城市轨道交通应急救援站设置研究综述

近年来我国对地铁突发事件应急处置能力要求越来越高,这是因为地铁运营具有客流集中、空间封闭等特点,一旦发生突发事件将造成严重的生命财产损失。而在应急救援过程中,应急救援站处于核心地位,承担着应急物资的聚集和分配等一系列活动。同时城市轨道交通应急救援站的建设成本高、地址迁移困难,若救援站的设置无法满足实际救援的需求,再次搬迁或者新增应急救援站将造成严重的经济损失和资源浪费。本文从文献收集和整理入手,分析整理了新建城市轨道交通应急救援站选址的背景意义、模型和研究现状,为新建地铁城市轨道交通应急物资的选址问题提供理论依据和参考方向。

基于EAP的城轨列车驾驶员压力管理策略

心理压力是城轨列车驾驶员普遍存在的心理问题,过大的心理压力会影响城轨列车驾驶员的安全绩效,并降低其对企业的归属感,对列车驾驶员进行压力管理是保障安全运营和加强人才队伍建设的现实需要。本文以K市625名城轨列车驾驶员为研究样本,采用压力知觉量表对其压力感知程度进行测评,结合访谈情况梳理其压力源。分析了城轨列车驾驶员的压力特征,基于员工帮助计划(EAP)的应用,提出系统的压力管理策略,从个人层面及组织层面上帮助城轨列车驾驶员突破压力困境,提升运营绩效。