纳米改性环氧粉末涂层在塔河油田的适应性研究

利用高温高压釜模拟纳米改性环氧粉末内涂层在某油田的服役工况,以涂层的热扫描特征为切入点,研究了它在中性盐水、高酸、强碱中的耐蚀性,以及在模拟工况条件下气、油、水三相中的耐蚀性,并对其在6种模拟工况条件下的电化学阻抗谱特征进行了分析。结果表明,涂层在中性盐水、高酸、强碱中浸泡30 d后的玻璃化转变温度超过90℃,可在较高的温度下使用,并具有较好的耐化学腐蚀和工况腐蚀特征。即使在模拟工况中试验30 d后,其电化学阻抗值仍高于107Ω·cm2。探讨了涂层的防腐机制。

雅克拉集气处理站洗涤罐的白色黏稠物分析及应对措施

雅克拉集气处理站(简称雅站)原料气压缩机出口洗涤罐在运行中发现白色黏稠物,黏稠物堵塞洗涤罐现场液位计和排污阀,导致压缩机洗涤罐高液位停机,天然气被迫放空,轻烃收率降低,经济效益受损严重。文章从原料气压缩机运行情况、白色黏稠物溶解实验、操作方式等方面对雅站原料气压缩机停机原因进行分析,初步判定白色黏稠物为原料气中含有的长链高分子物质或是天然气中蜡质、重烃,经压缩机压缩、升温后产生的,并据此提出了减少或避免压缩机停机的应对措施。

凝稳塔底温提温差原因分析及应对措施

凝稳塔及塔底重沸器是石油化工凝析油稳定装置的重要设备,雅站凝稳塔自投运已连续运行14年,从未进行过开塔检查。2019年2月塔底重沸器抽芯检查后发现管束外壁结盐严重,且重沸器壳程内发现泥砂。更换重沸器管束后,对塔底进行提温,最高提温至120℃,目前塔底温在105℃运行。当塔底温度提至110℃以上时,塔顶回流罐排水频率明显加快,塔顶温和塔底热油阀波动,严重时采取全回流来提高分离效果。根据雅站前期凝析油稳定单元洗盐运行情况,凝稳塔重沸器管束外壁盐堵和壳程有泥砂二换管束盐堵和砂堵等现象,判断凝稳塔塔板可能存在不同程度的盐堵和砂堵。从进站原油物性、热水溶盐试验、加破乳剂、优选洗盐方案等方面进行分析,找出凝稳塔底温提温效果变差原因并提出相应解决对策。最终实现了进站原油物性变化后凝稳单元稳定高效运行,为其它相关油田凝析油稳定处理提供经验参考。

雅克拉气田单井进站集输管线腐蚀原因分析

雅克拉气田单井进站集输管线及阀组管线材质为16Mn。进站单井集输管线在高矿化度、高含水、低CO_2腐蚀环境下发生腐蚀开裂,腐蚀位置在进站阀组附近集输管线底部。利用扫描电镜(SEM)、电子能谱(EDS)和X射线衍射(XRD)等方法对试样表面腐蚀产物的形貌及成分进行了观察和分析,并对16Mn钢管线服役环境和腐蚀因素进行了讨论,结果表明:16Mn钢管线主要腐蚀原因为CO_2腐蚀和电偶腐蚀,在其共同作用下造成管线腐蚀开裂、穿孔。结合实际情况提出了相关防腐蚀建议。

公路工程施工中填石路基施工技术的分析

随着时代的发展,我国的经济水平取得了极大的提升。通常来说,道路是国家经济发展的基础,没有道路就没有运输行业,人们的出行也会受到影响,严重制约了我国经济的发展。 近几年来,公路建设推动了我国交通行业的发展,路基作为道路建设的根基,是衡量道路施工质量的重要标准。随着道路建设水平的提升,国民对建设材料的要求也越来越高,为了满足人们的要求,提高道路施工的稳定性,就必须要采用不易风化的石料来进行路基填充施工,但是这种施工模式的难度相对较高,所以必须要给予重视。本文主要针对公路工程施工中的填石路基施工技术进行分析,并就施工过程中的质量把控措施进行研究,希望能够进一步提高我国道路施工建设的质量,保障人们的出行安全。

雅克拉气田集输管线内腐蚀分析及防治措施研究

雅克拉气田集输管线内介质因具有明显的“四高两低”(气量高、压力高、流速高、CO2含量高、H2S含量低、水含量低)特征导致管道内部腐蚀现象非常突出,尤其是随着气田开发周期的延长,气田含水量的增加更使得管道腐蚀环境出现恶化,管壁减薄、穿孔、爆管等腐蚀现象凸发,直接影响集输安全与效益,因此,及时开展集输管线内腐蚀防治工作非常重要且刻不容缓。基于此,本文结合雅克拉气田集输气生产运行规律,在分析了管线内部腐蚀规律特征基础上就导致出现腐蚀的影响因素及其腐蚀机理进行了详细阐述,并据此提出了针对性的腐蚀防治对策,进而有效降低集输管线出现腐蚀的机率,减少因腐蚀问题而导致的安全生产与环保事故发生。