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厦漳跨海大桥北汊主桥配切-顶推合龙技术
被引量:
16
1
作者
易云焜
严和仲
+1 位作者
赵鹍鹏
岳青
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期49-53,共5页
厦漳跨海大桥北汊主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用悬臂拼装施工,中跨合龙方案采用配切-顶推合龙技术:在合龙前对合龙口进行观测,并拟合出合龙口宽度~温度曲线,根据预测的合龙口宽度对合龙段下料,同时在塔梁临时锚固上对单侧主...
厦漳跨海大桥北汊主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用悬臂拼装施工,中跨合龙方案采用配切-顶推合龙技术:在合龙前对合龙口进行观测,并拟合出合龙口宽度~温度曲线,根据预测的合龙口宽度对合龙段下料,同时在塔梁临时锚固上对单侧主梁顶推和回移一较小位移。实践证明,该桥采用的配切-顶推合龙技术既能确保合龙段顺利吊入合龙口,又能达到理想的焊缝宽度,提高了合龙的可靠性,降低了结构安全风险。
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关键词
斜拉桥
箱形梁
钢梁
配切-顶推合龙技术
施工步骤
关键技术
桥梁施工
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职称材料
梁拱组合桥梁的拱梁荷载分担比例研究
被引量:
13
2
作者
易云焜
王文杰
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期34-37,共4页
将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆2种构件,并且将吊杆力假定为膜张力,求解出梁拱组合桥梁在均布荷载作用下拱肋分担的荷载大小及其修正系数,明确了其传力途径,求出了梁拱分担的荷载比例力学表达式,并讨...
将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆2种构件,并且将吊杆力假定为膜张力,求解出梁拱组合桥梁在均布荷载作用下拱肋分担的荷载大小及其修正系数,明确了其传力途径,求出了梁拱分担的荷载比例力学表达式,并讨论了拱梁荷载比影响因素及其关系。
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关键词
梁拱组合桥梁
梁
拱
荷载比
膜张力
力学分析
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职称材料
均布荷载作用下梁拱组合桥梁的实用计算
被引量:
9
3
作者
易云焜
肖汝诚
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期728-732,共5页
将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆两种构件,并且将吊杆力假定为膜张力,通过力学方法求解得到下承式梁拱组合体系在均布荷载作用下挠度计算的实用公式及其修正系数,为设计人员理解梁拱组合体系的受力特性...
将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆两种构件,并且将吊杆力假定为膜张力,通过力学方法求解得到下承式梁拱组合体系在均布荷载作用下挠度计算的实用公式及其修正系数,为设计人员理解梁拱组合体系的受力特性,在概念设计阶段确定较合理的结构参数提供了理论依据.
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关键词
梁拱组合桥梁
挠度
膜张力
均布荷载
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职称材料
下承式梁拱组合桥梁的梁拱协作机理研究
被引量:
13
4
作者
易云焜
肖汝诚
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2007年第1期153-159,共7页
文章将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆两种构件,并且将吊杆力假定为膜张力,求解出了梁拱组合桥梁在均布荷载作用下拱肋分担的荷载大小及其修正系数,明确了其传力途径,定量地求出了梁拱分担的荷载比例,...
文章将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆两种构件,并且将吊杆力假定为膜张力,求解出了梁拱组合桥梁在均布荷载作用下拱肋分担的荷载大小及其修正系数,明确了其传力途径,定量地求出了梁拱分担的荷载比例,拱梁的拉压力偶矩大小以及梁拱截面的弯矩,并讨论了拱梁荷载比、弯矩比的影响因素及其关系,完整地揭示了下承式梁拱组合桥梁的梁拱协作机理。
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关键词
梁拱组合桥梁
协作机理
荷载比
弯矩比
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职称材料
曲线形独塔无背索斜拉桥施工控制关键技术
被引量:
15
5
作者
易云焜
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期116-120,共5页
漳州市双鱼岛内环北路桥为跨径(110+25)m的曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结体系,主梁采用钢-混凝土混合梁结构。该桥采用先梁后塔、塔索同步的总体施工方案,为保证成桥后的内力和线形满足设计要求,采用无应力状态控制法对该桥进...
漳州市双鱼岛内环北路桥为跨径(110+25)m的曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结体系,主梁采用钢-混凝土混合梁结构。该桥采用先梁后塔、塔索同步的总体施工方案,为保证成桥后的内力和线形满足设计要求,采用无应力状态控制法对该桥进行施工控制。在该桥施工控制中,通过设置预拱度控制主梁线形;通过设置纵向预偏量和预抛高控制桥塔线形;采用割线法进行索导管倾角修正;通过张拉索力和2次放索控制桥塔内力,斜拉索一次张拉到位;采用"减小张拉索力+调整螺母位置"的方法解决斜拉索的"超长"问题;通过2次放索将张拉索力调整到成桥索力,采用迭代法计算放索之前的目标索力。内环北路桥已建成,成桥后的桥梁线形和内力均符合设计要求。
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关键词
独塔斜拉桥
无背索桥塔
混合梁
无应力状态控制法
线形
索导管倾角
内力
施工控制
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职称材料
泉州湾跨海大桥主桥主梁施工技术
被引量:
6
6
作者
易云焜
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2015年第5期94-98,共5页
泉州湾跨海大桥主桥为(70+130+400+130+70)m双塔结合梁斜拉桥,主梁为PK钢-混凝土结合梁,主梁单幅含风嘴宽27.41 m,梁高3.5 m。该桥主梁采用整梁段悬臂拼装架设,梁段之间采取"干拼法"连接,U形钢箱梁之间采用全焊接连接,在混凝...
