超大型船舶安全纵向间距计算模型

在分析船舶倒车冲程的基础上,应用交通流跟驰理论,研究超大型船舶纵向间距,建立超大型船舶安全纵向间距计算模型,并分不同情形给出计算实例。运用该模型对渤海深水航路超大型船舶的安全纵向间距进行计算,并将结果与用其他模型计算的结果相比较。发现:在水深吃水比<1.5时,运用该模型算得的安全纵向间距较大,更能保证船舶安全;在水深吃水比≥1.5时,运用该模型算得的纵向间距较小,有利于提高船舶通过能力、充分利用水域资源。结果表明:该模型在计算船舶安全纵向间距方面更有优势。

基于排队论的内河港口水域锚位需求量计算方法

对内河港口水域锚位需求量进行研究.通过对船舶在内河港口的工作过程进行分析,提炼了港口锚位需求量的影响因素,并采用时间序列方法对影响因素中的关键数据进行预测,运用排队论的方法对锚泊保证率和港口水域锚地利用率进行了计算,在综合考虑锚泊保证率和港口水域锚地利用率的基础上,建立了内河港口水域锚位需求量计算模型,并以某一内河港口为例,对建模方法进行了演绎和验证.计算结果表明,该模型在内河港口锚位规划方面有较好的应用价值.

论海上保险人代位求偿权的行使

从海上保险代位求偿权的概念出发 ,通过对有关海上保险人行使代位求偿权的 3种不同观点的对比分析 ,支持不同于目前做法的观点。

用工学交替教育模式推进航海教育改革

在分析航海教育特点的基础上,阐述了在航海教育中采用工学交替教育模式的具体方案及其优点,指出了其可能存在的问题并提出了解决方法。

金属材料防腐蚀涂装的结构分析

本文对金属材料的反腐涂装结构进行分析,解决各行业均有的金属腐蚀问题,减少金属腐蚀带来的危害,认真分析原因并做好相关防腐处理工作,以便减少或消除金属腐蚀带来的负面影响。