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固态电池技术发展现状综述
被引量:
1
1
作者
张春英
马亚辉
+3 位作者
易正根
吴瑶
钱星
刘静
《现代车用动力》
2023年第4期1-5,10,共6页
车辆电动化发展要求动力电池具有高能量密度、高安全和高可靠性。液态电解质动力电池能量密度提升空间不足,严重影响车辆的续航里程,存在起火、漏液的安全隐患,因此,越来越多的企业进行固态电池的技术研发。采用固态电解质的动力电池不...
车辆电动化发展要求动力电池具有高能量密度、高安全和高可靠性。液态电解质动力电池能量密度提升空间不足,严重影响车辆的续航里程,存在起火、漏液的安全隐患,因此,越来越多的企业进行固态电池的技术研发。采用固态电解质的动力电池不仅彻底解决了安全性问题,同时可显著提高动力电池的能量密度,满足车辆的长续航里程要求。总结了固态电池的技术发展现状,分析了国内外固态电池技术的难点,为车企应用推广固态电池提供理论参考依据。
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关键词
固态电池
固态电解质
能量密度
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职称材料
基于MATLAB的内燃机工作过程参数优化
被引量:
2
2
作者
易正根
陈国华
刘国庆
《柴油机设计与制造》
2002年第1期21-24,共4页
通过分析内燃机工作过程模拟参数优化的特点,结合MATLAB强大的数据处理功能,设计了一种内燃机工作过程模拟多目标的优化方法,即非线性回归-解析法,并应用于柴油机的多目标参数优化。表明它是一种快速有效的方法。
关键词
内燃机
工作过程
参数优化
MATLAB软件
燃烧系统
非线性回归法
应用
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职称材料
SPC在发动机新品试制质量控制中的应用
被引量:
1
3
作者
易正根
郑国兵
+2 位作者
倪永成
樊嘉天
杨凯
《现代车用动力》
2013年第3期57-60,共4页
从统计过程控制(SPC)应用的基本原则出发,结合发动机新品开发试制过程特点,应用SPC工具,对发动机新品开发试制质量进行监控。通过对发动机关键件的试制质量分析表明,无论对于大批量生产还是小批量的新品试制过程,都可以应用SPC技术控制...
从统计过程控制(SPC)应用的基本原则出发,结合发动机新品开发试制过程特点,应用SPC工具,对发动机新品开发试制质量进行监控。通过对发动机关键件的试制质量分析表明,无论对于大批量生产还是小批量的新品试制过程,都可以应用SPC技术控制产品质量,提高产品质量水平。
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关键词
SPC
发动机
新品开发
质量控制
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职称材料
轿车发动机高强度连杆开发
被引量:
1
4
作者
易正根
吴东兴
樊嘉天
《现代车用动力》
2009年第4期36-39,共4页
采用计算机辅助设计(CAE)方法设计了轿车发动机用轻量化、高强度连杆;通过有限元计算分析,该连杆不存在失稳危险,并符合强度要求;用液压伺服疲劳试验系统进行疲劳试验,连杆安全系数满足设计要求;通过严格控制生产加工工艺,提高制造加工...
采用计算机辅助设计(CAE)方法设计了轿车发动机用轻量化、高强度连杆;通过有限元计算分析,该连杆不存在失稳危险,并符合强度要求;用液压伺服疲劳试验系统进行疲劳试验,连杆安全系数满足设计要求;通过严格控制生产加工工艺,提高制造加工质量,实现了该连杆的批量生产。
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关键词
发动机
连杆
轻量化
疲劳强度
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职称材料
四冲程汽油机准维循环模拟的应用
5
作者
易正根
陈国华
杨万里
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2001年第6期23-25,共3页
描述四冲程汽油机准维循环模拟的发展及其在内燃机设计中的应用 ,并应用准维循环模拟模型对CUB10 0四冲程汽油机作运行参数分析 ,主要分析压缩比、点火正时对CUB10 0汽油机气缸压力、燃气温度等性能参数的影响。
关键词
准维循环模型
参数分析
四冲程汽油机
内燃机
设计
数值模拟
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职称材料
1.0L经济型轿车发动机开发
6
作者
易正根
樊嘉天
+7 位作者
夏兴兰
赵会军
王凯
周望静
陈小方
吴东兴
顾丽
郭立新
《现代车用动力》
2010年第3期6-10,共5页
介绍了一款自主设计开发的1.0 L三缸十二气门经济型轿车发动机,在发动机排量不变的前提下,进行技术改进,由原来每缸二气门改进为每缸四气门,通过对发动机进排气系统、配气系统、结构强度、发动机水流场等方面的优化设计,使该汽油机升功...
