多场景铁路货运成本性态分析及运价决策模型研究

文章根据铁路货运价格改革的需要,依据铁路货运承运清算制度有关规定,对货运一口价成本分承运清算和内部管理两种动因,进行了性态分析。在此基础上,建立了边际清算盈余、净清算盈余、保本量以及货运量可变条件运价下浮比例等决策模型。

基于DEA方法的工务段绩效评价研究

如何对铁路工务段进行有效的绩效评价是铁路集团公司对下属工务段绩效管理的一项十分重要的内容。中国铁路在实现政企分开,企业走向市场,面临资金紧张、经营压力大的情况下,迫切需要对内部下属单位改变过去只注重安全生产任务考核的业绩评价方法,转而对其投入产出效率进行评价。以兰州局集团有限公司所辖不同工务段之间和同一工务段在不同时期的数据为基础,用数据包络分析法(DEA)对铁路工务段进行绩效评价研究,分析影响工务段投入产出效率的因素,建立铁路工务段绩效评价基本模型及相关数据处理方法,保证使用DEA对铁路局工务段进行绩效评价的客观性和公正性。

对兰州局集团公司内部运用阿米巴模式建立工务段清算制度的探讨

建立有效的适应市场化发展需求的经营和管理模式是铁路集团公司实现其企业经营效益的一项重要任务。科学、合理的的绩效评价模式直接影响企业的战略目标的实现程度及绩效管理的实际效果。而目前铁路局集团公司绩效评价不能满足市场化绩效管理要求。本文对阿米巴模式在兰州局喋团公司内部建立工务段清算制度进行探讨，为兰州局集团公司内部绩效评价方法提供建议。

中国铁路工务段实行“营改增”常见问题及对策

本文对营业税改增值税在兰州局集团公司工务段推行后面临的变化及存在的问题进行探讨,具体分析了营业税与增值税本质的不同,为兰州局集团公司"营改增"需要改进的方面提供建议。