波纹钢板组合框架节点抗震性能试验研究

基于波纹钢-钢管混凝土组合柱与U形外包波纹钢-混凝土组合梁,以“强节点弱构件”的设计原则提出了一种施工便捷、传力明确的节点连接方式。对中节点试件进行了低周往复加载下的拟静力试验,分析了节点的破坏形态、滞回曲线、耗能能力、延性、梁端塑性铰区以及节点核心区关键部位钢材的应变变化,通过有限元软件对节点进行模拟,并与试验进行对比发现二者吻合较好。研究表明:试件最终破坏的位置为梁端理想塑性铰区,节点核心区域未发生明显破坏,实现了塑性铰的外移;试件滞回曲线饱满,等效黏滞阻尼系数为0.206,延性系数为3.67,说明试件具有较好的耗能能力以及延性。节点域钢材各位置应变分布均匀,传力效果良好,节点核心区未屈服,梁下翼缘塑性铰区应变达到屈服应变,节点工作性能良好,能有效传递弯矩以及剪力。

基因选择的快速Fisher优化模型

基因选择是基因芯片数据分析中的一个重要问题。基因选择的主要困难在于基因数远远大于实验样本数。在Fisher优化模型的基础上 ,提出了快速Fisher优化模型 ,从而使得算法的计算规模主要依赖于样本数而不是特征数 ,大大提高了计算速度。在公共数据中的实验表明该方法速度快 ,选择的基因对分类结果是有效的。

磴口黄河大桥冬季施工的质量控制

本文根据规范进行材料温度推算,并按照计算结果对在磴口黄河大桥冬季混凝土施工全过程进行了温度控制,确保了混凝土的质量。

波纹侧板钢管混凝土组合柱-钢梁框架节点的抗弯性能研究

提出一种新型波纹侧板钢管混凝土组合柱-钢梁框架节点形式——在节点核心区沿钢梁上下翼缘方向设置贯通隔板,梁翼缘设置加强板,柱四角布置方钢管并沿高度方向焊接波纹侧板形成钢骨架,骨架腔内灌注混凝土。利用ABAQUS软件建立有限元数值模型,并与常规节点的滞回性能、受力特性和破坏模式进行对比,发现设置加强板能有效提高节点的承载力,且能使塑性铰沿翼缘外移,两类节点的滞回曲线均较为饱满,耗能性能和延性较好。分析加强板厚度、混凝土强度、柱钢材强度等因素对此类节点抗弯承载力的影响,结果表明:加强板厚度、钢梁钢材强度、钢梁极限弯矩和梁柱线刚度比对节点抗弯承载力有显著影响。在参数分析的基础上建议了波纹侧板钢管混凝土组合柱-钢梁节点的抗弯承载力简化计算公式,简化计算公式所得结果与有限元结果吻合良好。

基于OpenGL的城市地下管网信息系统的可视化研究

在介绍OpenGL特点的基础上,对系统框架设计、管网数据组织、系统功能实现的关键技术等方面进行了研究,系统的可视化研究为领导部门进行管网规划、改造等提供了辅助决策功能,实现了地下管线管理的科学化和自动化。

瘀血与内风关系的探讨

内风,指由于脏腑功能失调,气血逆乱等内在因素所造成的眩晕、抽搐、肢麻、振掉、强直或卒然昏仆、口眼歪斜、半身不遂等症状。因其似风象的急骤、动摇和多变、故名。其形成机理有热极生风、肝阳化风、血虚生风之说,论及瘀血者鲜。笔者试从中风、痉证、癲痫这三种典型的内风病证中探讨血与内风产生的关系。

RTK技术在煤田地震勘探中的应用

在介绍RTK(载波相位动态实时差分)的组成及技术原理的基础上,论述了利用RTK技术进行煤田地震勘探测量的方法,亦对其转换参数的求取和精度等方面作了初步探讨。由于RTK测量有着实时、快速、全天候等优点,大大减少了内外业的工作强度,提高了工作效率。

