关于汽车外饰总成检具标准化设计的研究

通过分析归纳外饰产品中前后保险杠总成匹配结构的相似性,基于检具零件标准化的基础,提出保险杠总成检具五大模块的标准化设计构想,即将总成检具划分成五大块,针对每个模块进行标准化设计,供检具工程师设计使用,并大规模应用于各大主机厂保险杠总成类检具的开发,为汽车类其他零部件的检具标准化提供一种创新思路。

基于PLC技术塑料尾门总成检具自动对中结构研究

汽车塑料尾门相对于金属尾门材料偏软,外观油漆面不能有划痕、磕碰等缺陷。GD&T定位策略中通常采用内板居中定位,实际装车时采用外板居中定位,对尾门的boding工艺要求较高。将PLC技术应用于汽车塑料尾门总成检具,先内板初定位、后外板自动居中定位,统一检具与实车上产品居中定位,可以消除内外板定位误差造成的贡献率,提高产品合格率,减少产品测量辅助时间。该结构可实现模块化设计、制造,降低检具开发成本。

基于DFMA的摆线针轮行星减速器的装配设计

提出了将ＤＦＭ 和ＤＦＡ结合进行面向并行工程的ＤＦＭＡ 研究的设想，介绍了将ＤＦＭＡ应用于摆线针轮行星减速器设计的原型系统，重点分析了摆线针轮行星减速器产品的设计，进行了产品装配关系分析、建立装配性能评价系统，在Ａｕｔｏｃａｄ