无钥匙进入起动系统的起动机控制功能模型研究

针对传统机械钥匙控制起动机起动的不足,对某自动档汽油机车型引入无钥匙进入起动系统(PEPS),以发动机转速、ECU系统电压以及来自PEPS的起动请求信号作为主要输入参数,运用模糊控制算法和引入RS-FlipFlop触发器实现了起动机的EMS和PEPS协同起动控制。使用ETAS公司ECU功能开发软件创建了起动机控制功能模型。运用硬件在环测试系统LabCar对功能模型进行了仿真测试验证,仿真测试结果表明了本起动机控制功能模型的有效性和稳定性。

无钥匙进入起动系统的起动机控制功能模型研究

针对传统机械钥匙控制起动机起动的不足,对某自动挡汽油机车型引入无钥匙进入起动系统(PEPS),以发动机转速、电子控制单元(ECU)系统电压以及来自PEPS的起动请求信号作为主要输入参数,运用模糊控制算法和引入RS-Flip-Flop触发器实现了起动机的发动机管理系统(EMS)和PEPS协同起动控制。使用ETAS公司的ECU功能开发软件创建了起动机控制功能模型。运用硬件在环实时测试系统LabCar对功能模型进行了仿真测试验证,仿真测试结果证明了该起动机控制功能模型的有效性和稳定性。

安庆市某地区砂土液化数值模拟研究

本文以现有的区域工程地质调查资料为依据,对安庆市某区域典型的地表至20m深度内的饱和砂土层、粉砂层、粉土层等土层进行研究。使用有限元软件Flac3d以钻孔ZK05水平自由场地构建摩尔-库仑本构模型,导入地震波动荷载来模拟地震时场地的液化情况,在地层不同深度处设置了6个监测点来监测孔隙水压力、有效应力、超孔压比的变化。通过模拟结果发现,各监测点1秒之后,孔隙水压力明显升高,有效应力急剧下降,超孔压比也明显升高。4.8秒后孔隙水压力、超孔压比增长至峰值,有效应力减小到最小值趋近于稳定。监测点A(4米深处)、B(5米深处)、C(6米深处)均出现了液化现象,证实了该地区存在液化的风险。

安庆市某地区液化场地判别研究

为探明安庆市部分地区的液化情况,以现有的区域工程地质调查资料为依据,依照中国目前国家规范的液化判别方法,对安庆市的宜秀区、迎江区、大观区和怀宁县超820 km2区域地表至20 m深度内的饱和砂土层、粉砂层和粉土层等土层进行液化判别。结果表明:27个工程钻孔中,有10个判别结果为液化;15个静力触探孔中,有14个判别结果为液化。实际工程中应对砂土液化可能造成的地基液化沉陷进行相应的处理。