改进小波阈值降噪的汽车加速度信号处理

汽车加速度信号表征汽车的行驶状态,蕴含了大量信息,是汽车驾驶性评价中的重要参数。在实际测试中由于路面复杂、车体振动等不确定性因素会引入许多噪声,影响加速度信号提取的准确性。在工程中常采用小波变换对信号进行降噪处理。小波去噪的一个重要点是去噪时阈值函数的选取,本文通过试验对比不同小波阈值函数的去噪效果,并对阈值函数提出改进建议。结果表明:新的阈值函数提升了降噪效果,更好地保留了信号特征,为阈值函数的改进提供了新方向。

基于ArcGIS的防溺水智能泳圈及适配营救系统的设计与制作

针对世界各地每年频发的溺水事故现象,本文设计了一个基于北斗GPS双模应用系统的多种功能的防溺水智能泳圈。该泳圈基于AicEngine进行二次开发,具有定位、智能充气、通信等功能,并且装备溺水营救系统的上位机生成最适营救调度方案。本文为智能泳圈设计了自动触发模式和手动触发模式。相对于传统泳圈,本文提出的智能泳圈优势主要有三点,首先该泳圈通过北斗-GPS双模应用实现高精度定位,同时利用北斗的短报文通信及地面无线通信替代传统单一通信技术信号解决了发送盲区的问题,让营救人员在第一时间锁定落水者的具体位置。其次泳圈正常时小巧轻盈,穿戴舒适便捷,遇险触发充气装置后能释放高压气体代替人力吹气实现泳圈的自动充气,在最短时间实现上浮救助。最后泳圈与营救系统的结合应用使施救过程高效快速,极大的提高溺水人员的生还率。