城市外来人员交通安全现状分析及对策研究——以昆山为例

城市外来人员在为城市建设做出巨大贡献的同时,也占有并消耗了大量的城市资源,并引发越来越多的交通事故,给城市的交通安全形势带来很大压力。论文以昆山市调查数据为基础,通过总结分析城市外来人员基本出行特征和交通事故特征,找出城市外来人员交通事故主要成因,并提出基于交通源头、出行路径、安全教育等三道防线的预防外来人员道路交通事故的社会化管理对策。

浮动夹紧多件铣槽夹具

我们加工插销(图1)时,有两条3.5mm宽的对称槽,表面粗糙度Rα1.6μm,对称槽为180°,我们采用浮动夹紧夹具,在一组V形块上,同时压紧8个工件,一刀可铣削8个工件的一面槽。 使用时先松开螺杆6(图2),压块座4带动压块5上移。

气缸盖各座面对导管孔轴线垂直度插具

我厂生产的480柴油机气缸盖,其各座孔尺寸及位置精度要求颇高,尤其是进、排气门座面对导管孔轴线的垂直度允差为0.025mm。导管孔直径是φ13H7,进、排气门座孔直径也不大,分别为φ37H7和φ32H7。

底盘铣槽夹具

我厂加工的底盘上有三条等宽等深的槽,其相邻两槽角度误差为±25′,而槽宽20H8,是精度较高的零件,见图1。原先我们将零件穿在一芯轴上,装夹到铣床回转台上铣削,由于车间回转台数少,而且都是使用多年,精度较差,因此、工件很难达到图纸要求。鉴于上述情况,笔者设计了底盘铣槽夹具,详见图2。使用此夹具后,加工出来的零件能满足图纸要求,同时加工效率是原先的2倍多。

浙江嘉兴动力机厂开辟小缸径多缸柴油机市场

浙江嘉兴动力机厂开辟小缸径多缸柴油机市场施建福我国农机市场多年来旺销的１９５和１１００单缸柴油机由于种种原因，已日趋滞销。然而小缸径多缸柴油机用作农用运输车的发展行情却看好。据此，各单缸柴油机厂不得不调整产品结构，面向多缸机市场，目前开发的有２７５、...

小径多缸柴油机缸盖导管孔垂直度技术分析

发动机工作循环正常进行所需的技术条件很多,其中一条是要依靠配气机构严格定时按次序对各气缸更换气体。因此,配气机构的好坏直接关系到柴油机工作性能的优劣。而配气机构中气阀与气缸盖一起组成燃烧室,并控制气缸进气和排气的开闭。气阀阀杆在导管内间歇性往复运动。

修复塑料模具的快速计算

在生产录音机、玩具等电器中的低压小开关头(开关手柄)塑件时’,由于班产量大,模具损坏率较高。以往由几个经验丰富的技工修复这些模具。但速度慢,修复精度不稳定,直接影响了生产进程。

480Q柴油机“开锅”原因浅析与改进措施

４８０Ｑ柴油机“开锅”原因浅析与改进措施嘉兴动力机厂施建福我厂生产的４８０Ｑ柴油机一般都与农用运输车配套作动力。前一阵子不少用户反映使用我厂４８０Ｑ柴油机常发生“开锅”现象。这主要是柴油机工作过程中发出大量的热，如果冷却不充分，柴油机机体内温度迅速上...

乐泰厌氧胶在多缸机上的应用

我厂批量生产的多缸机480Q、JB485中的机体与气缸盖共有大小不等的39只闷盖孔。这些闷盖孔主要作用是为了在铸件中支承泥芯头用和经翻砂后作铸件清砂的通口用。这些孔,通过机加工后,均用闷盖(堵片)压封住,然后进行4OOkPa压力,历时2min的水压试验,以保证机子在运行中不得有渗漏现象。为此各生产多缸机的厂家对机体、气缸盖的闷盖孔与堵片,加工精度都比较高,尽管目前小径多缸柴油机的堵片改换成碗形密封式,以便增加弹性变形产生的紧固力。

可调角度刨钻铣夹具

我们设计了可调角度的刨钻铣通用夹具,是通过在本体1(附图)上的夹具座13的转动来实现工件所需角度的。刨削夹紧用螺钉6、压板7及顶柱5来实现。钻削加工可用通用压板21,螺栓22和可调顶杆23来实现夹紧。而铣削夹紧应采用上述两种夹紧方式。

加工摇臂的钻铰夹具

柴油机摇臂(图1)要求精度高,结合面形位公差严格,加工难度大.为此,我们设计制造了钻中心孔、钻铰油孔的夹具(图2)。 夹具采用使工件转位的钻铰方式,钻完一端中心孔后,上下转位加工另一端。当要加工φ5.5mm时。