泉州湾跨海大桥主桥为(70+130+400+130+70)m双塔结合梁斜拉桥,主梁为PK钢-混凝土结合梁,主梁单幅含风嘴宽27.41 m,梁高3.5 m。该桥主梁采用整梁段悬臂拼装架设,梁段之间采取"干拼法"连接,U形钢箱梁之间采用全焊接连接,在混凝土顶板之间涂抹环氧胶并施加预应力连接。该桥主梁施工主要包括预制拼装和架设两个阶段,在预制拼装阶段,采用钢桁架方案实现了主梁梁段反拱;在架设阶段,通过对梁段空中姿态预控,以及混凝土板上、下临时预紧力配合进行梁段纵向高程调整,在混凝土顶板间设置钢板垫块进行轴线偏差调整,通过设置湿接缝调整里程偏差,中跨采用配切合龙。采用"干拼法"施工,该桥合龙后,梁顶高程偏差小于5mm,满足设计要求。
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关键词
斜拉桥
结合梁
混凝土桥面板
钢箱梁
干拼连接
预制
架设
施工技术
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职称材料
厦漳跨海大桥建造的关键技术问题及对策
被引量:
5
7
作者
易云焜
王明銮
+1 位作者
伍波
钟琼
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期1-6,共6页
厦漳跨海大桥全长9.333km,分为北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分,工程建设条件复杂(包括地层层状风化严重、海洋强腐蚀环境、多台风、高地震烈度等),对该工程建造过程中的关键技术问题及对策进行总结。针对北...
厦漳跨海大桥全长9.333km,分为北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分,工程建设条件复杂(包括地层层状风化严重、海洋强腐蚀环境、多台风、高地震烈度等),对该工程建造过程中的关键技术问题及对策进行总结。针对北汊主桥特殊的工程地质状况,采用调整斜拉桥跨径、设置长短桩、改进钻机等处理措施;为确保大桥结构的耐久性,对混凝土结构采用海工高性能混凝土、阻锈剂,对钢结构采用长效型防腐涂装体系、设置除湿机等防腐措施;为确保南汊、北汊主桥的抗风安全,施工期间采用设置抗风临时墩,运营期间采用设置导流板、阻尼器、减振器等抗风措施;为满足规定的抗震目标,对主桥采用阻尼器、引桥采用滑动限位式铅芯橡胶支座等抗震措施。
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关键词
厦漳跨海大桥
地质条件
耐久性
防腐
抗风
抗震
工程技术
措施
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职称材料
某斜靠式拱桥施工期主梁变形分析及处理
被引量:
1
8
作者
易云焜
陈如凌
《世界桥梁》
北大核心
2021年第4期112-117,共6页
某斜靠式钢拱桥为3跨连续梁拱组合体系,跨径布置为(14.9+82.2+14.9)m,位于软土地基上。施工顺序为先梁后拱,主梁采用钢管支架法施工,主梁安装完成后,发生了中跨主梁下陷、边跨主梁上翘的现象。通过力学和有限元分析,得出中跨主梁下陷的...
某斜靠式钢拱桥为3跨连续梁拱组合体系,跨径布置为(14.9+82.2+14.9)m,位于软土地基上。施工顺序为先梁后拱,主梁采用钢管支架法施工,主梁安装完成后,发生了中跨主梁下陷、边跨主梁上翘的现象。通过力学和有限元分析,得出中跨主梁下陷的主要原因是地基沉降,边跨主梁上翘的主要原因是白天高温时段安装。针对变形原因,对中跨主梁采用了临时支墩顶升优先、吊索上拉备用的处理措施,对边跨主梁采用了“配重下压、中跨顶升”的综合措施,并结合处理措施调整了施工工序。经过处理后主梁成桥高程误差满足规范要求,处理措施有效、得当。
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关键词
斜靠式拱桥
主梁变形
原因分析
地基沉降
温度变化
处理措施
临时支墩顶升
配重
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职称材料
曲线形独塔无背索斜拉桥的构思与设计
被引量:
4
9
作者
易云焜
《公路交通技术》
2017年第4期98-101,共4页
内环北路桥是位于招商局漳州开发区双鱼岛的一座景观桥梁,为曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结的刚构体系。从结构体系、钢-混凝土组合梁、曲线形主塔、总体性施工方案等方面介绍内环北路桥的构思与设计,供同类桥梁设计参考。
关键词
斜拉桥
曲线形主塔
构思
设计
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职称材料
桥梁结构的优化设计
被引量:
3
10
作者
易云焜
李添润
瞿尔仁
《工程建设与档案》
2005年第4期248-250,共3页
评述了桥梁结构的优化设计研究现状,得出一些有益的结论并指出这一领域目前研究的不足;引入全寿命优化设计的概念,对这一领域进行展望,指出了这一领域的发展方向。
关键词
桥梁结构
优化设计
传递路径
全寿命
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职称材料
拱-桁架-刚构组合桥梁的结构体系研究
11
作者
易云焜
《中外公路》
北大核心
2010年第2期136-139,共4页
泰州月城广场人行桥在结构上是拱、桁架、刚构三种基本结构体系的组合。计算结果表明,这种桥型的单位面积用钢量远远小于常规的简支钢箱梁或钢桁架结构用钢量,材料利用率很高。文章介绍了泰州月城广场人行桥的结构优化及设计思路,从静...