介绍了一款自主设计开发的1.0 L三缸十二气门经济型轿车发动机,在发动机排量不变的前提下,进行技术改进,由原来每缸二气门改进为每缸四气门,通过对发动机进排气系统、配气系统、结构强度、发动机水流场等方面的优化设计,使该汽油机升功率达到49 kW/L,在国内同类机型中处于领先水平。
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关键词
发动机
四气门
优化设计
有限元分析
试验
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职称材料
商用车多动力源动力系统技术研究
7
作者
易正根
张春英
+2 位作者
钱星
蒋佳豪
刘静
《现代车用动力》
2022年第4期7-10,37,共5页
介绍了包含燃料电池、动力电池、柴油增程器多种动力源的动力系统对商用车动力性、能耗的影响。从动力系统整车匹配选型、整车构型布置以及整车性能测试3个方面探究不同动力源对整车性能的影响。结果显示,整车可以实现3种动力源单独驱...
介绍了包含燃料电池、动力电池、柴油增程器多种动力源的动力系统对商用车动力性、能耗的影响。从动力系统整车匹配选型、整车构型布置以及整车性能测试3个方面探究不同动力源对整车性能的影响。结果显示,整车可以实现3种动力源单独驱动车辆运行以及多动力源混合驱动车辆运行,并满足整车动力性的要求。对比分析不同车辆应用场景的整车燃油经济性,其中,在环卫车运行工况下,柴油增程模式的燃油节油率约30%。该研究为多动力源混合动力系统的开发提供了理论分析和应用推广参考。
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关键词
商用车
多动力源
柴油增程器
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职称材料
燃料电池技术发展及应用现状综述(上)
被引量:
30
8
作者
王吉华
居钰生
+1 位作者
易正根
王凯
《现代车用动力》
2018年第2期7-12,39,共7页
燃料电池是一种高效清洁的电化学发电装置,已成功应用在航天、船舶、汽车、家用电源和充电设备等领域,本文对燃料电池的类型、质子交换膜燃料电池的结构原理、发展现状、关键技术以及在汽车领域的应用及国家政策等进行了梳理,分析探讨...
燃料电池是一种高效清洁的电化学发电装置,已成功应用在航天、船舶、汽车、家用电源和充电设备等领域,本文对燃料电池的类型、质子交换膜燃料电池的结构原理、发展现状、关键技术以及在汽车领域的应用及国家政策等进行了梳理,分析探讨了燃料电池寿命、成本及基础设施等方面的应用瓶颈和发展趋势,建议从材料、关键零部件及系统集成技术等进行深入研究,建立完善评价体系,推进燃料电池的商业化进程。
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关键词
燃料电池
质子交换膜
关键技术
发展现状
应用
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职称材料
燃料电池技术发展及应用现状综述(下)
被引量:
12
9
作者
王吉华
居钰生
+1 位作者
易正根
王凯
《现代车用动力》
2018年第3期1-5,共5页
燃料电池是一种高效清洁的电化学发电装置,已成功应用在航天、船舶、汽车、家用电源和充电设备等领域,本文对燃料电池的类型、质子交换膜燃料电池的结构原理、发展现状、关键技术以及在汽车领域的应用及国家政策等进行了梳理,分析探讨...
燃料电池是一种高效清洁的电化学发电装置,已成功应用在航天、船舶、汽车、家用电源和充电设备等领域,本文对燃料电池的类型、质子交换膜燃料电池的结构原理、发展现状、关键技术以及在汽车领域的应用及国家政策等进行了梳理,分析探讨了燃料电池寿命、成本及基础设施等方面的应用瓶颈和发展趋势,建议从材料、关键零部件及系统集成技术等进行深入研究,建立完善评价体系,推进燃料电池的商业化进程。
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关键词
燃料电池
质子交换膜
关键技术
发展现状
应用
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职称材料
某柴油机气缸盖CAE优化设计分析
被引量:
5
10
作者
张春丰
陈后涛
+2 位作者
吴东兴
易正根
李康宁
《现代车用动力》
2016年第1期21-26,共6页
运用计算机辅助分析(CAE)技术对某机型气缸盖进行了模拟计算,分析了在热-机载荷作用下的气缸盖应力分布情况和应力峰值的变化,以及对气缸盖疲劳特性的影响,通过计算发现,气缸盖强度偏低和刚度不均衡时,易发生变形和疲劳破坏,基于此,提...
