基于功能安全的乘用车电动助力转向系统的试验研究

本文通过对转向助力系统进行分类说明,并对各转向助力系统的优缺点进行了分析,提出目前乘用车上应用最为广泛的一套电动助力转向系统一EPS,并对EPS系统的原理做出了阐述说明,提出功能安全的重要性,并对某配备EPS系统的乘用车依据GB 17675-2021《汽车转向系基本要求》中附录B.3.3要求开展EPS系统整车层面的功能安全验证试验,验证结果表明该系统设计表现了很好的安全机制,满足功能安全的需求。

转向功能安全概念分析和试验研究

本文对汽车功能安全标准的发展进行了简要的阐述。基于GB 17675-2021《汽车转向系基本要求》附录B的相关要求,对转向电子控制系统功能安全的危害分析和风险评估、安全分析进行简要概述。对某款带有电动助力转向系统的乘用车进行故障注入,开展了转向功能安全的试验验证。

混凝土搅拌运输车抗侧翻稳定性试验研究

混凝土搅拌运输车在我国的工程建设中起着重要的作用,同时其运输安全则是亟需解决的问题,由于其运输质量大、质心高、加之搅拌筒不停地旋转,均使得其操纵稳定性变差,容易引发侧翻事故。本文在分析混凝土搅拌运输车结构特点基础上,分别对其在水平路面上的左转弯和右转弯的运行状态应用理论力学进行讨论,得出右旋混凝土搅拌车左转弯的抗侧翻能力要好于右转弯;并依据国家标准,对样车进行抗侧翻稳定性试验研究以验证结论的正确性。

新能源驱动电机NVH开发研究

本文介绍了新能源驱动电机行业发展现状,详细论述了目前行业内主流电机:永磁同步电机的结构、工作原理和噪声机理,对引起永磁同步电机电磁噪声的转矩波动和径向力波产生机理进行了详细阐述,介绍了扁线电机的NVH性能优势,建立了永磁同步电机的NVH开发流程和永磁同步电机噪声仿真流程,为驱动电机的NVH开发提供了方向。

某车型进气系统噪声优化

本文针对某车型进气系统存在的加速Hiss声、松油们泄气声、增压器同步噪声以及执行机构异响等典型问题,通过在进气系统增加消声器、增压器转子动平衡优化、泄气阀优化、增压器执行器推杆间隙优化,有效解决了各子系统NVH问题,综合应用以上方案,整车进气系统噪声有显著提高,有效提升了产品竞争力。

某发动机机械噪声分解

本文通过对某国六汽油机进行机械噪声分解试验,提出了较为通用的发动机机械噪声分解方法,得到了各运动件占整机噪声的占比和频谱,为发动机机械噪声研究积累了相应的经验以及发动机的机械噪声优化指明了方向。

某车型怠速“哒哒”声优化

本文通过对某车型国六汽油机怠速“哒哒声”进行调查,找到了问题的症结,通过优化缸盖护罩结构、发动机上方开发声学包,最终降低了车前噪声,提升了该车型怠速声品质。

降低某发动机怠速噪声

本文通过对某汽油机怠速噪声大问题进行测试分析,得出该汽油机正时系统噪声突出,针对正时系统噪声问题进行了专项调查和分析验证,最终在降低正时系统噪声基础上,降低了整机怠速噪声,为提升整机声品质、提高整车舒适性作出了相应的贡献。

客车ESC系统性能试验及评价方法研究

车辆行驶过程中的失稳是导致交通事故发生的重要原因。ESC(电子稳定控制系统)能够主动调节发动机输出扭矩和各车轮制动力,有效地防止失稳的发生,因此在各国得到了大量应用。本文介绍了ESC系统的基本原理;总结了国内外ESC系统试验和评价方法;设计了客车ESC试验方案,并验证了其可行性;提出了使用J-转向试验中的行驶轨迹偏差均值来评价客车ESC系统性能的优劣。

汽车转向系统法规标准对比与试验分析

概述汽车转向系统的种类、构成和结构特点,详细对比了旧标准GB 17675—1999《汽车转向系基本要求》和新标准GB17675—2021《汽车转向系基本要求》,着重说明新标准条款的变化内容。选取N3类牵引汽车作为试验样车,按照新标准中试验方法,对汽车驶离转向圆时的异常振动、不足转向、转向操纵力和转向时间进行试验测试。试验结果表明:车辆转向系统未产生异常振动且具有适当的不足转向性能,在转向系统完好或故障状态下,转向时间和最大转向操纵力均满足新标准要求,但相同条件下不满足旧标准要求。