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区域公路网规模预测研究
被引量:
14
1
作者
易军伟
李林波
+1 位作者
吴兵
王艳丽
《交通科技》
2011年第1期100-103,共4页
公路网规模预测是区域公路网规划的重要内容。通过分析公路网规模的主要影响因素和现有的公路网规模预测研究方法,分析了因素分析法中常用的国土系数法存在的不足,并结合杭州市具体情况,提出了国土系数法的改善方法。建议根据具体实际...
公路网规模预测是区域公路网规划的重要内容。通过分析公路网规模的主要影响因素和现有的公路网规模预测研究方法,分析了因素分析法中常用的国土系数法存在的不足,并结合杭州市具体情况,提出了国土系数法的改善方法。建议根据具体实际综合分析公路网系数,通过改进公路网系数的计算模型,得到更准确的公路网规模预测值。
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关键词
公路规划
公路网规模
国土系数法
公路网系数
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职称材料
基于交通需求的城市用地分类方法
被引量:
8
2
作者
王艳丽
李林波
+1 位作者
易军伟
吴兵
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2013年第5期995-1001,共7页
城市用地是引发交通问题的一个关键因素,有效协调其与交通的关系有利于缓解交通拥挤。为使城市规划之初就能充分考虑到用地对交通系统的影响,从二者所关联的交通需求出发,采用系统分析以及定性和定量相结合的方法,对各类城市用地的交通...
城市用地是引发交通问题的一个关键因素,有效协调其与交通的关系有利于缓解交通拥挤。为使城市规划之初就能充分考虑到用地对交通系统的影响,从二者所关联的交通需求出发,采用系统分析以及定性和定量相结合的方法,对各类城市用地的交通需求特征进行分析,并以交通需求的时空特性为依据对城市用地进行了时间分类和空间分类,以充分体现各类用地的交通需求属性,从而对现有城市用地的分类进行补充。
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关键词
城市规划
用地分类
交通需求
时空特性
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职称材料
城市用地再开发条件下的立体行人过街设施拆除分析
被引量:
1
3
作者
易军伟
《交通与运输》
2015年第A01期144-147,共4页
城市快速发展引起的大量用地再开发,对交通系统尤其是慢行交通系统造成了较大的影响,立体行人过街设施就是其中受影响较大的一种交通基础设施。再开发后的新环境可能会造成行人过街行为的改变,导致原有立体过街设施功能的丧失。以人行...
城市快速发展引起的大量用地再开发,对交通系统尤其是慢行交通系统造成了较大的影响,立体行人过街设施就是其中受影响较大的一种交通基础设施。再开发后的新环境可能会造成行人过街行为的改变,导致原有立体过街设施功能的丧失。以人行过街天桥为例,明确了人行天桥的设置依据,从天桥周边环境的变化和行人过街设施偏好主客观两个方面,对城市用地再开发条件下人行天桥功能的丧失以及拆除天桥的主要内容和步骤进行了分析,在缺少立体过街设施拆除相关规范的情况下,为这些设施拆除工程的分析提供借鉴参考,并以长宁支路人行天桥的拆除为例进行了具体案例分析。
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关键词
慢行交通
行人过街
立体过街设施
人行天桥
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职称材料
高铁站站前区域交通组织研究--以泉州南站为例
被引量:
3
4
作者
易军伟
《城市道桥与防洪》
2020年第7期35-39,M0006,共6页
高铁站的站前区域作为高铁系统与城市交通系统的主要换乘空间,交通组织是否合理对高铁站的运行效率有着重要影响,而站前区域多方式、多层次的交通出行构成,对交通组织方式也提出了较高的要求。通过对高铁站站前区域的交通组织方式进行分...
高铁站的站前区域作为高铁系统与城市交通系统的主要换乘空间,交通组织是否合理对高铁站的运行效率有着重要影响,而站前区域多方式、多层次的交通出行构成,对交通组织方式也提出了较高的要求。通过对高铁站站前区域的交通组织方式进行分类,分析了站前区域交通组织的主要原则。以泉州南站站前区域交通组织研究为案例,对其站前区域总体布置和交通组织进行了分析和介绍。
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关键词
高铁站
高铁站前区域
交通组织方式
泉州南站
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职称材料
慢行交通过江问题浅析
被引量:
2
5
作者
易军伟
《城市道桥与防洪》
2020年第12期20-22,47,M0005,共5页
过江通道是沿江城市路网系统中的关键点,对江两岸城区的日常沟通联系起着至关重要的作用。在研究过江交通时通常是针对机动车交通出行,慢行交通的过江通行却常常被认为需要花费的投入和产生的效益比较低而处于次要地位,甚至被忽略。过...