泰州月城广场人行桥在结构上是拱、桁架、刚构三种基本结构体系的组合。计算结果表明,这种桥型的单位面积用钢量远远小于常规的简支钢箱梁或钢桁架结构用钢量,材料利用率很高。文章介绍了泰州月城广场人行桥的结构优化及设计思路,从静力、屈曲和模态等力学角度分析了这种体系的结构特征,并对这种体系的几个关键结构参数对结构性能的影响进行了探讨,得出了一些有意义的结论。
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关键词
组合桥梁
体系研究
拱
桁架
刚构
力学分析
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职称材料
基于价值工程的复杂结构施工方案的确定
12
作者
易云焜
《厦门理工学院学报》
2017年第3期58-62,共5页
选取内环北路桥的曲线形主塔为价值对象,将价值工程应用于其施工方案确定,通过功能因素识别、归并和价值评价,得到了一套完整的施工方案。研究显示,进行价值工程分析时,选取价值对象需兼具系统性和具体性;功能因素识别和归并是保证施工...
选取内环北路桥的曲线形主塔为价值对象,将价值工程应用于其施工方案确定,通过功能因素识别、归并和价值评价,得到了一套完整的施工方案。研究显示,进行价值工程分析时,选取价值对象需兼具系统性和具体性;功能因素识别和归并是保证施工方案技术可行性的关键步骤,需要丰富的专业知识;价值评价包括成本分析和价值率分析,可以判断方案的经济性和工期可行性。内环北路桥的顺利完工表明,对复杂结构进行价值工程分析可以得到可行而经济的施工方案,可以保证工程质量、安全、工期和效益相统一。
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关键词
施工方案
复杂结构
价值工程
功能因素
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职称材料
基于层次实验设计法的RC桥梁实用优化
13
作者
易云焜
肖汝诚
《上海公路》
2007年第1期55-57,5,共3页
假定按照规范方法求得的钢筋混凝土构件截面配筋为最优配筋,并对结构设计变量按传力路径分层次.进而提出了一种实用优化方法——层次实验设计法。算例表明,此方法概念清楚,能获得合理的设计,并大大地减少了大型结构体系优化的工作量。
关键词
实用优化
传力路径
层次实验设计法
RC桥梁
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职称材料
RC桥梁的层次实验设计法实用优化
14
作者
易云焜
瞿尔仁
《工程与建设》
2007年第1期18-20,共3页
文章假定按照规范方法求得的钢筋混凝土构件截面配筋为最优配筋,并对结构设计变量按传力路径分层次,进而提出了一种实用优化方法——层次实验设计法。算例表明,此方法概念清楚,能获得合理的设计,并大大地减少了大型结构体系优化的工作量。
关键词
RC桥梁
实用优化
传力路径
层次实验设计法
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职称材料
月城广场人行桥的结构体系研究
15
作者
易云焜
《中国水运(下半月)》
2009年第7期198-200,共3页
泰州月城广场人行桥在结构上是由拱、桁架、刚构三种基本结构体系的组合。计算结果表明,这种桥型的单位面积用钢量远远小于常规的简支钢箱梁或钢桁架结构用钢量,材料利用率很高。文章介绍了泰州月城广场人行桥的结构优化及设计思路,从...
泰州月城广场人行桥在结构上是由拱、桁架、刚构三种基本结构体系的组合。计算结果表明,这种桥型的单位面积用钢量远远小于常规的简支钢箱梁或钢桁架结构用钢量,材料利用率很高。文章介绍了泰州月城广场人行桥的结构优化及设计思路,从静力、屈曲和模态等力学角度分析了这种体系的结构特征,并对这种体系的几个关键结构参数对结构性能的影响作了探讨,得出了一些有意义的结论。
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关键词
桥梁
组合体系
力学分析
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职称材料
厦漳跨海大桥箱梁海工高性能混凝土的配制和性能研究
被引量:
1
16
作者
胡红梅
王昊
+3 位作者
沈雅雯
杜荣归
郑铂燊
易云焜
《福建建材》
2013年第6期4-6,共3页
针对厦漳跨海大桥引桥箱梁混凝土体积大、环境条件恶劣的特点,开展了以温度控制、耐久性控制以及提高早期强度为目标的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土配制技术研究。采用粉煤灰与矿粉双掺技术和混凝土配合比的优化设计,提高混凝土材料自...
