移动装船式溢油回收系统布置及安装方式

海上溢油事故对海洋环境、生态有非常严重的危害,增加溢油回收能力是目前主要的事故危害防范方式。本文介绍溢油回收系统的模块组成和工作方式,以某5600DWT油船作为母船,分析移动安装式溢油回收系统设备在母船的布置原则和方法;根据设备模块的载荷和布置要求、结合船体结构,进行安装底座设计;实现了溢油回收设备移动安装的便利性和可靠性。同时最小化对母船常规运营的影响,以较低的经济代价迅速增加溢油回收能力。

预张力对码头系泊缆绳最大张力及船舶位移的影响分析

为在制定系泊方案时合理考虑缆绳张力和船舶位移优化控制,使用与MEG4原则相符的系泊计算软件,考虑预张力从0%~60%的变化范围,计算预张力、缆绳最大张力和船舶位移,分析变化趋势、极值点、拐点特征及缆绳刚度和环境载荷的变化,结果表明,存在最优的预张力值,使缆绳最大张力达到最低;船舶位移曲线存在拐点、在拐点之后船舶位移不再随预张力的增大而显著降低;最优预张力和拐点位置与缆绳刚度基本无关,但在环境载荷增大时建议增大缆绳预张力。

基于NOMA的5G超密网计算迁移与资源分配策略

针对5G超密网中移动设备计算能力不足、频谱资源有限的问题,提出了一种基于非正交多址接入(NOMA)的计算迁移与带宽分配策略。首先,对系统模型进行了分析,并在此基础上以最小化设备计算代价为目标对所研究的问题进行形式化定义;然后,将该问题分解成设备的计算迁移、系统的带宽分配和设备的分组匹配三个子问题,并利用模拟退火、内点法和贪心算法对这三个子问题进行求解;最后,通过联合优化算法对上述子问题进行交替性迭代求解,最终获得最优计算迁移和资源分配策略。仿真结果表明,所提出的联合优化策略不但优于传统的正交多址接入(OMA)方式,而且能获得比平均分配带宽的NOMA技术更低的设备计算代价。

垂直转盘式自动控制立体停车设备

介绍了一种新型的机械式立体停车设备,着重分析了垂直转盘式立体停车设备的结构及其控制系统原理,实验证明,该设备结构简单,运行安全可靠,存取车时间短,自动化控制水平高,容易实现自动化管理。

基于网络的教学评估系统的设计与开发

教师的教学效能评估是学校对任课教师一学期以来教学技能考核的一种方法.它是采用无记名的方式, 让学生对本学期该班级的任课教师的各项教学效能进行打分评价, 最后再由考核部门统一汇总, 根据学生的打分情况评出"优"、 "良"、 "中"、 "差"四个等级, 以判定该教师是否能继续任教, 由评价结果还可以看出任课教师在教学上还存在哪些方面的不足.传统的评估方法是由考核部门印制大量的评估评议表, 发放到各个班级, 再派教师组织学生进行打分评估, 这样做浪费了大量的人力物力;

API840N语音芯片与单片机的接口技术及应用

介绍了APLUS公司的一次性可编程语音芯片API840N的基本结构 ,并讲述了其与单片机的接口技术和在人机交互系统中的应用 .

一种从汉字库中快速提取汉字点阵的实现方法

本文介绍了一种从汉字库中快速提取汉字点阵的方法 ,并给出了用C语言编写的应用程序 .

API8108A语音芯片在人机交互系统中的应用

本文详细介绍了 APL US公司的一次性可编程语音芯片 API810 8A的基本结构及工作原理 。

2.4Kb/s MELP声码器的FPGA实现

设计了一种基于FPGA的MELP声码器,在对MELP算法进行深入分析的基础上,提出了利用DSPBuilder在Matlab中建模并在FPGA上设计声码器的思路及实现过程,最后对编解码系统进行功能仿真,仿真结果表明,合成语音信号与原始信号很好的拟合,系统编解码后语音质量基本良好.

基于TMS320VC5509A的G．726语音编解码算法的实现

文中介绍了G.726语音编解码算法的原理,详细论述了ADPCM编解码算法在DSP TMS320VC5509A上实现的硬件结构及软件算法,并给出了在实现过程中的程序优化方法。

0.01ms红外数字毫秒计的制作

利用100KHz石英晶体、红外线光电门及十进制计数/七段译码器二合一集成电路,制做了测量精度可达0.01ms的红外数字毫秒计.

