浅谈江西内河航道管养体制机制创新与发展

体制机制创新是航道发展的关键,随着我国航道管养体制改革的不断深入,江西省高等级航道事务中心立足新发展阶段,在航道管养体制机制上实现了创新和发展。本文以江西内河航道管养体制机制为研究对象,梳理江西内河航道体制改革的时代背景,总结江西航道管养的实践经验,探讨其对内河航道高质量发展的重要意义。

加快推进“五化四好”航道建设 着力打造内河航道管养江西模式

航道是国家重要的公益性交通基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部分,江西省高等级航道事务中心积极探索航道管养江西模式,树立智慧航道智慧船闸江西标杆,全省航道通航保障能力得到进一步提升,水运服务品质得到进一步优化。

K_0≠1时的地基临塑载荷和临界载荷近似计算公式

地基弹塑性承载力pcr、p1/4的公式在推导过程中,为方便求解,一般假设地基土体的静止土压力系数K0=1,即把自重应力场看成是静水应力。这一假定实际上人为地增加了地基土的侧向压力,使土体处于加密状态,从而过高地估计了地基承载力。考虑K0≠1的前提下,由地基土中一点的应力状态,根据莫尔-库伦破坏准则,得到该点的临塑、临界荷载的近似公式。该公式修正了一些学者在K0≠1时推导地基弹塑性承载力公式过程中的缺陷,也弥补了现有公式的局限性,得到了土体抗剪强度参数c、φ在不同的K0下对地基临界载荷p1/4的影响,给出了该近似公式的适用条件。

宋代理学家朱熹手书的楹联

一九八三年十一月二日,我们来到广昌县杨溪公社江背大队进行文物普查,在该队张氏上新屋内发现宋代著名哲学家、文学家朱熹手书木质楹联一付。 朱熹(公元1130—1200年),宋代大理学家、文学家和教育家,江西省婺源县人,字元晦,号梅庵,又称紫阳。曾任秘阁修撰,对经学、史学、文学、乐律学以至自然科学均有不同程度的贡献。特别是在哲学上发展了二程(颢、颐)关于理气关系的学说,集理学之大成。

江西公交现“五新”

近年来,江西省各级交通运输管理部门在各级地方党委、政府的统一领导下,积极践行"公交优先就是百姓优先"这一民生服务理念,以国家公交都市、省级公交城市创建为抓手,大力实施公共交通优先发展战略。在南昌市、上饶市分别入围全国"十二五"第二批、"十三五"第一批公交都市创建城市之后,江西省积极借鉴"公交都市"创建模式幵展了省级"公交城市"创建工作,并先后确定了赣州市、上饶市等三批共7个地市为创建城市,全面提升公交服务品质,取得了明显成效。

江西运输人不忘初心砥砺奋进

70年来,江西道路运输行业从小到大,从弱到强,从破旧单一到环保节能,从人工操作到智慧服务,锐意创新,砥砺前行,谱写了一曲曲为民服务的时代赞歌,构成了一幅幅壮美画卷。从1949年新中国成立,到2019年奋进新时代,70年来,江西道路运输行业从小到大,从弱到强,从破旧单一到环保节能,从人工操作到智慧服务,锐意创新,砥砺前行,谱写了一曲曲为民服务的时代赞歌,构成了一幅幅壮美画卷。

五年转型发展 百姓更加满意

十八大以来，江西道路运输业在省委、省政府和省交通运输厅的正确领导下，以供给侧结构性改蕈为契机，以服务民生为根本，以平安出行为目标，扎实推进行业深化改革、优化结构，为全省经济社会发展提供了坚实的运输保障。

持续深植新理念 助推高质量发展

以满足人民群众对道路运输暇务期盼为目标,尽最大的努力,让越来越多的百姓享受到道路运输改革发展的新成果,不断提高人民群众的幸福感、获得感。

提速提升提高 发展道路运输

十九大报告强调，“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需和不平衡不充分的发展之间的矛盾。”