针对厦漳跨海大桥引桥箱梁混凝土体积大、环境条件恶劣的特点,开展了以温度控制、耐久性控制以及提高早期强度为目标的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土配制技术研究。采用粉煤灰与矿粉双掺技术和混凝土配合比的优化设计,提高混凝土材料自身变形能力和抗裂性能,配制出低水化热、早期强度高、抗氯离子渗透性和抗裂性能良好的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土。
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关键词
厦漳跨海大桥
箱梁
早期强度
大体积
抗氯离子渗透
海工高性能混凝土
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职称材料
厦漳跨海大桥南汊主桥定时合龙技术
被引量:
21
17
作者
易云焜
谢泽福
牛海喜
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期105-109,共5页
厦漳跨海大桥南汊主桥为双塔平行索面钢-混凝土结合梁斜拉桥。该桥原定中跨合龙采用配切合龙方案,但由于配切合龙对气温的预测要求较高、合龙开始时间不确定,最终确定该桥中跨合龙采用定时合龙技术。定时合龙技术在合龙口旁第2个梁段安...
厦漳跨海大桥南汊主桥为双塔平行索面钢-混凝土结合梁斜拉桥。该桥原定中跨合龙采用配切合龙方案,但由于配切合龙对气温的预测要求较高、合龙开始时间不确定,最终确定该桥中跨合龙采用定时合龙技术。定时合龙技术在合龙口旁第2个梁段安装完后,对扩大的合龙口进行连续观测,对合龙段提前下料,在标准段安装完后,立即开始吊装合龙段。该技术以长圆孔工具板、临时连接件为辅助工具,先固定合龙口状态,再确定永久拼接板的尺寸,最后由永久拼接板替换工具板,完成合龙。该桥采用定时合龙技术顺利合龙,实践表明,该技术放宽了对体系变形预测准确性的要求,提高了合龙的可靠性、降低了结构的安全风险。
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关键词
斜拉桥
组合梁桥
合龙
定时合龙技术
施工步骤
关键技术
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职称材料
叠合梁斜拉桥主梁施工工序方案比选
被引量:
21
18
作者
易云焜
岳青
严和仲
《公路》
北大核心
2012年第12期36-38,共3页
主梁施工工序对叠合梁斜拉桥施工阶段、成桥阶段以及运营阶段的内力状态影响很大,不合理的主梁施工工序是造成桥面板裂缝的主要原因之一。厦漳跨海大桥南汊主桥首次采用滞后两块板的湿接缝浇筑工序,有效地解决了桥面板横向裂缝问题,并...
主梁施工工序对叠合梁斜拉桥施工阶段、成桥阶段以及运营阶段的内力状态影响很大,不合理的主梁施工工序是造成桥面板裂缝的主要原因之一。厦漳跨海大桥南汊主桥首次采用滞后两块板的湿接缝浇筑工序,有效地解决了桥面板横向裂缝问题,并提高了主梁架设工效。按三种典型工序比较了厦漳跨海大桥南汊主桥的内力状态和工期,论证了这种安装工序的合理性。
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关键词
叠合梁
斜拉桥
主梁
施工工序
内力
比选
原文传递
金门大桥深水区施工栈桥设计
被引量:
2
19
作者
孟洁平
易云焜
《公路》
北大核心
2015年第10期134-137,共4页
在可行的条件下,水上桥梁大多采用栈桥施工,在深水区搭设临时栈桥是一个难题。金门大桥连接台湾地区大、小金门,其主桥和边桥位于深槽区,高潮时水深达26m。金门大桥深水区栈桥利用H型钢主梁,与钢管桩组成多跨刚构和连续梁组合体系,这种...
在可行的条件下,水上桥梁大多采用栈桥施工,在深水区搭设临时栈桥是一个难题。金门大桥连接台湾地区大、小金门,其主桥和边桥位于深槽区,高潮时水深达26m。金门大桥深水区栈桥利用H型钢主梁,与钢管桩组成多跨刚构和连续梁组合体系,这种体系有利于提高结构刚度,因此可以增大主梁跨度、减少钢管桩的数量,从而大幅度地降低造价。
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关键词
金门大桥
栈桥
设计
施工
工程技术
原文传递
现浇混凝土桥梁支架智能化实时监测装置的研制
被引量:
4
20
作者
丁峰
易云焜
《公路》
北大核心
2022年第3期198-200,共3页
传统的支架应力和位移监测方法为离散式监测,离散监测与支架垮塌的突发性不相适应。通过传感器高频率采集应力、位移、加速度等结构参数,发射器实时无线传输到软件平台,事先设置预警值并及时预警,从而实现了智能化实时监测。按照位移相...
