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题名俄罗斯ЦАГИ风洞测力试验方法及物理试验研究方法
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作者
施礼良
钟兆文
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出处
《民用飞机设计与研究》
1994年第2期42-45,共4页
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关键词
俄罗斯
风洞
飞机
测力试验
物理试验
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分类号
V211.753
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名发房位置对气动特性影响的风洞试验研究
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作者
施礼良
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出处
《民用飞机设计与研究》
1995年第2期32-36,共5页
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文摘
一、引言 MD-82是一架飞机后机身两侧吊装发动机的双发T尾飞机。在常用飞行攻角范围内,水平尾翼效能很高;大攻角情况下,在一个较大的攻角区间,平尾处于机翼和发房与挂架组件的尾流区内,平尾效能大大降低,飞机的失速或深失速特性必定受到影响。对这种布局的飞机,发房安装位置的确定应综合考虑,选择好的折衷方案。在新机研制时除了考虑发房位置对结构、强度。
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关键词
风洞试验
航空发动机
气动特性
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名高雷诺数风洞试验
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作者
施礼良
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出处
《民用飞机设计与研究》
1992年第2期34-36,共3页
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关键词
高雷诺数
风洞
试验
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分类号
V211.74
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名ЦАГИ某个风洞的物理试验研究方法
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作者
施礼良
钟兆文
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出处
《国际航空》
北大核心
1995年第2期25-25,共1页
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文摘
<正> 现以ЦАГИ某风洞为例,介绍其物理试验研究方法。风洞概况这是一个连续式变密度亚跨音速风洞。圆形闭口试验段截面直径2.48米,长度4.85米。马赫数0.1~1.1,最大速压6000千克/米~2,试验段压力0.5~5大气压,阻滞温度287°~333°K,初始紊流度0.3%~0.8%,压力脉动0.5%,总压流场不均匀系数0.995,静压流场不均匀系数0,洞壁固定开闭比15%。试验段未扰动气流参数在检验截面测取,该截面距天平轴原点1350毫米。模型迎角机构可使迎角变化范围达到-10°~+33°。
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关键词
风洞
风洞试验
物理试验研究
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分类号
V211.74
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名ЦАГИ的部分风洞
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作者
施礼良
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出处
《国际航空》
北大核心
1993年第10期19-20,43,共3页
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关键词
风洞
低速风洞
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分类号
V221.74
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名安东诺夫设计局飞机研制近况
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作者
施礼良
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出处
《国际航空》
北大核心
1992年第11期18-20,共3页
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关键词
旅客机
设计
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分类号
V271.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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