运用计算机辅助分析(CAE)技术对某机型气缸盖进行了模拟计算,分析了在热-机载荷作用下的气缸盖应力分布情况和应力峰值的变化,以及对气缸盖疲劳特性的影响,通过计算发现,气缸盖强度偏低和刚度不均衡时,易发生变形和疲劳破坏,基于此,提出了结构优化方案,通过优化局部结构,提高了气缸盖整体强度和刚度的均衡性,疲劳安全系数满足了实际使用要求。
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关键词
柴油机
气缸盖
CAE
强度
刚度
疲劳破坏
优化设计
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职称材料
某四气门柴油机活塞设计开发的研究
被引量:
2
11
作者
张春英
吴东兴
+2 位作者
杨凯
居钰生
易正根
《现代车用动力》
2014年第3期31-35,共5页
对某四气门柴油机活塞设计开发的关键技术进行了阐述,设计过程中采用了有限元计算软件对活塞进行了强度和刚度的分析,并根据分析结果对活塞结构进行优化改进,提高活塞整体性能,使其达到高强化、轻量化、减磨耐热、提高寿命等目的。根据...
对某四气门柴油机活塞设计开发的关键技术进行了阐述,设计过程中采用了有限元计算软件对活塞进行了强度和刚度的分析,并根据分析结果对活塞结构进行优化改进,提高活塞整体性能,使其达到高强化、轻量化、减磨耐热、提高寿命等目的。根据活塞试制样件进行检测和分析结果,对活塞的设计进行评估,并提出改进措施。
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关键词
柴油机
活塞
有限元
轻量化
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职称材料
某优化前后的汽油机与汽车性能匹配的分析
被引量:
1
12
作者
张春英
袁宝良
+2 位作者
李晓娟
杨凯
易正根
《现代车用动力》
2013年第2期33-37,共5页
为了提高某汽油机与汽车的匹配性能,应用AVL的Cruise软件对某汽油机在优化设计前搭载汽车进行了动力性能、燃油经济性能等仿真计算和分析,根据AVL Boost软件对优化前汽油机的关键工况点进行了优化计算,提出了汽油机配气机构的优化设计方...
为了提高某汽油机与汽车的匹配性能,应用AVL的Cruise软件对某汽油机在优化设计前搭载汽车进行了动力性能、燃油经济性能等仿真计算和分析,根据AVL Boost软件对优化前汽油机的关键工况点进行了优化计算,提出了汽油机配气机构的优化设计方案,再利用Cruise软件分析优化后的发动机搭载同一款汽车的匹配性能,仿真结果表明满足提高整车性能的要求。
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关键词
汽车
汽油机
燃油经济性
动力性能
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职称材料
商用车48 V混动发动机减压技术研究
被引量:
2
13
作者
赵会军
易正根
+2 位作者
江杰
郑冰
鱼春燕
《现代车用动力》
2021年第3期7-11,共5页
混合动力是促进传统内燃机实现节能减排的主要技术手段之一,但混合动力发动机频繁起停会造成零部件摩损大、能耗高、振动剧烈、发动机转速波动大等问题,并会引起起动系统或起动电机可靠性问题。针对某商用车48 V混合动力系统开发了一套...
混合动力是促进传统内燃机实现节能减排的主要技术手段之一,但混合动力发动机频繁起停会造成零部件摩损大、能耗高、振动剧烈、发动机转速波动大等问题,并会引起起动系统或起动电机可靠性问题。针对某商用车48 V混合动力系统开发了一套减压系统,设计了控制策略,完成了在混合动力系统台架上的试验验证。试验结果表明:该减压系统可以明显降低起停过程发动机振动,停机过程最大降幅约88%,起动过程最大降幅约53%;另外,该系统可明显改善发动机停机过程的转速波动,减小带传动一体化起动/发电机(BSG)起动时的电流波动,并能消除停机时反转现象。
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关键词
混合动力
带传动一体化起动/发电机
减压系统
振动
转速波动
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职称材料
增压柴油机排气歧管设计
14
作者
倪永成
易正根
+2 位作者
樊嘉天
董效彬
傅立运
《柴油机》
2013年第6期24-28,共5页
在理论计算与分析的基础上,结合应用CFD对排气歧管内部压力和速度的分布情况进行了模拟和分析,根据分析结果对排放管设计进行了优化。发动机性能试验表明:排气歧管优化设计取得了较为满意的效果,达到了预期目标。
关键词
增压柴油机
排气歧管
CFD
设计
优化
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职称材料
某增程柴油机控制策略研究
15
作者
张春英
钱星
+2 位作者
靳玉刚
王勇
易正根
《现代车用动力》
2020年第3期41-43,55,共4页
基于GT-SUITE软件以某增程柴油机搭载商用车为仿真平台,研究了增程柴油机运行工况对整车的燃油经济性的影响。通过整车仿真计算,研究增程柴油机不同运行点的策略,得到了整车燃油经济性最优的增程柴油机控制策略。计算的结果可以为将来...