传统的支架应力和位移监测方法为离散式监测,离散监测与支架垮塌的突发性不相适应。通过传感器高频率采集应力、位移、加速度等结构参数,发射器实时无线传输到软件平台,事先设置预警值并及时预警,从而实现了智能化实时监测。按照位移相等原则,通过测试悬挂重锤的位移,减小风力影响、并对风力引起的水平位移进行修正,简便地实现了高空支架的位移实时监测。该装置在龙岩东环高速公路现浇混凝土桥梁支架中进行应用,取得了良好的效果,具有较大的推广价值。
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关键词
桥梁
内力和位移
实时状态
监测
措施
原文传递
题名
厦漳跨海大桥北汊主桥配切-顶推合龙技术
被引量:
16
1
作者
易云焜
严和仲
赵鹍鹏
岳青
机构
厦门理工学院土木工程与建筑学院
福建厦漳大桥有限公司
中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
中铁大桥局集团第五工程有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期49-53,共5页
文摘
厦漳跨海大桥北汊主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用悬臂拼装施工,中跨合龙方案采用配切-顶推合龙技术:在合龙前对合龙口进行观测,并拟合出合龙口宽度~温度曲线,根据预测的合龙口宽度对合龙段下料,同时在塔梁临时锚固上对单侧主梁顶推和回移一较小位移。实践证明,该桥采用的配切-顶推合龙技术既能确保合龙段顺利吊入合龙口,又能达到理想的焊缝宽度,提高了合龙的可靠性,降低了结构安全风险。
关键词
斜拉桥
箱形梁
钢梁
配切-顶推合龙技术
施工步骤
关键技术
桥梁施工
Keywords
cable-stayed bridge
box girder
steel girder
technique of cutting and pushing closure
construction sequence
key technique
bridge construction
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
梁拱组合桥梁的拱梁荷载分担比例研究
被引量:
13
2
作者
易云焜
王文杰
机构
厦门市公路局
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期34-37,共4页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20050247029)
文摘
将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆2种构件,并且将吊杆力假定为膜张力,求解出梁拱组合桥梁在均布荷载作用下拱肋分担的荷载大小及其修正系数,明确了其传力途径,求出了梁拱分担的荷载比例力学表达式,并讨论了拱梁荷载比影响因素及其关系。
关键词
梁拱组合桥梁
梁
拱
荷载比
膜张力
力学分析
Keywords
beam and arch hybrid bridge
beam
arch
load ratio
membrane tensile force
mechanical analysis
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
均布荷载作用下梁拱组合桥梁的实用计算
被引量:
9
3
作者
易云焜
肖汝诚
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期728-732,共5页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050247029)
文摘
将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆两种构件,并且将吊杆力假定为膜张力,通过力学方法求解得到下承式梁拱组合体系在均布荷载作用下挠度计算的实用公式及其修正系数,为设计人员理解梁拱组合体系的受力特性,在概念设计阶段确定较合理的结构参数提供了理论依据.
关键词
梁拱组合桥梁
挠度
膜张力
均布荷载
Keywords
beam-arch association bridge
deflection
filmy tension force
uniform load
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
下承式梁拱组合桥梁的梁拱协作机理研究
被引量:
13
4
作者
易云焜
肖汝诚
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2007年第1期153-159,共7页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20050247029)
文摘
文章将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆两种构件,并且将吊杆力假定为膜张力,求解出了梁拱组合桥梁在均布荷载作用下拱肋分担的荷载大小及其修正系数,明确了其传力途径,定量地求出了梁拱分担的荷载比例,拱梁的拉压力偶矩大小以及梁拱截面的弯矩,并讨论了拱梁荷载比、弯矩比的影响因素及其关系,完整地揭示了下承式梁拱组合桥梁的梁拱协作机理。
关键词
梁拱组合桥梁
协作机理
荷载比
弯矩比
Keywords
beam-arch association bridge
cooperation mechanics
ratio of load sharing
ratio of moment sharing
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲线形独塔无背索斜拉桥施工控制关键技术
被引量:
15
5
作者
易云焜
机构
厦门理工学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期116-120,共5页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0806009)
文摘
漳州市双鱼岛内环北路桥为跨径(110+25)m的曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结体系,主梁采用钢-混凝土混合梁结构。该桥采用先梁后塔、塔索同步的总体施工方案,为保证成桥后的内力和线形满足设计要求,采用无应力状态控制法对该桥进行施工控制。在该桥施工控制中,通过设置预拱度控制主梁线形;通过设置纵向预偏量和预抛高控制桥塔线形;采用割线法进行索导管倾角修正;通过张拉索力和2次放索控制桥塔内力,斜拉索一次张拉到位;采用"减小张拉索力+调整螺母位置"的方法解决斜拉索的"超长"问题;通过2次放索将张拉索力调整到成桥索力,采用迭代法计算放索之前的目标索力。内环北路桥已建成,成桥后的桥梁线形和内力均符合设计要求。
关键词
