行高质量列车,减少中转,提高牵引定数

长期以来，在运输管理上，亏吨欠长、单机对流、重复改编、违反编组等情况是常有的。我局从1984年下半年开始，制订并认真推行了《高质量货物列车奖励试行办法》及《加强按列车编组计划编车的规定》（以下简称《办法》及《规定》），通过经济杠杆，对挖潜扩能，提高效益起到良好作用。现将有关情况介绍如下：

浅谈编组站建设的若干问题

编组站是铁路枢纽的核心，是铁路的主要生产单位，在完成铁路货物运输任务中起着重大的作用。我国铁路统计资料表明，在货物车辆一次全周转时间中，车辆在车站作业和停留的时间，约占65％，其中在技术站主要是编组站的作业与停留时间占30％以上。可见合理的进行编组站建设，以期加速车辆在编组站的作业，并减少其非生产停留时间，对加速货物运送，全面完成党和国家交给铁路的运输任务，有着十分重要的作用。

关于天～兰线通过能力加强的探讨

天～兰线天水至兰州全长250km，是目前华中、华东、中南、西南等地区通往西北的唯一通道——陇海铁路的西段，它对沟通欧亚新海“大陆桥”，促进西北地区建设事业的发展，巩固我国西部国防，起着极其重要的作用。目前，甘、青、新、藏等省区和全国的物资交流，