一种新的小缸径柴油机单孔直喷燃烧系统的研究

小缸径柴油机燃烧系统直喷化已经成为发展趋势，但仍面临实现柔和运行及降低有害排放产物的难题。燃烧室周边混合式燃烧系统具有工作柔和、变速适应性好等优点，但由于形成较多的壁面面膜，而使燃烧速率低，ＨＣ和微粒排放品质差。为此，本文研究了旋转流场中轴针喷嘴油束扩展与混合的特性，提出了利用油束控生效应加这混合，改善燃烧过区的概念。在Ｓ１９５涡流室柴油机基础上设计了一种新的单孔直喷式燃烧系统。研究结果表明，该系统具有节油，工作柔和和低排放等优点，可以成为实用的小缸径直喷式燃烧系统。