余热动力回收系统参数优化及热力学分析

本文利用最优化方法,以热力学完善指标——(火用)效率为目标函数,对船舶余热动力回收系统参数作出最优选择,同时对系统各设备进行了(火用)平衡分析与计算,并将计算过程中影响系统(火用)效率的因素与实际情况作了比较,证实了该计算方法的正确性。进而分析了影响(火用)效率的因素,阐明了提高(火用)效率的途径.

船舶电站运行方案优化设计

本文归纳了余热发电系统船舶电站的基本结构图,建立了船舶电站运行方案优化设计的数学模型并提出了求解方法.编制了最优化设计电算程序,并用实例验证。