老化-荷载耦合下叠层轮胎隔震垫的竖向力学性能

为研究叠层轮胎隔震支座(Scrap tire rubber pads,STP)在老化与不同荷载耦合下的轴压性能,选取180 mm×180 mm×69 mm的6层STP,利用老化试验箱和加载模具在100℃恒温及4 MPa、5 MPa、6 MPa作用下分别对试件进行77 h、154 h、231 h、308 h加速老化试验,对比试验前后加载模具力、试件外观、竖向极限压应力、竖向刚度和竖向变形性能的变化,得到它们随老化时间的变化规律。同时,在考虑老化前后STP竖向力学性能稳定性的基础上,建议选取5 MPa为最佳设计压应力。最后提出了STP的轴压破坏准则,修正了适用于叠层轮胎隔震垫的竖向变形性能公式。

橡胶改性沥青胶核微观效应与宏观性能联系

为研究双螺杆挤出法下不同挤出温度和掺量的橡胶改性沥青胶核微观尺寸与宏观力学性能之间的联系,通过荧光显微试验得到改性沥青胶核微观尺寸,采用熵权分析法结合归一化法得到胶核的微观综合效应。与改性沥青的宏观性能联系,活化挤出脱硫工艺能够很好地对胶粉进行脱硫,从而增强其与沥青之间的溶胀反应。随着挤出温度的升高,脱硫效果越明显。改性沥青胶核的微观综合效应与其软化点、黏度、抗车辙因子和损耗因子均有很好的线性相关性,R^(2)值均在0.7以上,而与针入度和延度的线性相关性不明显。与改性沥青混合料的各项宏观性能指标也有很好的线性相关性,其中与混合料的动稳定度最好,R^(2)值可达0.990以上。

分子动力学模拟在胶粉改性沥青中的应用

为研究不同胶粉掺量下废旧轮胎橡胶改性沥青的力学性能,借助Materials Studio软件,对塔河AH-90#沥青进行四组分配料试验(沥青质、饱和酚、芳香酚和胶质),建立分子模型并验证模型的准确性。选取6组不同质量分数比的丁苯橡胶和天然橡胶,构建组合橡胶改性沥青分子模型。通过不同温度下的分子动力学模拟,得到100%丁苯橡胶胶粉与沥青相容性最好,160℃为橡胶和沥青的最佳掺拌温度。选择相容性最好的橡胶改性沥青,对不同胶粉掺量进行力学模拟,得到20%胶粉掺量的改性沥青剪切性能最优。

叠层废旧轮胎隔震垫单轴受压性能及尺寸效应研究

为研究叠层废旧轮胎隔震垫(STP)在不同尺寸及设计压应力下的单轴受压性能,选取3种不同尺寸的6层叠层废旧轮胎隔震垫,将其置于设计压应力为4MPa、5MPa、6MPa的条件下进行单轴受压试验。分析探究尺寸效应及设计压应力对STP的竖向极限承载力、竖向压缩刚度、名义抗压弹性模量及竖向变形性能的影响,并基于其轴压性能稳定性,确定最优尺寸及设计压应力,同时结合极限承载力试验中STP的变形、裂缝延展及其内部钢丝网破坏等内外部破损行为,综合阐明STP轴压失效机理。结果表明,不同尺寸下叠层废旧轮胎隔震垫均具有良好的竖向力学性能,竖向变形性能稳定。尺寸为140mm×140mm,设计压应力为5MPa时STP的竖向力学性能最为稳定,为叠层废旧轮胎隔震技术的推广和应用提供参考。

聚酯纤维二灰砂砾半刚性基层力学性能研究

分别在二灰砂砾中添加不同长度及不同掺量的聚酯纤维,进行弯拉强度力学性能试验。结果表明,添加聚酯纤维能明显提高二灰砂砾的抗弯拉强度和抗裂性能;并且在一定范围内,抗弯拉强度与抗裂性能随着聚酯纤维掺量的增加而增加。

挤出法轿车轮胎橡胶沥青混合料路用性能研究

采用挤出法生产的轿车轮胎橡胶粉制备橡胶沥青,并对橡胶沥青混合料进行间断级配(SMA-13)设计。通过路用性能试验,评价不同掺量(质量分数分别为20%、30%、40%)的挤出法胶粉对沥青混合料路用性能的影响,同时优选最佳胶粉掺量。研究结果表明:挤出法胶粉能明显提升橡胶沥青混合料的路用性能。30%掺量橡胶沥青混合料的动稳定度为3 398次/mm,破坏时的最大弯拉应变为2 866.85με,浸水残留稳定度为107.71%,冻融劈裂强度比为77.6%。结合施工和易性考虑,30%掺量的橡胶沥青混合料综合性能最优。

