车辆检测设备散热设计与仿真分析

为了保证高功耗车辆检测设备在高温环境下的工作性能,使用热仿真软件,研究均温板、翅片和界面导热材料等散热结构对车辆检测设备散热性能的影响,并基于仿真结果对设备的散热结构进行优化;制作样机后,在高温箱里进行样机试验,并将试验结果与仿真结果进行对比。结果显示:均温板具有超高的导热系数,可以降低扩散热阻,有利于降低芯片温度;增高机箱翅片的高度可使降温效果极为明显;调整翅片间距和厚度、增加基座的厚度以及选取厚度合适、导热系数高的硅胶垫片等措施均能一定程度上提高设备的散热能力。这些散热措施有效保证了设备的稳定运行,为类似产品的设计提供了指导。

木塑复合材料用挤出模设计

针对木塑复合材料挤出成型模具的设计进行研究。以一种断面为例,通过改进普通UP-VC模具设计参数的方法得出适合木塑复合材料的口模和干湿定型装置的设计参数,并利用软件(Flow2000)对口模方案进行仿真分析,验证了该方案的可行性。

木塑复合材料挤出技术研究

在传统聚氯乙烯(PVC)异型材配方、挤出工艺和模具设计的基础上,对生产木粉填充PVC复合材料的挤出技术进行了研究,归纳出适合木塑复合材料的合理配方和工艺条件;提出了新的口模和干湿定型装置的设计参数,并利用Flow2000软件对口模方案进行分析。

推拉扇用型材模具的改进设计

针对推拉扇用型材模具设计中存在的问题 ,在流道设计、型芯固定方式、局部供料等方面进行了一些改进和提高。

美式双提拉窗框挤出模的设计

以美式双提拉窗框为例 ,根据该类型材挤出模技术中的难点 ,分别介绍了口模中的整体型芯结构、内筋采用内腔供料和两侧汇流的供料方式、单臂在口模的补偿量和它与定型模的匹配 ;定型模中功能尺寸的控制、真空与冷却水的排布 ;以及加工和调试中遇到的其它问题。

塑料异型材挤出形成中内筋的缺陷及分析

本文简述了在塑料异型材的挤出过程中。

交通信号控制机老化设备优化设计

针对目前交通信号机的老化设备占地大、安全性差、耗能高、自动化程度低等缺点,设计了一种新型老化设备。根据设备内部负载的分布和发热功率,选择合理的散热方式,并使用热仿真软件,分析多种散热方案,基于仿真结果进行设备结构优化;制造样机,选取测温点安装温度传感器,测试不同散热条件下的测温点温度,并将试验结果与仿真结果进行对比。结果表明:仿真模型的计算结果与试验结果有较好的一致性,能较好地模拟现实情况下老化设备内部的散热效果;老化设备能够可靠、稳定地实现交通信号机控制主机的批量老化。

外墙装饰挂板高速挤出模具设计

提出了一种外墙装饰挂板高速挤出模具设计方法,通过在定型板前端增加变形板装置、改进定型板冷却水路结构,实现高速挤出生产,生产速度由原来的3 m/min左右提高到10 m/min。