基于不同连接方式的某装配式卫生间剪力墙 抗剪性能试验研究

结合实际工程项目,针对该项目装配式卫生间的施工连接技术,研究了其现浇剪力墙的抗剪性能。通过对比螺栓连接和混合连接方式(上螺栓下搭接)的两种剪力墙及一个现浇剪力墙试件的准静力试验结果,分析了墙体的承载力、钢筋应变、滞回曲线和刚度退化等性能指标,讨论了螺栓连接方式和混合连接在竖向钢筋上的应用,以及不同连接方式对其整体性和抗剪性能的影响。试验结果表明,现浇墙试件和预制墙试件破坏形态类似,整体变形基本相同;但混合连接较螺栓连接性能更优,且现场施工更便捷。本文研究结果为预制结构的施工和设计提供了理论基础,这对其未来的工程应用有重要意义。

某装配式混凝土剪力墙抗压抗剪性能试验研究

为响应国家绿色建筑的号召,装配式建筑因节能、环保、缩短整体工程工期等优点,已广泛应用于工程项目。结合工程实例,对采用钢筋套筒连接方式的某装配式混凝土剪力墙进行试验研究。通过对比相同参数现浇混凝土剪力墙抗压性能和抗剪性能,对比剪力墙体在受弯和受压作用时的变形和破坏特征,本文提出了一种新的装配方式,践行了“等同现浇”设计理念。

基于MR阻尼器的斜拉桥半主动控制参数优化分析

基于ANSYS软件平台功能建立嘉绍大桥的有限元基准模型,对嘉绍大桥进行输入方式为1(纵桥向)+0.85(横桥向)+0.65(竖桥向)的地震作用分析,采用MATLAB对MR阻尼器半主动控制系统进行设计,最后基于ANSYS和MATLAB相互调用的基础上对模型进行基于模态控制算法结合限界Hrovat最优控制的半主动振动控制模拟。针对于控制算法不同α、β参数进行控制效果参数优化分析,并分别制定7种不同控制方案。分析结果表明嘉绍大桥整体响应控制效果随控制代价即磁流变阻尼器个数的增大而增大,但是当控制代价超过一定数值时,控制效果随控制代价增大而增大的幅度越来越小。充分分析不同控制方案的控制效果及控制代价,得出最优控制方案及控制参数。

基于不同控制算法的斜拉桥MR阻尼器半主动控制研究——以当今世界最长最宽多塔斜拉桥(嘉绍大桥)为例

基于Ansys软件平台,建立了浙江嘉绍大桥的有限元基准模型,并对该模型进行考虑地震波剪切波速为1000且输入方式为1(纵桥向)+0.65(竖桥向)的地震作用多点激励输入,采用Matlab对MR阻尼器半主动控制系统进行设计,最后基于ANSYS和MATLAB相互调用的基础上进行基于LQR经典最优控制与独立模态控制分别与限界Hrovat最优控制结合的两种不同控制算法的半主动控制模拟,对两种不同控制方案的控制效果进行分析对比。分析结果证实独立模态半主动控制相对于LQR经典半主动控制能够在较少控制代价的前提上取得更优的控制效果,针对当今世界最长最宽多塔斜拉桥——嘉绍大桥项目工程具有较好的优越性和适用性。

行波效应对不同结构体系多塔斜拉桥地震响应影响——以杭州湾六塔斜拉桥(嘉绍大桥)为研究案例

考虑地震波的行波效应,结合嘉绍大桥这一大跨度多塔斜拉桥的工程实例,利用ansys有限元数值分别模拟嘉绍大桥的基准体系模型、全固接体系模型以及全漂浮体系模型,采用动态时程分析方法,对比研究了不同结构体系在一致输入以及考虑行波效应的多点输入2种不同输入方式下的地震响应。研究结果表明,行波效应对斜拉桥结构内力有显著的影响,大跨度斜拉桥抗震性能分析必须考虑行波效应.且行波效应的影响与结构自身约束条件、视波速、构件位置及研究响应类型(位移与内力)等有较大关系。