基于WebGIS的数字校园信息管理系统的建立

数字校园是指学校在开展教学、科研和管理以及对外通讯中以计算机网络为基础，利用先进的信息化手段和工具，实现学校办学的数字化、信息化和智能化的新型教学环境。

基于WebGIS技术的铁路工务地理信息系统的建立

一、WebGIS简介 WebGIS是建立在Internet上具有浏览器／服务器体系结构的网络GIS（地程信息系统），它是一个交互式的动态地理信息系统，也可以简单地定义为基于Intemet平台的GIS，

基于ArcGIS的河南某金矿区成矿预测系统构建

为进一步扩大河南省某金矿区资源量,提高资源成矿预测效率,构建了一种新的成矿预测系统。该系统基于ArcGIS软件平台并采用C语言进行开发,系统成矿预测流程分为数据模型建立、预测模型构建、模型信息提取、矿产资源预测4个部分。通过收集研究区域的基本地质条件以及勘探数据等资料,建立数据库,并建立子数据库之间关联性。结合河南省某金矿区的地层、岩性、岩浆岩等特征,将构建的新型成矿预测系统应用于该矿区,通过预测变量提取、权重系数计算、有利度计算,将成矿靶区由优质到一般的顺序分为A、B、C 3个级别,其中A级别靶区为有利度值为1.19到2.51的单元,B级别靶区为有利度值为2.51~3.83的单元,C级别靶区为有利度值大于3.83的单元。通过所构建的系统进行成矿预测,得到各靶区的位置、面积等信息,与已有信息进行对比,表明所圈定的靶区可靠性较高,反映出采用所构建的系统进行成矿预测有一定的可靠性。

城市地下管线三维可视化系统关键技术研究

本文在对目前城市地下管线信息化建设现状的研究与实践的基础上,对城市地下管线三维可视化系统建设中的关键技术进行了研究,并详细介绍了利用Open GL和GIS平台软件进行管线空间的模型转换和空间衔接的思路和方法。

北斗卫星导航系统的应用研究

通过介绍北斗导航系统的运行原理及优点,笔者对北斗卫星导航系统在工程测绘、农业、减灾救灾、交通及电力等领域的应用进行了研究。

VRS系统在大型跨海大桥中的应用

随着GPS技术和网络信息化的发展,VRS系统已被广泛应用于跨海大桥的工程建设中.在前期海中没有测量控制点的情况下,利用VRS系统可有效保证项目的顺利施工.通过对VRS系统的工作原理及优点介绍,分析研究VRS系统在跨海大桥控制网加密中的优势,可为其他跨海大桥的建设提供一定的借鉴作用.

无人机遥感技术在工程测量中的应用

阐述无人机遥感技术的特点,无人机遥感技术在工程测量中的应用,包括在大比例尺地形图中的应用,测绘环境复杂、恶劣区域中的应用,在城市规划中的应用。

GPS技术在建筑物变形监测中的应用

阐述建筑物变形监测基于GPS技术的设计,包括基准设计、时间设计、监测网设计、精度和密度设计,探讨GPS技术在大型建筑物变形监测中的应用案例,并得出一些较为实用的结论。

外包波纹钢-混凝土组合梁与波纹钢-钢管混凝土柱节点抗震性能研究

基于课题组研发的外包波纹钢-混凝土组合梁与波纹钢-钢管混凝土柱,本文提出一种组合结构的节点形式,并进行了该类节点试件的低周往复荷载试验。对节点的破坏模态、滞回曲线、骨架曲线、耗能、延性、节点核心区应变进行了分析,对该类节点变形组分及变化规律进行了研究,结果表明:试件最终为梁端塑性角区弯曲破坏,延性系数为2.45,等效黏滞阻尼系数为0.4,层间位移主要由梁塑性变形引起,梁塑性变形引起的层间位移占比61.5%。进一步利用ABAQUS对试件的梁柱线刚度比、轴压比等参数进行数值分析,结果表明:当梁柱线刚度比由0.75增大到0.81时,节点的承载能力以及耗能能力均有提高,节点的破坏模态由梁端弯曲破坏逐步向节点剪切破坏过渡,而轴压比对节点抗震性能影响较小。

基于北斗定位的智慧校园系统设计

阐述基于北斗定位的智慧校园系统设计,智慧校园系统组成,设计、实现与关键技术分析,包括校园导航、交通状况监控、停车位导航、校园信息查询、电子围栏。