基于混合碳化硅器件的城市轨道交通车辆牵引节能研究

以碳化硅为代表的新一代半导体器件在城市轨道交通车辆中的应用对车辆牵引电传动系统技术的发展意义重大。将混合碳化硅器件应用于城市轨道交通车辆牵引系统中,能极大地发挥碳化硅器件高温、高频和低损耗的特点,提高车辆牵引系统效率,实现牵引系统的节能降耗目标。与硅功率器件的电机损耗相对比,混合碳化硅功率器件的电机损耗可降低4%;通过更换功率器件、配套新型牵引控制单元,以及采用新的PWM(脉冲宽度调制)控制算法,降低了功率器件的开关损耗和导通损耗。在此基础上,优化了碳化硅功率器件的控制算法,以抑制电流谐波、降低电机损耗。软件仿真和装车测试结果验证了该混合碳化硅器件在车辆牵引系统中的节能效果。

人工智能在无人驾驶轨道列车中的应用

人工智能已经开始对交通行业发展发挥巨大的推动作用,轨道列车作为交通行业的重要组成部分,未来发展也离不开人工智能技术,特别是无人驾驶轨道列车作为轨道列车未来发展的重要方向,如何应用人工智能,是轨道列车领域具有现实意义的重要问题。本文针对无人驾驶轨道列车、人工智能在该领域应用的关键技术等问题作了详细分析和说明,合理运用人工智能技术,助推无人驾驶轨道列车跨越式发展。

SiC牵引逆变器技术在地铁中的应用研究

以SiC牵引逆变器为研究对象,比较了混合SiC和Si的功率器件损耗,通过更换功率器件、配套新型牵引控制单元以及新PWM控制算法,减少功率器件的开关损耗和导通损耗,同时优化控制算法抑制电流谐波降低电机损耗。最后分析影响节能考核的因素,设计节能考核方案,在上海地铁8号线车辆进行装车节能测试,验证SiC牵引逆变器的节能效果。结果表明SiC牵引逆变器能够实现节能2%~3%。