基于GT-SUITE软件以某增程柴油机搭载商用车为仿真平台,研究了增程柴油机运行工况对整车的燃油经济性的影响。通过整车仿真计算,研究增程柴油机不同运行点的策略,得到了整车燃油经济性最优的增程柴油机控制策略。计算的结果可以为将来增程柴油机的优化设计提供参考依据。
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关键词
增程柴油机
控制策略
整车经济性
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职称材料
某柴油机增程器搭载环卫车的经济性分析
16
作者
张春英
易正根
+2 位作者
靳玉刚
吴逸庭
钱星
《现代车用动力》
2021年第4期50-53,共4页
基于GT-SUITE软件,以某增程式柴油机搭载某环卫车模型为仿真平台,研究柴油机增程式混动方案对整车的燃油经济性的影响。计算结果显示,节油率达到23%,回收周期约为0.3年。计算结果为柴油机增程式混动方案的应用推广提供参考依据。
关键词
柴油机增程器
燃油经济性
成本回收周期
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职称材料
柴油机台架模拟整车道路循环的方法研究
17
作者
江杰
易正根
+3 位作者
王勇
毛炜琦
钱星
靳玉刚
《现代车用动力》
2021年第2期15-18,55,共5页
基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表...
基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表明基于柴油机台架模拟整车路谱方法具有可行性。
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关键词
柴油机
中国货车行驶工况循环
线性回归
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职称材料
串联式混动在清扫车的应用研究
18
作者
靳玉刚
易正根
+3 位作者
张春英
吴逸庭
钱星
江杰
《现代车用动力》
2022年第1期28-31,共4页
基于某传统清扫车开展试验,实时采集车速、发动机功率、油耗等参数。通过仿真手段开展串联式混动清扫车计算分析,计算表明串联式混动技术节油率为24.83%。其中发动机工况优化节油率为19.67%;由于原副发动机油耗大,更换为电机后节油率可...
基于某传统清扫车开展试验,实时采集车速、发动机功率、油耗等参数。通过仿真手段开展串联式混动清扫车计算分析,计算表明串联式混动技术节油率为24.83%。其中发动机工况优化节油率为19.67%;由于原副发动机油耗大,更换为电机后节油率可达15.44%;清扫车减速制动时间少,制动回收节油率仅为3.96%。串联式混动清扫车节油率高,成本回收周期短,应用前景广阔。
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关键词
清扫车
主发动机
副发动机
串联式混动
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职称材料
电动增压器布置方案研究
19
作者
江杰
徐秀华
+3 位作者
易正根
靳玉刚
钱星
赵舟
《现代车用动力》
2022年第3期1-4,28,共5页
基于某四缸柴油机,以低速(800~1400 r/min)外特性扭矩提升为目标,从结构、成本及性能3方面探究电动增压器前置式方案和后置式方案的优缺点。结果显示,结构和成本方面电动增压器前置式方案明显优于后置式方案;性能上电动增压器前置式方...