独塔斜拉桥
无背索桥塔
混合梁
无应力状态控制法
线形
索导管倾角
内力
施工控制
Keywords
single pylon cable-stayed bridge
pylon without backstays
hybrid girder
unstressed state control method
geometric shape
dip angle of stay cable duct
internal force
construction control
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
泉州湾跨海大桥主桥主梁施工技术
被引量:
6
6
作者
易云焜
机构
厦门理工学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2015年第5期94-98,共5页
文摘
泉州湾跨海大桥主桥为(70+130+400+130+70)m双塔结合梁斜拉桥,主梁为PK钢-混凝土结合梁,主梁单幅含风嘴宽27.41 m,梁高3.5 m。该桥主梁采用整梁段悬臂拼装架设,梁段之间采取"干拼法"连接,U形钢箱梁之间采用全焊接连接,在混凝土顶板之间涂抹环氧胶并施加预应力连接。该桥主梁施工主要包括预制拼装和架设两个阶段,在预制拼装阶段,采用钢桁架方案实现了主梁梁段反拱;在架设阶段,通过对梁段空中姿态预控,以及混凝土板上、下临时预紧力配合进行梁段纵向高程调整,在混凝土顶板间设置钢板垫块进行轴线偏差调整,通过设置湿接缝调整里程偏差,中跨采用配切合龙。采用"干拼法"施工,该桥合龙后,梁顶高程偏差小于5mm,满足设计要求。
关键词
斜拉桥
结合梁
混凝土桥面板
钢箱梁
干拼连接
预制
架设
施工技术
Keywords
cable-stayed bridge
composite girder
concrete deck slab
steel box girder
dry joint connection
prefabrication
erection
construction technique
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
厦漳跨海大桥建造的关键技术问题及对策
被引量:
5
7
作者
易云焜
王明銮
伍波
钟琼
机构
厦门理工学院
福建厦漳大桥有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期1-6,共6页
文摘
厦漳跨海大桥全长9.333km,分为北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分,工程建设条件复杂(包括地层层状风化严重、海洋强腐蚀环境、多台风、高地震烈度等),对该工程建造过程中的关键技术问题及对策进行总结。针对北汊主桥特殊的工程地质状况,采用调整斜拉桥跨径、设置长短桩、改进钻机等处理措施;为确保大桥结构的耐久性,对混凝土结构采用海工高性能混凝土、阻锈剂,对钢结构采用长效型防腐涂装体系、设置除湿机等防腐措施;为确保南汊、北汊主桥的抗风安全,施工期间采用设置抗风临时墩,运营期间采用设置导流板、阻尼器、减振器等抗风措施;为满足规定的抗震目标,对主桥采用阻尼器、引桥采用滑动限位式铅芯橡胶支座等抗震措施。
关键词
厦漳跨海大桥
地质条件
耐久性
防腐
抗风
抗震
工程技术
措施
Keywords
Xiazhang Sea-Crossing Bridge
geological condition
durability
corrosion protection
wind resistance
seismic resistance
engineering technique
measure
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
某斜靠式拱桥施工期主梁变形分析及处理
被引量:
1
8
作者
易云焜
陈如凌
机构
厦门理工学院
福州大学
出处
《世界桥梁》
北大核心
2021年第4期112-117,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0806009)。
文摘
某斜靠式钢拱桥为3跨连续梁拱组合体系,跨径布置为(14.9+82.2+14.9)m,位于软土地基上。施工顺序为先梁后拱,主梁采用钢管支架法施工,主梁安装完成后,发生了中跨主梁下陷、边跨主梁上翘的现象。通过力学和有限元分析,得出中跨主梁下陷的主要原因是地基沉降,边跨主梁上翘的主要原因是白天高温时段安装。针对变形原因,对中跨主梁采用了临时支墩顶升优先、吊索上拉备用的处理措施,对边跨主梁采用了“配重下压、中跨顶升”的综合措施,并结合处理措施调整了施工工序。经过处理后主梁成桥高程误差满足规范要求,处理措施有效、得当。
关键词
斜靠式拱桥
主梁变形
原因分析
地基沉降
温度变化
处理措施
临时支墩顶升
配重
Keywords
leaning-type arch bridge
main beam deformation
cause analysis
foundation settlement
temperature variation
treatment
jack-up supported by temporary support
counterbalance
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲线形独塔无背索斜拉桥的构思与设计
被引量:
4
9
作者
易云焜
机构
厦门理工学院
出处
《公路交通技术》
2017年第4期98-101,共4页
基金
厦门理工学院高层次人才项目(YKJ14012R)
文摘
内环北路桥是位于招商局漳州开发区双鱼岛的一座景观桥梁,为曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结的刚构体系。从结构体系、钢-混凝土组合梁、曲线形主塔、总体性施工方案等方面介绍内环北路桥的构思与设计,供同类桥梁设计参考。
关键词
斜拉桥
曲线形主塔
构思
设计
Keywords
cable-stayed bridge
curve tower
conception
design
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
桥梁结构的优化设计
被引量:
3
10
作者
易云焜
李添润
瞿尔仁
机构
同济大学桥梁工程系
泰州市建设局
合肥工业大学土木建筑工程学院
出处
《工程建设与档案》
2005年第4期248-250,共3页
文摘
评述了桥梁结构的优化设计研究现状,得出一些有益的结论并指出这一领域目前研究的不足;引入全寿命优化设计的概念,对这一领域进行展望,指出了这一领域的发展方向。
关键词
桥梁结构
优化设计
传递路径
全寿命
分类号
U442.54 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
拱-桁架-刚构组合桥梁的结构体系研究
11
作者
易云焜
机构
厦门市公路局
出处
《中外公路》
北大核心
