基于克里金法的某盾构区间地质连续化研究

在盾构施工前,需要得到施工路线的地质分布情况,通过间隔钻井采样获得的地质分布信息,由于其离散分布的特点,不能直接应用于指导盾构机设计与施工,需要对地质分布数据进行插值补全。基于克里金插值算法,对福州滨海快线大数据站—滨海西站左线区间工程的10组地质采样数据进行地层插值,然后采用插值补全后的数据建模,该方法误差小,对复杂地层效果优良。

某工作井基坑支护结构施工监测分析

文章以南京定淮门大街过街通道工作井为背景,介绍了深基坑深基坑施工监控的监测项目,并结合实际施工工况分析相关监测项目的施工监测数据,对深基坑施工过程中南侧工作井支护结构的位移和内力变化规律进行了研究,为今后深基坑施工提供参考性意见。

越江盾构隧道沥青路面抗滑性能研究

隧道路面抗滑性能与交通安全密切相关。针对越江盾构隧道纵断面型式特殊、交通流量大的特点,本文以南京扬子江隧道工程为依托,采用自动化检测设备测试了隧道沥青路面的构造深度与横向力系数,并对隧道路面抗滑性能进行了讨论分析,以期为越江盾构隧道沥青路面养护管理提供数据支撑。