基于某四缸柴油机,以低速(800~1400 r/min)外特性扭矩提升为目标,从结构、成本及性能3方面探究电动增压器前置式方案和后置式方案的优缺点。结果显示,结构和成本方面电动增压器前置式方案明显优于后置式方案;性能上电动增压器前置式方案流量需求高于后置式,压比及功率要求低于后置式。综合来说,电动增压器前置式方案优于后置式方案,且无需重新选型废气涡轮增压器,通过台架验证进一步确定前置式方案的可行性。
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关键词
电动增压器
前置式
后置式
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职称材料
题名
固态电池技术发展现状综述
被引量:
1
1
作者
张春英
马亚辉
易正根
吴瑶
钱星
刘静
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放商开院动力总成前瞻技术研究部
出处
《现代车用动力》
2023年第4期1-5,10,共6页
文摘
车辆电动化发展要求动力电池具有高能量密度、高安全和高可靠性。液态电解质动力电池能量密度提升空间不足,严重影响车辆的续航里程,存在起火、漏液的安全隐患,因此,越来越多的企业进行固态电池的技术研发。采用固态电解质的动力电池不仅彻底解决了安全性问题,同时可显著提高动力电池的能量密度,满足车辆的长续航里程要求。总结了固态电池的技术发展现状,分析了国内外固态电池技术的难点,为车企应用推广固态电池提供理论参考依据。
关键词
固态电池
固态电解质
能量密度
Keywords
solid state battery
solid electrolyte
energy density
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于MATLAB的内燃机工作过程参数优化
被引量:
2
2
作者
易正根
陈国华
刘国庆
机构
华中科技大学
出处
《柴油机设计与制造》
2002年第1期21-24,共4页
文摘
通过分析内燃机工作过程模拟参数优化的特点,结合MATLAB强大的数据处理功能,设计了一种内燃机工作过程模拟多目标的优化方法,即非线性回归-解析法,并应用于柴油机的多目标参数优化。表明它是一种快速有效的方法。
关键词
内燃机
工作过程
参数优化
MATLAB软件
燃烧系统
非线性回归法
应用
Keywords
Inter - combustion engine, Working - process, Parameters optimization
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
SPC在发动机新品试制质量控制中的应用
被引量:
1
3
作者
易正根
郑国兵
倪永成
樊嘉天
杨凯
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2013年第3期57-60,共4页
文摘
从统计过程控制(SPC)应用的基本原则出发,结合发动机新品开发试制过程特点,应用SPC工具,对发动机新品开发试制质量进行监控。通过对发动机关键件的试制质量分析表明,无论对于大批量生产还是小批量的新品试制过程,都可以应用SPC技术控制产品质量,提高产品质量水平。
关键词
SPC
发动机
新品开发
质量控制
Keywords
SPC
engine
new production develop
quality control
分类号
TB114.2 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
轿车发动机高强度连杆开发
被引量:
1
4
作者
易正根
吴东兴
樊嘉天
机构
一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2009年第4期36-39,共4页
文摘
采用计算机辅助设计(CAE)方法设计了轿车发动机用轻量化、高强度连杆;通过有限元计算分析,该连杆不存在失稳危险,并符合强度要求;用液压伺服疲劳试验系统进行疲劳试验,连杆安全系数满足设计要求;通过严格控制生产加工工艺,提高制造加工质量,实现了该连杆的批量生产。
关键词
发动机
连杆
轻量化
疲劳强度
Keywords
engine
connecting rod
light weight
fatigue strength
分类号
TK413 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
四冲程汽油机准维循环模拟的应用
5
作者
易正根
陈国华
杨万里
机构
华中科技大学
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2001年第6期23-25,共3页
文摘
描述四冲程汽油机准维循环模拟的发展及其在内燃机设计中的应用 ,并应用准维循环模拟模型对CUB10 0四冲程汽油机作运行参数分析 ,主要分析压缩比、点火正时对CUB10 0汽油机气缸压力、燃气温度等性能参数的影响。
关键词
准维循环模型
参数分析
四冲程汽油机
内燃机
设计
数值模拟
Keywords
Quasi-dimension combustion model, Application, Parameter analyze
分类号
TK412 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
1.0L经济型轿车发动机开发
6
作者
易正根
樊嘉天
夏兴兰
赵会军
王凯
周望静
陈小方
吴东兴
顾丽
郭立新
机构
一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2010年第3期6-10,共5页
文摘
介绍了一款自主设计开发的1.0 L三缸十二气门经济型轿车发动机,在发动机排量不变的前提下,进行技术改进,由原来每缸二气门改进为每缸四气门,通过对发动机进排气系统、配气系统、结构强度、发动机水流场等方面的优化设计,使该汽油机升功率达到49 kW/L,在国内同类机型中处于领先水平。
关键词
发动机
四气门
优化设计
有限元分析