2010年第2期136-139,共4页
文摘
泰州月城广场人行桥在结构上是拱、桁架、刚构三种基本结构体系的组合。计算结果表明,这种桥型的单位面积用钢量远远小于常规的简支钢箱梁或钢桁架结构用钢量,材料利用率很高。文章介绍了泰州月城广场人行桥的结构优化及设计思路,从静力、屈曲和模态等力学角度分析了这种体系的结构特征,并对这种体系的几个关键结构参数对结构性能的影响进行了探讨,得出了一些有意义的结论。
关键词
组合桥梁
体系研究
拱
桁架
刚构
力学分析
分类号
U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于价值工程的复杂结构施工方案的确定
12
作者
易云焜
机构
厦门理工学院土木工程与建筑学院
出处
《厦门理工学院学报》
2017年第3期58-62,共5页
基金
厦门理工学院高层次人才项目(YKJ14012R)
文摘
选取内环北路桥的曲线形主塔为价值对象,将价值工程应用于其施工方案确定,通过功能因素识别、归并和价值评价,得到了一套完整的施工方案。研究显示,进行价值工程分析时,选取价值对象需兼具系统性和具体性;功能因素识别和归并是保证施工方案技术可行性的关键步骤,需要丰富的专业知识;价值评价包括成本分析和价值率分析,可以判断方案的经济性和工期可行性。内环北路桥的顺利完工表明,对复杂结构进行价值工程分析可以得到可行而经济的施工方案,可以保证工程质量、安全、工期和效益相统一。
关键词
施工方案
复杂结构
价值工程
功能因素
Keywords
constructionarrangement
complex structure
value engineering
function factor
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于层次实验设计法的RC桥梁实用优化
13
作者
易云焜
肖汝诚
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《上海公路》
2007年第1期55-57,5,共3页
文摘
假定按照规范方法求得的钢筋混凝土构件截面配筋为最优配筋,并对结构设计变量按传力路径分层次.进而提出了一种实用优化方法——层次实验设计法。算例表明,此方法概念清楚,能获得合理的设计,并大大地减少了大型结构体系优化的工作量。
关键词
实用优化
传力路径
层次实验设计法
RC桥梁
Keywords
practical optimum
force-transferring path
hierarchical design of experiments
RC bridge
分类号
U448.34 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
RC桥梁的层次实验设计法实用优化
14
作者
易云焜
瞿尔仁
机构
同济大学桥梁工程系
合肥工业大学土木建筑工程学院
出处
《工程与建设》
2007年第1期18-20,共3页
文摘
文章假定按照规范方法求得的钢筋混凝土构件截面配筋为最优配筋,并对结构设计变量按传力路径分层次,进而提出了一种实用优化方法——层次实验设计法。算例表明,此方法概念清楚,能获得合理的设计,并大大地减少了大型结构体系优化的工作量。
关键词
RC桥梁
实用优化
传力路径
层次实验设计法
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
月城广场人行桥的结构体系研究
15
作者
易云焜
机构
厦门市公路局
出处
《中国水运(下半月)》
2009年第7期198-200,共3页
文摘
泰州月城广场人行桥在结构上是由拱、桁架、刚构三种基本结构体系的组合。计算结果表明,这种桥型的单位面积用钢量远远小于常规的简支钢箱梁或钢桁架结构用钢量,材料利用率很高。文章介绍了泰州月城广场人行桥的结构优化及设计思路,从静力、屈曲和模态等力学角度分析了这种体系的结构特征,并对这种体系的几个关键结构参数对结构性能的影响作了探讨,得出了一些有意义的结论。
关键词
桥梁
组合体系
力学分析
分类号
U [交通运输工程]
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职称材料
题名
厦漳跨海大桥箱梁海工高性能混凝土的配制和性能研究
被引量:
1
16
作者
胡红梅
王昊
沈雅雯
杜荣归
郑铂燊
易云焜
机构
厦门大学建筑与土木工程学院
福建厦漳大桥有限公司
出处
《福建建材》
2013年第6期4-6,共3页
基金
国家自然科学基金(21073151)资助项目
文摘
针对厦漳跨海大桥引桥箱梁混凝土体积大、环境条件恶劣的特点,开展了以温度控制、耐久性控制以及提高早期强度为目标的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土配制技术研究。采用粉煤灰与矿粉双掺技术和混凝土配合比的优化设计,提高混凝土材料自身变形能力和抗裂性能,配制出低水化热、早期强度高、抗氯离子渗透性和抗裂性能良好的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土。
关键词
厦漳跨海大桥
箱梁
早期强度
大体积
抗氯离子渗透
海工高性能混凝土
分类号
U444 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
厦漳跨海大桥南汊主桥定时合龙技术
被引量:
21
17
作者
易云焜
谢泽福
牛海喜
机构
福建厦漳大桥有限公司
中交一公局厦门工程有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期105-109,共5页
文摘
厦漳跨海大桥南汊主桥为双塔平行索面钢-混凝土结合梁斜拉桥。该桥原定中跨合龙采用配切合龙方案,但由于配切合龙对气温的预测要求较高、合龙开始时间不确定,最终确定该桥中跨合龙采用定时合龙技术。定时合龙技术在合龙口旁第2个梁段安装完后,对扩大的合龙口进行连续观测,对合龙段提前下料,在标准段安装完后,立即开始吊装合龙段。该技术以长圆孔工具板、临时连接件为辅助工具,先固定合龙口状态,再确定永久拼接板的尺寸,最后由永久拼接板替换工具板,完成合龙。该桥采用定时合龙技术顺利合龙,实践表明,该技术放宽了对体系变形预测准确性的要求,提高了合龙的可靠性、降低了结构的安全风险。
关键词
斜拉桥
组合梁桥
合龙
定时合龙技术
施工步骤
关键技术
Keywords
cable-stayed bridge
composite girder bridge
closure
technique of fixed timeclosure
construction sequence
key technique
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
叠合梁斜拉桥主梁施工工序方案比选
被引量:
21
18
作者
易云焜
岳青
严和仲
机构
厦门市公路局
福建厦漳大桥有限公司
中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
出处
《公路》
