交通指挥信息系统的可靠性设计研究

交通指挥信息系统是高科技、综合性的交通技术装备 ,这种复杂的大型电子系统工程的可靠性与否 ,直接关系到整个系统的稳定运行与可靠工作。通过对可靠性设计的指标、流程、模型、方法和措施的研究 ,得出交通指挥信息系统的可靠性设计的总体模式和相关要领 。

“深圳现代物流信息公用平台”多主体系统分析与设计研究

“深圳现代物流信息公用平台”智能主体是该系统软件开发的新模式,系统面向主体分析与设计建模方法的基本思想是将多主体“平台”系统看成一个组织,依据组织学原理分析多主体系统组织特性,建立组织模型,从而形成多主体系统宏观结构和功能需求的严格规范;根据现有技术和可利用资源确定承担各类组织职能的多个主体,由此确定各主体的职责和粒度;设计各类主体的概念模型,为“平台”系统在计算机上的实现建立清晰、可操作的开发模式。

深圳现代物流信息公用平台的RSA算法应用研究

现代物流信息公用平台涉及到金融、政府、企业、商家和个人等各方面的利益,必须采取行之有效的安全服务措施,包括鉴别服务、访问控制服务、机密性服务、不可否认服务等。RSA算法是一种最重要的公钥密码算法,在业界应用20多年来一直未发现任何缺陷。RSA体制基于大数的因子分解,大数的因子分解在数学上是个难题,至今还没有有效的算法。因此,RSA算法的安全性很高,但算法工作量大。现代技术要求的安全位数是1024位(相当于308位十进制数),要保证20年的安全就要选择1280位长度,必须对RSA算法在现代物流信息公用平台中数字签名和身份认证进行严格的安全设计。