试验
Keywords
engine
4-valve per cylinder
optimize
FEA
test
分类号
TK412 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
商用车多动力源动力系统技术研究
7
作者
易正根
张春英
钱星
蒋佳豪
刘静
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
出处
《现代车用动力》
2022年第4期7-10,37,共5页
文摘
介绍了包含燃料电池、动力电池、柴油增程器多种动力源的动力系统对商用车动力性、能耗的影响。从动力系统整车匹配选型、整车构型布置以及整车性能测试3个方面探究不同动力源对整车性能的影响。结果显示,整车可以实现3种动力源单独驱动车辆运行以及多动力源混合驱动车辆运行,并满足整车动力性的要求。对比分析不同车辆应用场景的整车燃油经济性,其中,在环卫车运行工况下,柴油增程模式的燃油节油率约30%。该研究为多动力源混合动力系统的开发提供了理论分析和应用推广参考。
关键词
商用车
多动力源
柴油增程器
Keywords
commercial vehicle
multiple power sources
diesel range extender
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
燃料电池技术发展及应用现状综述(上)
被引量:
30
8
作者
王吉华
居钰生
易正根
王凯
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2018年第2期7-12,39,共7页
文摘
燃料电池是一种高效清洁的电化学发电装置,已成功应用在航天、船舶、汽车、家用电源和充电设备等领域,本文对燃料电池的类型、质子交换膜燃料电池的结构原理、发展现状、关键技术以及在汽车领域的应用及国家政策等进行了梳理,分析探讨了燃料电池寿命、成本及基础设施等方面的应用瓶颈和发展趋势,建议从材料、关键零部件及系统集成技术等进行深入研究,建立完善评价体系,推进燃料电池的商业化进程。
关键词
燃料电池
质子交换膜
关键技术
发展现状
应用
Keywords
fuel cell
proton exchange membrane
key technology
development status
application
分类号
U473.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
燃料电池技术发展及应用现状综述(下)
被引量:
12
9
作者
王吉华
居钰生
易正根
王凯
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2018年第3期1-5,共5页
文摘
燃料电池是一种高效清洁的电化学发电装置,已成功应用在航天、船舶、汽车、家用电源和充电设备等领域,本文对燃料电池的类型、质子交换膜燃料电池的结构原理、发展现状、关键技术以及在汽车领域的应用及国家政策等进行了梳理,分析探讨了燃料电池寿命、成本及基础设施等方面的应用瓶颈和发展趋势,建议从材料、关键零部件及系统集成技术等进行深入研究,建立完善评价体系,推进燃料电池的商业化进程。
关键词
燃料电池
质子交换膜
关键技术
发展现状
应用
Keywords
fuel cell
proton exchange membrane
key technology
development status
application
分类号
U473.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某柴油机气缸盖CAE优化设计分析
被引量:
5
10
作者
张春丰
陈后涛
吴东兴
易正根
李康宁
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2016年第1期21-26,共6页
文摘
运用计算机辅助分析(CAE)技术对某机型气缸盖进行了模拟计算,分析了在热-机载荷作用下的气缸盖应力分布情况和应力峰值的变化,以及对气缸盖疲劳特性的影响,通过计算发现,气缸盖强度偏低和刚度不均衡时,易发生变形和疲劳破坏,基于此,提出了结构优化方案,通过优化局部结构,提高了气缸盖整体强度和刚度的均衡性,疲劳安全系数满足了实际使用要求。
关键词
柴油机
气缸盖
CAE
强度
刚度
疲劳破坏
优化设计
Keywords
diesel engine
cylinder head
CAE
strength
stiffness
fatigue failure
optimization design
分类号
TK423.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
某四气门柴油机活塞设计开发的研究
被引量:
2
11
作者
张春英
吴东兴
杨凯
居钰生
易正根
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2014年第3期31-35,共5页
文摘
对某四气门柴油机活塞设计开发的关键技术进行了阐述,设计过程中采用了有限元计算软件对活塞进行了强度和刚度的分析,并根据分析结果对活塞结构进行优化改进,提高活塞整体性能,使其达到高强化、轻量化、减磨耐热、提高寿命等目的。根据活塞试制样件进行检测和分析结果,对活塞的设计进行评估,并提出改进措施。
关键词
柴油机
活塞
有限元
轻量化
Keywords
diesel
piston
finite element
lighter quality
分类号
TK424.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
某优化前后的汽油机与汽车性能匹配的分析
被引量:
1
12
作者
张春英
袁宝良
李晓娟
杨凯
易正根
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2013年第2期33-37,共5页
文摘
