基于AHP-模糊综合评价法的马鞍山森林公园游憩度评价

以武汉市马鞍山森林公园为例,通过查阅文献法和德尔菲法,从道路交通、空间环境、植物景观和基础设施出发,通过yaahp10.1软件对指标层内14个评价指标的权重进行判定后,利用模糊综合评价法进行游憩度评价。研究表明:目前马鞍山森林公园的游憩度处于良好水平,空间环境、植物景观及基础设施等方面较好,而道路交通方面还有待改善。

哈齐高速铁路对区域可达性及经济联系的影响研究

哈齐高速铁路是哈大齐工业走廊交通体系中的重要组成部分,对区域联动和空间重组产生深刻影响。选取可达性模型,测度哈齐高速铁路的开通对区域可达性水平的影响;再根据距离引力模型测量城市之间的经济联系强度,并利用经济隶属度,分析各个城市经济联系方向,从而探究哈齐高速铁路背景下黑龙江经济格局的演变。研究结果表明:哈齐高速铁路的开通大幅度优化了区域沿线城市之间的可达性水平;同时,哈齐高速铁路也加大了沿线城市间的经济联系强度,区域经济格局逐渐呈现"多中心化"的趋势;高速铁路轴带极化现象明显,部分空间隶属关系模糊。

基于海绵城市理念的武汉光谷步行街景观提升设计

海绵城市建设可一定程度解决我国城市普遍存在的排水能力差、雨水资源时间分布不均、地表水利用率低等问题。光谷步行街是武汉市鲁巷商圈的核心地段,近年局部景观破败、街区人气下降,景观、生态、社会经济效能不高。光谷步行街景观提升设计在分析该街区地理位置、商业价值,周边交通,建筑及附属设施配套与绿化、道路景观、植物配置等景观风貌基础上,围绕建设海绵城市宗旨,提出了该景观提升设计的系统整合、空间立体、生态优先等原则,以及利用绿色屋顶提升建筑生态活力、利用透水铺装实现雨水自然渗透、利用生物滞留措施调节小气候环境等景观提升策略和设计。

基于海绵城市理念的光谷步行街景观设计原则及优化策略研究

受到各种因素的影响,城市易存在排水能力差、雨水资源时间分布不均、地表水利用率低等问题,而建设海绵城市是解决上述问题的有效途径之一。光谷步行街作为鲁巷商圈的核心地带,近些年受到其他新兴商业街区的冲击有逐渐没落的趋势,其景观风貌也存在路面破损、路面积水等一系列问题。文章以武汉市光谷步行街为主要研究对象,将海绵城市理念融入光谷步行街的景观设计中,以维持区域水文生态平衡,并为人们提供休憩空间,增加景观观赏性,推动海绵城市的建设。