整体浇筑大体积混凝土承台的温度控制分析

大体积混凝土承台整体浇筑能提高承台的整体性,但水泥的水化热反应较分层浇筑时剧烈,产生温度裂缝的概率高。文中采用有限元结构计算程序,用水化热分析模块模拟计算承台整体浇筑的过程,提出了控制混凝土内部最高温度、降低混凝土降温速率、优化边界约束等温控措施。

平推式滑坡致灾机理与减灾方法研究进展

平推式滑坡是一种十分特殊的滑坡灾害,该类滑坡的滑面倾角极缓甚至反倾坡内,其失稳机理与传统的极限平衡理论相悖,因而研究平推式滑坡致灾机理与减灾方法具有重要意义。分别从平推式滑坡的主要特征、平推式滑坡的形成条件、平推式滑坡的致灾机理、平推式滑坡的启动判据以及平推式滑坡的防治措施5个方面,详细综述了国内外研究的主要成果和进展。在此基础上,指出了目前平推式滑坡灾害研究中存在的主要问题,并分别从主要特征、形成条件、致灾机理、启动判据和防治措施5个方面对平推式滑坡研究的发展趋势进行了展望。

高等级公路桥头跳车的危害及其机理的分析

在桥头跳车对行车影响及其机理分析的基础上，从理论上就跳车引起行车速度的降低进行了定量分析；同时根据车辆在公路上有桥头跳车路段实地行驶测试，定量给出了桥头路堤沉降量的容许范围，其结果可供理论研究、桥梁设计和施工参考。

软岩隧道大变形机理分析

围岩大变形是软岩隧道建设中的常见灾害,由此引起初支破坏、工程延期、造价增加,给施工安全带来较大威胁。以十房高速公路通省隧道大变形为背景,从岩性、岩体塑性变形、地应力等方面分析软岩隧道的变形机理,并利用FLAC3D模拟通省隧道的开挖支护和围岩变形过程,最后提出了应对大变形的控制措施,以期减少灾害、指导施工。

武汉地区公路工程地质条件及问题的探讨

介绍武汉地区公路工程的地质状况 ,并对主要工程地质问题的解决结合设计。

堆载滑动对陡坡柱式桥墩与桩基的力学与变形特性分析

针对陡坡桥梁墩台周围堆载滑动引起的桥梁结构发生裂缝的工程病害,通过在现场实体工程跟踪观测,并分析了堆载引起桥梁墩台与基础的变位规律;采用数值模拟分析方法,建立了桥墩及地基与桩基础的空间模型,计算分析了堆载滑动下桥梁桥墩与桩基的力学与变形特性。研究结果表明,当堆载体发生滑动时,桥梁下部结构力学及变形特性影响明显,桥墩与桩基朝着滑动方向发生挠曲,内外侧、上下部结构变形不协调,桥梁系梁易在弯矩和拉力作用下发生拉裂破坏。建议当陡坡桥梁下部不可避免堆载时,可从减载工程、排水工程、支挡工程等方面采取相应的防护措施,确保桥梁下部结构及其桩基础的受力合理。

山区陡坡人工挖孔灌注桩塌孔病害及处治技术研究

为解决人工挖孔灌注桩施工过程中塌孔病害,结合工程实际,在对山区陡坡环境岩土情况分析的基础上,归纳总结了病害的类型与特点;探讨人工挖孔灌注桩塌孔的成因;提出了针对性的工程处治技术。