为了提高某汽油机与汽车的匹配性能,应用AVL的Cruise软件对某汽油机在优化设计前搭载汽车进行了动力性能、燃油经济性能等仿真计算和分析,根据AVL Boost软件对优化前汽油机的关键工况点进行了优化计算,提出了汽油机配气机构的优化设计方案,再利用Cruise软件分析优化后的发动机搭载同一款汽车的匹配性能,仿真结果表明满足提高整车性能的要求。
关键词
汽车
汽油机
燃油经济性
动力性能
Keywords
vehicle
gasoline engines
fuel economy performance
dynamical performance
分类号
TK412 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
商用车48 V混动发动机减压技术研究
被引量:
2
13
作者
赵会军
易正根
江杰
郑冰
鱼春燕
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
出处
《现代车用动力》
2021年第3期7-11,共5页
文摘
混合动力是促进传统内燃机实现节能减排的主要技术手段之一,但混合动力发动机频繁起停会造成零部件摩损大、能耗高、振动剧烈、发动机转速波动大等问题,并会引起起动系统或起动电机可靠性问题。针对某商用车48 V混合动力系统开发了一套减压系统,设计了控制策略,完成了在混合动力系统台架上的试验验证。试验结果表明:该减压系统可以明显降低起停过程发动机振动,停机过程最大降幅约88%,起动过程最大降幅约53%;另外,该系统可明显改善发动机停机过程的转速波动,减小带传动一体化起动/发电机(BSG)起动时的电流波动,并能消除停机时反转现象。
关键词
混合动力
带传动一体化起动/发电机
减压系统
振动
转速波动
Keywords
hybrid power system
BSG
decompression system
vibration
fluctuation of engine speed
分类号
U469.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
增压柴油机排气歧管设计
14
作者
倪永成
易正根
樊嘉天
董效彬
傅立运
机构
中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
出处
《柴油机》
2013年第6期24-28,共5页
文摘
在理论计算与分析的基础上,结合应用CFD对排气歧管内部压力和速度的分布情况进行了模拟和分析,根据分析结果对排放管设计进行了优化。发动机性能试验表明:排气歧管优化设计取得了较为满意的效果,达到了预期目标。
关键词
增压柴油机
排气歧管
CFD
设计
优化
Keywords
turbocharged diesel engine
exhaust manifold
CFD
design
optimization
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
某增程柴油机控制策略研究
15
作者
张春英
钱星
靳玉刚
王勇
易正根
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
出处
《现代车用动力》
2020年第3期41-43,55,共4页
文摘
基于GT-SUITE软件以某增程柴油机搭载商用车为仿真平台,研究了增程柴油机运行工况对整车的燃油经济性的影响。通过整车仿真计算,研究增程柴油机不同运行点的策略,得到了整车燃油经济性最优的增程柴油机控制策略。计算的结果可以为将来增程柴油机的优化设计提供参考依据。
关键词
增程柴油机
控制策略
整车经济性
Keywords
extended range diesel engine
control strategy
vehicle fuel economy
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某柴油机增程器搭载环卫车的经济性分析
16
作者
张春英
易正根
靳玉刚
吴逸庭
钱星
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
出处
《现代车用动力》
2021年第4期50-53,共4页
文摘
基于GT-SUITE软件,以某增程式柴油机搭载某环卫车模型为仿真平台,研究柴油机增程式混动方案对整车的燃油经济性的影响。计算结果显示,节油率达到23%,回收周期约为0.3年。计算结果为柴油机增程式混动方案的应用推广提供参考依据。
关键词
柴油机增程器
燃油经济性
成本回收周期
Keywords
diesel range extender
fuel economy
cost recovery cycle
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
柴油机台架模拟整车道路循环的方法研究
17
作者
江杰
易正根
王勇
毛炜琦
钱星
靳玉刚
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
出处
《现代车用动力》
2021年第2期15-18,55,共5页
文摘
基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表明基于柴油机台架模拟整车路谱方法具有可行性。
关键词
柴油机
中国货车行驶工况循环
线性回归
Keywords
diesel engine
CHTC-HT cycle
linear regression
分类号
U467.48 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
串联式混动在清扫车的应用研究
18
作者
靳玉刚
易正根
张春英
吴逸庭
钱星
江杰
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
出处
《现代车用动力》
2022年第1期28-31,共4页
文摘
基于某传统清扫车开展试验,实时采集车速、发动机功率、油耗等参数。通过仿真手段开展串联式混动清扫车计算分析,计算表明串联式混动技术节油率为24.83%。其中发动机工况优化节油率为19.67%;由于原副发动机油耗大,更换为电机后节油率可达15.44%;清扫车减速制动时间少,制动回收节油率仅为3.96%。串联式混动清扫车节油率高,成本回收周期短,应用前景广阔。
