某城市交通区大气多环芳烃污染的时空分布特征

[目的]了解城市交通区不同地区和不同时间内颗粒物中多环芳烃的分布特征。[方法]对某城市某交通区不同地点颗粒物和多环芳烃的含量分别进行了监测,同时在1个地点进行了连续24h监测。[结果]不同地段颗粒物中多环芳烃的含量不同,总体趋势是:高架下大气中颗粒物多环芳烃的污染比高架上严重;城区比郊区污染严重;隧道内比隧道外污染严重。同时,同一地点颗粒物及其中多环芳烃连续24h的监测结果表明,在24h内,大气中颗粒物及其中的多环芳烃含量有规律的波动,在清晨、下午出现两个高峰。研究还发现在颗粒物和其中多环芳烃之间存在明显的相关性,相关系数为0.231,并得到了回归模型;对不同粒径的成分分析结果表明,PM2.5占PM10的30%～50%,是主要的多环芳烃携带颗粒物。[结论]交通因素以及周围环境因素是导致大气中颗粒物多环芳烃污染浓度改变的主要因素之一;PM2.5是主要的多环芳烃的携带者。

化学发光检测/HPLC法测定大气中硝基多环芳烃

改良笔者开发的大气中硝基多环芳烃的超高感度化学发光 /HPLC法 (旧法 ,AnalChimAc ta ,2 0 0 1,4 45 :2 0 5～ 2 12 ,AnalSci,2 0 0 3,19:2 4 9～ 2 5 3) ,增加能过分析的硝基多环芳烃种类。方法 (1)延长浓缩时间从 2 0～ 4 0min至 16～ 6 0min。 (2 )增加一个 15 0mm的分离柱使分析柱的长度由旧法的 2 5 0mm增至 4 0 0mm。 (3)由旧法的有机溶剂定比例游离法改为逐渐增加有机溶剂比例的勾配游离法。结果和讨论 同定了旧法中的 3个未知峰谱并使分析对象的硝基多环芳烃的种类由旧法的 11种增至 2 2种。