包头:指纹识别系统查出冒领养老金548万元

养老金流失一直是养老保险基金管理的一大难题。今年包头市采用指纹识别系统,有效遏制了冒领养老金行为,已核实冒领养老金548万元,追回冒领养老金149万元。

TRS实时新闻:一分钟尽览天下事

新闻是中国目前2千多万网民最主要的网络消费内容。国务院新闻办大力支持几个主要政府媒体建立侧重不同内容的新闻网站;各省和主要的大城市依托本地新闻资源也在建立区域性门户新闻网站:新闻也是大型商业门户网站的核心业务。据统计,有一定内容和影响的中文新闻网站达100家以上,每天发布的各种新闻总计达1万条左右。 作为Internet新闻信息的最终用户,为了尽可能多地掌握新闻。

一切皆有可能

嘻嘻编前语:2008年第一个日出,一定是不同寻常的日出,我一直这么琢磨着。尽管等待日出的过程如此漫长而寒冷,但我依旧满怀希望地站在这大雾弥漫的阳台上。终于,一道顽皮的晨光隔着浓雾和厚重的云层缓缓地牵引着那个笨重而模糊的红球,在一番挣扎后,红球冲破云层,喷薄而出!于是,2008年第一道阳光终于如我预期所至,温暖地拥抱了"阳台"。就在那一刻,我的心被彻底融化……镜头就此定格了吗?不,仿佛这道阳光给我的惊喜还远不止于此:我发现阳台上那盆早已凋零的铁线蕨竟然生生发出一批绿色的新芽!它们仿如初生婴儿般正对着我微笑呢!于是,2008年第1期的"心灵阳台"诞生出一个全新的主题:一切皆有可能。"一切皆有可能"——这是一句大家再也熟悉不过的广告语,但却蕴藏着一个来自生命本身的意境:生命就是奇迹,每个人的身上都蕴藏着无数奇迹。只要用心去做,一切皆有可能。

钢-聚丙烯混杂纤维混凝土剪力墙抗震性能

通过2片钢-聚丙烯混杂纤维混凝土(SPFRC)剪力墙和1片钢筋混凝土(RC)剪力墙的低周反复加载试验,研究了SPFRC剪力墙的受力机理,分析了纤维掺量和轴压比对剪力墙破坏形态、受剪承载力、延性和耗能能力的影响。试验结果表明:在轴压比相同的条件下,混杂纤维可有效抑制剪力墙裂缝的发展,提高剪力墙的受剪承载力、变形能力、耗能能力;掺入混杂纤维的试件,随着轴压比由0.1提高至0.2,其承载能力和延性有所提高,但耗能能力有所下降;同时综合考虑混杂纤维、水平和竖向分布钢筋、混凝土斜压杆以及暗柱对受剪承载力的贡献,依据桁架-斜压杆机构机理,建立了SPFRC剪力墙受剪承载力计算公式,并通过本文及国内相关文献数据对其进行了验证,受剪承载力实测值与计算值比值的平均值为1.01,标准差为0.17,两者吻合较好。

不同活化温度橡胶沥青微观结构特性与宏观性能联系研究

为探讨不同活化温度下橡胶改性沥青微观结构特性与宏观力学性能之间的联系,通过红外光谱试验,在常规性能试验、动态剪切流变试验以及多应力蠕变恢复试验的基础上,得到橡胶改性沥青的微观结构和宏观力学性能变化规律,建立两者之间的联系;并通过灰色关联分析,得到橡胶改性沥青不同活化温度与宏观力学性能和微观结构指标与宏观力学指标之间的关联程度。结果表明:在红外光谱下,胶粉的活化主要改变了橡胶改性沥青在1030 cm^-1和1600 cm^-1处亚砜基和丁二烯基两处官能团的伸缩振动区强度;随着活化温度的升高,红外光谱中亚砜基(S=O)和丁二烯基(C=C)指数逐渐降低,抗车辙因子(G*/sinδ)、蠕变回复率R3.2呈现逐渐降低的趋势,损耗因子(tanδ)、不可回复蠕变柔量Jnr3.2呈现逐渐升高的趋势。通过微观和宏观指标之间的关系模型可知,橡胶改性沥青S=O指数与宏观力学性能均有较好的相关性,其中与延度之间的线性相关性最好,可决系数R2为0.8880;C=C指数与135℃时布氏黏度的线性相关性最好,可决系数R2为0.9909,与针入度之间的相关性则较差。由灰色关联分析得到在活化温度为70℃时橡胶改性沥青的综合力学性能最优,S=O指数与135℃布氏黏度关联程度最好,C=C指数与软化点关联程度最好。