开孔沉箱消浪性能试验研究

开孔沉箱的开孔率是影响其消浪性能的重要参数,迎浪面上的开孔范围也会影响开孔沉箱的消浪性能。通过物理模型试验,测量了不同开孔率情况下开孔沉箱前的波高,采用多点法分析了波浪反射系数,研究了其消浪效果,给出了波浪反射系数与沉箱开孔率之间相互关系的试验结果;同时,通过试验研究了开孔沉箱的开孔区域上下端距静水位高度对沉箱消浪性能的影响,对比了两种不同开孔沉箱断面宽度情况下波浪反射系数。

一种新的自适应变步长LMS算法及分析

提出一种新的自适应变步长LMS滤波算法,算法中通过比较误差值e(n)和e(n-1)之间的关系自适应调整步长,解决了收敛时间和稳态误差的矛盾,且不受已存在的不相关噪声的干扰。重点分析了新算法的收敛性和滤波效果,并通过Mat-lab仿真证实由该算法构成的自适应滤波器能获得更快的收敛速度和更小的稳态误差。

EPC模式下高桩码头桩基优化

论述采用EPC模式进行码头建设的优势,并结合苏州港某散货码头,提出在EPC模式下,通过增加桩帽布置纵向直桩、增加又桩斜度减少斜桩数量,灵活布置纵向叉桩角度及位置等方案,对高桩码头桩基布置进行优化,优化后的桩基方案降低了施工难度,提高了打桩效率,节省了工程投资。

基于双路信息互补增强的压缩感知深度重构

深度学习的方法在压缩感知重构中表现了良好潜能,而如何提升网络的深度特征表示能力是其中的一个关键问题.基于多通道网络能较好改善深度特征表示能力的发现,设计了一种双路信息互补增强的压缩感知深度重构网络,以更好地提升网络的重构性能.具体地,重构网络由两个并行通道组成,一个通道实现对图像原始分辨率的重构,而另一个通道实现对图像的降采样重构;两个通道的中间特征提取部分采用交叉融合技术,以实现信息提取的互补增强.基于公开发布的标准测试集的实验验证了所提出的方法在提升压缩感知图像的深度重构质量的有效性.

苏州港太仓港区某码头结构的设计优化

本文通过分析苏州港太仓港区某码头工程的地质条件和荷载要求,综合考虑工程自然条件、使用要求、施工能力和工程造价等因素,并结合已有的施工资源情况、经验因素等,通过对码头桩基、上部结构等水工结构的设计优化,降低了施工难度,缩短了施工工期,节约了工程投资。