轮胎的设计与发展

这是有关轮胎技术论文两篇中的第一篇，它主要讨论新的计算机模拟技术以缩短开发时间，扩大分析范围．它可能在轮胎的任何物理试验前，导出轮胎性能的预测。某些方法已被提出，但不是所有轮胎制造厂应用同样的技术。第二篇将讨论轮胎的结构和材料。

提高发动机性能的新途径──采用新材料与表面加工技术

提高发动机性能的新途径──采用新材料与表面加工技术汽车工业面临的一个最突出的挑战是燃料经济性的提高。目前世界各国都致力于开发燃料经济性较好的汽车。影响燃料经济性的两个主要因素是车重和摩擦损失。随着车重的降低和摩擦损失的减少，能使燃料经济性得到明显改善...

汽油发动机的微机电子控制技术

为了降低汽油发动机的氮氧化物和那些与燃烧有关物质的排放,以减少恶化地球同温层的温室效应。波希(Bosch)公司和卢卡斯(Lucas)等研究单位对用微机控制的燃油供给与点火控制作了进一步的验查论证,特简介如下,以供参考。一、空燃比的控制根据理论混合比在完全燃烧时给予最高燃烧效率的理论。在燃烧室中的空气量完全燃烧了的,因而排气中的氧的含量显著下降。这种氧含量的突然改变。