璧山至大学城隧道浅埋偏压段施工技术

以重庆市璧山县璧城至大学城隧道工程施工为例,介绍浅埋、偏压隧道施工技术,提出相应的施工处理措施及要求。

沥青路面就地热再生混合料配合比设计研究

就地热再生技术能够最大程度的实现旧沥青路面的重复利用,具有显著的经济、环境效益。本文结合公路养护工程对就地热再生混合料配合比进行设计,通过室内试验分析再生剂掺量对沥青性能的影响,最后对再生混合料的路用性能进行验证。实践表明,经配合比设计后的再生混合料可以恢复一定的路面性能。

浅析沥青路面就地热再生施工技术要点

沥青路面就地热再生技术与传统的养护技术相比具有其优越性,越来越多的应用于沥青路面的预防性养护性工程中。由于采用了热粘结方式,再生层与原路面结构的层间结合较为紧密,再生路面整体强度良好。实践证明,就地热再生施工时应针对关键性工艺进行实时监控,动态调整施工速度,以减少因施工不均匀所带来的路面质量的波动。

铁路隧道的防水层施工技术研究

随着铁路规模的不断扩建,其建设技术也得到不断更新,已从单一的明挖法发展到盖挖法、采矿法等多种方法并存的阶段,极大促进我国铁路事业的快速发展。铁路隧道施工难度较大、施工工期紧、对技术要求高。防水层施工作为隧道防水的重要环节,对隧道的安全和质量均有较大影响。因此,为了保证铁路隧道施工的顺利进行,其防水层的重要性不言而喻。本文以实际工程为例,对铁路隧道防水层施工技术进行了研究。