北大核心
2012年第12期36-38,共3页
文摘
主梁施工工序对叠合梁斜拉桥施工阶段、成桥阶段以及运营阶段的内力状态影响很大,不合理的主梁施工工序是造成桥面板裂缝的主要原因之一。厦漳跨海大桥南汊主桥首次采用滞后两块板的湿接缝浇筑工序,有效地解决了桥面板横向裂缝问题,并提高了主梁架设工效。按三种典型工序比较了厦漳跨海大桥南汊主桥的内力状态和工期,论证了这种安装工序的合理性。
关键词
叠合梁
斜拉桥
主梁
施工工序
内力
比选
分类号
U443.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
金门大桥深水区施工栈桥设计
被引量:
2
19
作者
孟洁平
易云焜
机构
厦门理工学院
出处
《公路》
北大核心
2015年第10期134-137,共4页
文摘
在可行的条件下,水上桥梁大多采用栈桥施工,在深水区搭设临时栈桥是一个难题。金门大桥连接台湾地区大、小金门,其主桥和边桥位于深槽区,高潮时水深达26m。金门大桥深水区栈桥利用H型钢主梁,与钢管桩组成多跨刚构和连续梁组合体系,这种体系有利于提高结构刚度,因此可以增大主梁跨度、减少钢管桩的数量,从而大幅度地降低造价。
关键词
金门大桥
栈桥
设计
施工
工程技术
分类号
U448.18 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
现浇混凝土桥梁支架智能化实时监测装置的研制
被引量:
4
20
作者
丁峰
易云焜
机构
龙岩东环高速公路有限责任公司
厦门理工学院
出处
《公路》
北大核心
2022年第3期198-200,共3页
基金
国家重点研发计划项目,项目编号2017YFC0806009。
文摘
传统的支架应力和位移监测方法为离散式监测,离散监测与支架垮塌的突发性不相适应。通过传感器高频率采集应力、位移、加速度等结构参数,发射器实时无线传输到软件平台,事先设置预警值并及时预警,从而实现了智能化实时监测。按照位移相等原则,通过测试悬挂重锤的位移,减小风力影响、并对风力引起的水平位移进行修正,简便地实现了高空支架的位移实时监测。该装置在龙岩东环高速公路现浇混凝土桥梁支架中进行应用,取得了良好的效果,具有较大的推广价值。
关键词
桥梁
内力和位移
实时状态
监测
措施
分类号
U445.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
厦漳跨海大桥北汊主桥配切-顶推合龙技术
易云焜
严和仲
赵鹍鹏
岳青
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013
16
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职称材料
2
梁拱组合桥梁的拱梁荷载分担比例研究
易云焜
王文杰
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2008
13
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职称材料
3
均布荷载作用下梁拱组合桥梁的实用计算
易云焜
肖汝诚
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
9
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职称材料
4
下承式梁拱组合桥梁的梁拱协作机理研究
易云焜
肖汝诚
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2007
13
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职称材料
5
曲线形独塔无背索斜拉桥施工控制关键技术
易云焜
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018
15
下载PDF
职称材料
6
泉州湾跨海大桥主桥主梁施工技术
易云焜
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2015
6
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职称材料
7
厦漳跨海大桥建造的关键技术问题及对策
易云焜
王明銮
伍波
钟琼
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013
5
下载PDF
职称材料
8
某斜靠式拱桥施工期主梁变形分析及处理
易云焜
陈如凌
《世界桥梁》
北大核心
2021
1
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职称材料
9
曲线形独塔无背索斜拉桥的构思与设计
易云焜
《公路交通技术》
2017
4
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职称材料
10
桥梁结构的优化设计
易云焜
李添润
瞿尔仁
《工程建设与档案》
2005
3
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职称材料
11
拱-桁架-刚构组合桥梁的结构体系研究
易云焜
《中外公路》
北大核心
2010
0
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职称材料
12
基于价值工程的复杂结构施工方案的确定
易云焜
《厦门理工学院学报》
2017
0
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职称材料
13
基于层次实验设计法的RC桥梁实用优化
易云焜
肖汝诚
《上海公路》
2007
0
下载PDF
职称材料
14
RC桥梁的层次实验设计法实用优化
易云焜
瞿尔仁
《工程与建设》
2007
0
下载PDF
职称材料
15
月城广场人行桥的结构体系研究
易云焜
《中国水运(下半月)》
2009
0
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职称材料
16
厦漳跨海大桥箱梁海工高性能混凝土的配制和性能研究
胡红梅
王昊
沈雅雯
杜荣归
郑铂燊
易云焜
《福建建材》
2013
1
下载PDF
职称材料
17
厦漳跨海大桥南汊主桥定时合龙技术
易云焜
谢泽福
牛海喜
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013
21
下载PDF
职称材料
18
叠合梁斜拉桥主梁施工工序方案比选
易云焜
岳青
严和仲
《公路》
北大核心
2012
21
原文传递
19
金门大桥深水区施工栈桥设计
孟洁平
易云焜
《公路》
北大核心
2015
2
原文传递
20
现浇混凝土桥梁支架智能化实时监测装置的研制
丁峰
易云焜
《公路》
北大核心
2022
4
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