过江通道是沿江城市路网系统中的关键点,对江两岸城区的日常沟通联系起着至关重要的作用。在研究过江交通时通常是针对机动车交通出行,慢行交通的过江通行却常常被认为需要花费的投入和产生的效益比较低而处于次要地位,甚至被忽略。过江慢行通道不仅是城市风貌的展示窗口,也是城市生活品质的直接体现。通过对过江慢行交通的特点和主要过江方式进行分析,并结合丰城紫云大桥慢行交通过江通道案例,简要探讨慢行交通的过江问题。
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关键词
慢行交通
过江通道
桥梁
行人
非机动车
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职称材料
题名
区域公路网规模预测研究
被引量:
14
1
作者
易军伟
李林波
吴兵
王艳丽
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《交通科技》
2011年第1期100-103,共4页
基金
国家自然科学基金(70901057)
教育部博士点新教师基金
文摘
公路网规模预测是区域公路网规划的重要内容。通过分析公路网规模的主要影响因素和现有的公路网规模预测研究方法,分析了因素分析法中常用的国土系数法存在的不足,并结合杭州市具体情况,提出了国土系数法的改善方法。建议根据具体实际综合分析公路网系数,通过改进公路网系数的计算模型,得到更准确的公路网规模预测值。
关键词
公路规划
公路网规模
国土系数法
公路网系数
Keywords
highway planning
scale of highway network
territory coefficient method
highway network coefficient
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于交通需求的城市用地分类方法
被引量:
8
2
作者
王艳丽
李林波
易军伟
吴兵
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2013年第5期995-1001,共7页
基金
国家自然科学基金项目(70901057)
高等学校博士学科点专项科研基金项目(200802470030)
文摘
城市用地是引发交通问题的一个关键因素,有效协调其与交通的关系有利于缓解交通拥挤。为使城市规划之初就能充分考虑到用地对交通系统的影响,从二者所关联的交通需求出发,采用系统分析以及定性和定量相结合的方法,对各类城市用地的交通需求特征进行分析,并以交通需求的时空特性为依据对城市用地进行了时间分类和空间分类,以充分体现各类用地的交通需求属性,从而对现有城市用地的分类进行补充。
关键词
城市规划
用地分类
交通需求
时空特性
Keywords
city planning
land classification
traffic demand
temporal and spatial characteristics
分类号
F293.2 [经济管理—国民经济]
F570 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
城市用地再开发条件下的立体行人过街设施拆除分析
被引量:
1
3
作者
易军伟
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《交通与运输》
2015年第A01期144-147,共4页
文摘
城市快速发展引起的大量用地再开发,对交通系统尤其是慢行交通系统造成了较大的影响,立体行人过街设施就是其中受影响较大的一种交通基础设施。再开发后的新环境可能会造成行人过街行为的改变,导致原有立体过街设施功能的丧失。以人行过街天桥为例,明确了人行天桥的设置依据,从天桥周边环境的变化和行人过街设施偏好主客观两个方面,对城市用地再开发条件下人行天桥功能的丧失以及拆除天桥的主要内容和步骤进行了分析,在缺少立体过街设施拆除相关规范的情况下,为这些设施拆除工程的分析提供借鉴参考,并以长宁支路人行天桥的拆除为例进行了具体案例分析。
关键词
慢行交通
行人过街
立体过街设施
人行天桥
Keywords
Slow traffic system
Pedestrian crossing
Multilevel pedestrian facility
Pedestrian overpass
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
高铁站站前区域交通组织研究--以泉州南站为例
被引量:
3
4
作者
易军伟
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2020年第7期35-39,M0006,共6页
文摘
高铁站的站前区域作为高铁系统与城市交通系统的主要换乘空间,交通组织是否合理对高铁站的运行效率有着重要影响,而站前区域多方式、多层次的交通出行构成,对交通组织方式也提出了较高的要求。通过对高铁站站前区域的交通组织方式进行分类,分析了站前区域交通组织的主要原则。以泉州南站站前区域交通组织研究为案例,对其站前区域总体布置和交通组织进行了分析和介绍。
关键词
高铁站
高铁站前区域
交通组织方式
泉州南站
Keywords
high-speed railway station
area in front of high-speed railway station
traffic organization mode
South Quanzhou Railway Station
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
慢行交通过江问题浅析
被引量:
2
5
作者
易军伟
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2020年第12期20-22,47,M0005,共5页
文摘
过江通道是沿江城市路网系统中的关键点,对江两岸城区的日常沟通联系起着至关重要的作用。在研究过江交通时通常是针对机动车交通出行,慢行交通的过江通行却常常被认为需要花费的投入和产生的效益比较低而处于次要地位,甚至被忽略。过江慢行通道不仅是城市风貌的展示窗口,也是城市生活品质的直接体现。通过对过江慢行交通的特点和主要过江方式进行分析,并结合丰城紫云大桥慢行交通过江通道案例,简要探讨慢行交通的过江问题。
关键词
慢行交通
过江通道
桥梁
行人
非机动车
Keywords
non-motorized traffic
river-crossing passage
bridge
pedestrian
non-motorized vehicle
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
区域公路网规模预测研究
易军伟
李林波
吴兵
王艳丽
《交通科技》
2011
14
下载PDF
职称材料
2
基于交通需求的城市用地分类方法
王艳丽
李林波
易军伟
吴兵
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2013
8
下载PDF
职称材料
3
城市用地再开发条件下的立体行人过街设施拆除分析
易军伟
《交通与运输》
2015
1
下载PDF
职称材料
4
高铁站站前区域交通组织研究--以泉州南站为例
易军伟
《城市道桥与防洪》
2020
3
下载PDF
职称材料
5
慢行交通过江问题浅析
易军伟
《城市道桥与防洪》
2020
2
下载PDF
职称材料
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