分离式热管蓄冷空调系统充冷性能实验研究

文章阐述了分离式热管蓄冷空调系统工作原理,建立了分离式热管蓄冷空调系统实验装置,并对其充冷性能进行了实验研究。该系统的制冷量能够维持稳定,能效比稳定在2.6～3.8之间;系统的蓄冷率可达到55%,其蓄冷量随时间近似成线性增加;热管蓄冷器内介质压力能够稳定在0.4MPa至0.3MPa之间,热管蓄冷器能够稳定运行;热管介质的进口温度能够稳定在-10～-12℃范围,并随着蓄冷过程的进行,热管介质进出口温差越来越小。

相变蓄冷材料制备及热性能研究

制备了一种空调用相变蓄冷材料,该蓄冷材料由两种相变材料(辛酸和软脂酸)组成,通过加热搅拌的方法将其制备成均匀的共晶相变蓄冷材料,实验分析了所研制的蓄冷材料的相变点、相变潜热等性能。测试结果表明该相变蓄冷材料具有适宜的相变温度和较高的相变潜热,可用作空调蓄冷材料。

动态冰浆蓄冷空调系统及特性

动态冰浆具有良好的热物理性和传热特性,现已应用于蓄冷空调系统和工业处理过程中。介绍冰浆的各种发生方法和装置,以及冰浆的动态特性和潜在应用领域,分析了动态冰浆蓄冷空调系统工作过程。

空调蓄冷材料热性能实验研究

通过实验研究了空调蓄冷材料的凝固温度、融解温度、凝固潜热和融解潜热等热学性能。该蓄冷材料是由两种相变材料构成。在热性能测试中 ,用示差扫描量热仪来测定蓄冷材料的潜热 ,用红外光谱仪来测定蓄冷材料的结构变化。该蓄冷材料的融解热是 1 1 8.996kJ/kg、起始融解温度是 6 .399℃。其热容量比一般的无机水合盐大、融解温度比冰高。

复合相变蓄热材料研制及性能分析

制备了一种复合相变蓄热材料,该蓄热材料是由两种相变材料(硬脂酸和石蜡油)组成,通过物理吸附的方法将其复合在固态支撑材料中,通过实验分析了所研制的蓄热材料的相变点、相变热、热稳定性及微相结构等性能。测试结果表明该蓄热材料具有较高的相变潜热和较好的热稳定性。

空调蓄冷材料研究现状及其新进展

分析了空调蓄冷材料研究现状及存在的一些问题 ,提出研制一种新型空调复合蓄冷材料 ,通过实验 ,分析该蓄冷材料的融点、融解热等热学性能。并通过实验研究寻找到了一种新型空调蓄冷材料 ,测试结果表明该蓄冷材料具有较高的相变潜热、适宜的相变温度和较好的热稳定性 ,因此可被应用于蓄冷空调系统中。

小型蓄冷空调系统性能研究

阐述了小型空调系统的工作原理和循环特性,分析了该蓄冷空调系统在不同工况下的性能,讨论了不同工况下的过冷度对该系统性能的影响。

直接蓄冰系统蓄冷过程动态模型研究

分析了直接蓄冰系统的动态特性，建立了相应的物理模型，并利用该模型得出了蓄冰半径及蓄冷率随时间的变化规律，模型预测值与实测值吻合较好。该模型可为直接蓄冰系统的设计及优化提供理论依据。

逆流式过冷—高温水蓄冷空调系统特性实验研究

介绍了大过冷度制冷—高温水蓄冷空调系统的原理 ,成功调试了大过冷度制冷循环 ,在冷凝温度为 4 1.5℃、最大过冷度为 33.5℃时系统仍能正常运行 ,最大制冷量增加了 2 0 4 %。分析了过冷度与蓄冷水供冷量、制冷量增量的关系 。

小型蓄冷空调系统动态性能研究

阐述小型空调系统的工作原理和循环特性,分析了该蓄冷空调系统在不同工况下的性能,讨论了不同工况下的过冷度对该系统性能的影响。

空调水蓄冷温度分层动态特性研究

空调水蓄冷适合常规制冷机组运行，不需要更换已有的空调设备，初投资和运行费用低，操作简单。对空调水蓄冷温度分层的特性进行分析，建立相应的数学模型，模拟了水蓄冷罐的温度分布规律。该模型可为空调水蓄冷系统的设计和运行提供理论依据。

空调水蓄冷温度分层动态特性模拟

分析了空调水蓄冷温度分层的特性，建立了相应的数学模型，并利用该模型模拟了竖直放置的圆柱形蓄冷桶内的温度分布规律。

定形复合相变储能材料实验研究

提出了研制一种定形的复合相变储能材料,通过实验分析了所研制的储能材料的融点、融解热、热稳定性及微相结构等性能。该储能材料是由2种相变材料组成,通过物理吸附的方法将其复合在固态支撑材料中。在热分析中,用示差扫描量热仪(DSC)来测定储能材料的融点、融解热,用热重分析仪(TG)测定其热稳定性,并用扫描电镜(SEM)观测了材料的微相结构。测试结果表明,该储能材料具有较高的相变潜热和较好的热稳定性,因此可被应用于储能和热能回收系统中。

平板蓄冷器蓄冷特性研究

分析了平板蓄冷器的蓄冷特性，建立了相应的物理模型，并利用该模型得出了蓄冷剂温度及载冷剂出口温度随时间的变化规律。该模型可为平板蓄冷器的设计及优化提供理论依据。

平板蓄冷单体内凝固传热特性理论研究

建立了描述相变蓄冷材料在平板蓄冷单体内凝固过程数理模型，发展了求解相变界面变化规律的热阻法，该方法是利用一阶精度解获得二阶、甚至更高阶精度的解．并利用计算结果， 分析了斯蒂芬（ Ｓｔｅ）

蓄冷空调技术的现状及发展趋势

阐述应用蓄冷空调的意义及其发展现状,介绍各种类型的蓄冷空调系统,指出蓄冷空调技术今后的发展趋势。

汽车空调系统中的节能

本文从汽车空调系统中的压缩机、换热器、节流装置、自动控制等方面阐述了汽车空调节能措施。

平板蓄冷器蓄冰过程实验研究

在自行研制的实验装置上研究了平板内的蓄冰过程 ,得出了载冷剂进出口温度和蓄冷剂温度随时间的变化规律 ,并研究了蓄冰中的成核过程 ,通过添加人工成核剂可减小冰蓄冷过程的过冷度 ,从而提高蓄冰主机的效率。

冰盘管式蓄冷过程动态特性模拟

分析了冰盘管蓄冷过程的动态特性，建立了相应的数学物理模型，并利用该模型分析了一实际蓄冷过程的性能变化。该模型可为冰盘管蓄冷系统的设计和优化提供理论根据。