关键词
清扫车
主发动机
副发动机
串联式混动
Keywords
sweep truck
main engine
auxiliary engine
series hybrid
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
电动增压器布置方案研究
19
作者
江杰
徐秀华
易正根
靳玉刚
钱星
赵舟
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
出处
《现代车用动力》
2022年第3期1-4,28,共5页
文摘
基于某四缸柴油机,以低速(800~1400 r/min)外特性扭矩提升为目标,从结构、成本及性能3方面探究电动增压器前置式方案和后置式方案的优缺点。结果显示,结构和成本方面电动增压器前置式方案明显优于后置式方案;性能上电动增压器前置式方案流量需求高于后置式,压比及功率要求低于后置式。综合来说,电动增压器前置式方案优于后置式方案,且无需重新选型废气涡轮增压器,通过台架验证进一步确定前置式方案的可行性。
关键词
电动增压器
前置式
后置式
Keywords
electric supercharger
front-mounted scheme
rear-mounted scheme
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
固态电池技术发展现状综述
张春英
马亚辉
易正根
吴瑶
钱星
刘静
《现代车用动力》
2023
1
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职称材料
2
基于MATLAB的内燃机工作过程参数优化
易正根
陈国华
刘国庆
《柴油机设计与制造》
2002
2
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职称材料
3
SPC在发动机新品试制质量控制中的应用
易正根
郑国兵
倪永成
樊嘉天
杨凯
《现代车用动力》
2013
1
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职称材料
4
轿车发动机高强度连杆开发
易正根
吴东兴
樊嘉天
《现代车用动力》
2009
1
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职称材料
5
四冲程汽油机准维循环模拟的应用
易正根
陈国华
杨万里
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2001
0
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职称材料
6
1.0L经济型轿车发动机开发
易正根
樊嘉天
夏兴兰
赵会军
王凯
周望静
陈小方
吴东兴
顾丽
郭立新
《现代车用动力》
2010
0
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职称材料
7
商用车多动力源动力系统技术研究
易正根
张春英
钱星
蒋佳豪
刘静
《现代车用动力》
2022
0
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职称材料
8
燃料电池技术发展及应用现状综述(上)
王吉华
居钰生
易正根
王凯
《现代车用动力》
2018
30
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职称材料
9
燃料电池技术发展及应用现状综述(下)
王吉华
居钰生
易正根
王凯
《现代车用动力》
2018
12
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职称材料
10
某柴油机气缸盖CAE优化设计分析
张春丰
陈后涛
吴东兴
易正根
李康宁
《现代车用动力》
2016
5
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职称材料
11
某四气门柴油机活塞设计开发的研究
张春英
吴东兴
杨凯
居钰生
易正根
《现代车用动力》
2014
2
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职称材料
12
某优化前后的汽油机与汽车性能匹配的分析
张春英
袁宝良
李晓娟
杨凯
易正根
《现代车用动力》
2013
1
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职称材料
13
商用车48 V混动发动机减压技术研究
赵会军
易正根
江杰
郑冰
鱼春燕
《现代车用动力》
2021
2
下载PDF
职称材料
14
增压柴油机排气歧管设计
倪永成
易正根
樊嘉天
董效彬
傅立运
《柴油机》
2013
0
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职称材料
15
某增程柴油机控制策略研究
张春英
钱星
靳玉刚
王勇
易正根
《现代车用动力》
2020
0
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职称材料
16
某柴油机增程器搭载环卫车的经济性分析
张春英
易正根
靳玉刚
吴逸庭
钱星
《现代车用动力》
2021
0
下载PDF
职称材料
17
柴油机台架模拟整车道路循环的方法研究
江杰
易正根
王勇
毛炜琦
钱星
靳玉刚
《现代车用动力》
2021
0
下载PDF
职称材料
18
串联式混动在清扫车的应用研究
靳玉刚
易正根
张春英
吴逸庭
钱星
江杰
《现代车用动力》
2022
0
下载PDF
职称材料
19
电动增压器布置方案研究
江杰
徐秀华
易正根
靳玉刚
钱星
赵舟
《现代车用动力》
2022
0
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职称材料
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