度的杭州铁路客运枢纽分工方案优化

“十四五”期间,杭州铁路客运枢纽运输网络将逐步扩大,为了进一步满足客流需求,实现2025年杭州铁路规划目标,通过分析杭州铁路枢纽现状,研究客运枢纽分工方案优化。在分析杭州铁路客运枢纽现状、近期规划,以及客运枢纽设施设备、作业量及其基本分工方案的基础上,定量计算了枢纽主要客运站到发线通过能力、主要区间通过能力,通过枢纽点线能力适应性分析,提出了枢纽分工方案优化建议,包括沪杭高铁及沪杭长场分工优化方案、杭甬高铁及宁杭高铁作业调整方案等。

成网条件下浙江省铁路客流预测研究

客流是编制列车开行方案的基础,需要在准确把握旅客出行特征规律和变化趋势的基础上开展客流预测。首先,分析2025年浙江省铁路网概况,并结合近年来浙江省铁路客流对内对外交流数据,分析浙江省铁路客流出行特征及发展趋势。在此基础上,采用四阶段法预测2025年浙江省铁路网客流需求,采用随机用户均衡分配法将客流分配到浙江省铁路网中,分方向、分区段、分时期得出成网条件下浙江省省域铁路网络化客运需求。

温州铁路规划年客运枢纽能力适应性分析

温州铁路枢纽作为浙江省南部地区的交通中心,近年来客流量不断攀升。随着温州北站、温州东站等新客运站的规划与建设,温州铁路枢纽结构将进一步调整,开展枢纽客运组织优化与通过能力适应性分析具有重要意义。为了优化规划年温州铁路客运枢纽运输组织,在分析温州铁路枢纽运输组织现状及枢纽规划形态的基础上,阐述枢纽线路能力、车站能力及客运站分工方案,研究枢纽能力的适应性,并提出温州铁路枢纽客运组织优化建议。