洛河市区段河道监控系统的优化与设计

针对洛河市区段现有的河道监控系统提出了一种优化方法,提出了将热释电红外探测器应用到河道监控中,结合语音报警系统,构建了一种新的河道监控系统设计方案,该方案电路结构简单,可靠性强。

码头系泊系统快速分析软件开发

基于软件的系泊分析是系泊设计的重要依据和系泊安全性评估的重要方式。通过对码头系泊系统中的环境因素、船舶因素、码头因素进行分析,并根据开发目标进行合理简化,建立码头系泊系统的数学模型;在此基础上,结合CAD绘图平台开发用户界面,完成了一套简便、快速、准确的码头系泊分析工具。软件适用于更多的用户和场景,包括辅助完成设计的迭代优化,或是实船的即时系泊评估;软件可提高系泊设计的连续性和结果的可靠性;也可作为子系统嵌入到船舶设计软件平台中。

大容量舱容积计量的快速测量新方法

针对不断大型化和多样化的船舶与海洋结构物舱室,为适应其舱容测量需求,借鉴传统的容量比较法和几何测量法,提出了一种新的高效、准确、适用性强的舱容测量方法。新测量方法采用间接积分计算舱容思路,包含实验与计算两个部分;实验中标准容器注水和未知体积大量注水交替进行,再将实验数据转化为可以描述舱容变化趋势的水线面积数据;计算部分基于水线面积数据、采用收敛性较好的样条插值方法得到近似水线面积曲线,并进一步积分得到测量舱容曲线。通过算例验证,相对于传统测量方法,该方法可以更方便、高效地完成大容量舱的容积测量,同时具有很高精度;并可根据舱体特点灵活安排测量方案,更好地解决测量效率与精度间的矛盾。

两种大型集装箱船绑扎桥结构强度的对比计算浅析

以大型集装箱船常见的剪力墙式绑扎桥和A型斜撑式绑扎桥为研究对象,基于通用大型有限元分析软件PATRAN/NASTRAN及CCS规范的相关要求,对两种绑扎桥的结构强度进行了对比计算分析。结果表明,两种型式的绑扎桥在结构强度方面相差不大,相比而言,剪力墙式绑扎桥略优于A型斜撑式。

高温高压下cBN单晶转变机理的密度泛函理论研究

为研究Li_3N-hBN体系中cBN单晶的转变机理,本文采用基于密度泛函理论的赝势平面波方法和广义梯度近似法(GGA)系统计算了高温高压条件下hBN和cBN的低指数晶面的晶面能,分析了hBN和cBN各晶面之间的能量关系。结果表明:在1800K,5.5 GPa和2000 K,6.0 GPa下,hBN的(1010)晶面与cBN的(100)晶面的相对晶面能差分别为0.7%和1.2%,两组晶面的晶面能连续,即微观上电子密度连续。根据改进后的密度泛函理论(TFDC)可知,hBN能够向cBN直接转变。因此推断:在Li_3N-hBN体系中,以Li_3N为触媒,cBN单晶是由hBN直接转变而来。

LNG-FPSO单点系泊系统设计分析研究

LNG-FPSO具有开采、处理液化天然气的功能,并可储存和装卸LNG,由单点系泊系统长期系泊于作业海域。基于BV系泊分析软件ARIANE7.0.2,采用时域计算方法分析了预张力和系泊缆长度等参数对系泊缆最小安全系数和最大躺底长度的影响,结果可为系泊系统的优化提供了一定的参考。

几种典型的大型集装箱船导轨结构特性对比及计算分析

以固定装载型式导轨和混合装载型式导轨为研究对象,基于有限元方法分析不同集装箱装载工况对导轨强度和刚度的影响;同时,在相同集装箱装载工况下,对不同导轨的强度和刚度进行对比分析。分析结果可为集装箱导轨的设计优化提供一定的参考。

基于三维时域方法的大型集装箱船系泊载荷分析

随着大型化船舶的发展,船舶在码头受到的风浪流联合作用载荷也越来越大,准确地预报分析船舶码头系泊载荷能帮助设计人员选择合适的系泊设备,同时进行合理的系泊布置,并有效提高系泊效率.文中以16000TEU集装箱船为研究对象,利用BV船级社的Ariane系泊软件,对在典型码头条件和特定载荷下的多种工况进行了系泊计算分析,从而得到船舶的运动状态和缆绳受力,并对比分析了缆绳材料、装载工况、缆绳布置位置、缆绳角度对计算结果的影响,给出船舶码头系泊布置的设计参考建议.

基于MATLAB数字交换网络的仿真

为了帮助学生更好的理解程控数字交换的原理,文章在阐述组成数字交换网络的时间(T)接线器、空间(S)接线器以及T-S交换网络的工作原理的基础上,利用MATLAB软件中的Simulink工具箱实现了数字交换过程的仿真。通过在教学实践中演示该仿真过程,加深了学生对理论知识的理解,提高了学生的动手能力。