电力机车无火回送装置设计与应用

传统的机车车辆无火回送设置通常需要将停放制动切除并在车下手动缓解停放制动夹钳,操作步骤多,存在一定的安全风险。文章介绍了当前电力机车无火回送存在的问题,阐述一种将电力机车由正常运用状态快速、可靠地切换到无火回送状态的控制装置,特别是对于采用失电产生直接制动和紧急制动的制动系统,可以通过无火回送装置缓解直接制动并自动触发一次性紧急制动,避免电力机车在无火回送设置过程中出现遛放现象。

电力机车停放制动系统改进设计

文章介绍了电力机车停放制动系统技术发展历程,剖析了当前机车停放制动系统存在的问题,重点阐述了停放制动系统改进设计方案,并就工作原理进行了详细说明。改进后的停放制动系统解决了现有停放制动系统运用中暴露的问题,可实现无火回送时停放制动的自动缓解、施加,有效避免了手动缓解停放制动带来的潜在隐患,能更好地满足机车运用需求。

一种微机控制实现动车组停放制动的设计及应用

本文介绍了一种通过微机控制实现动车组停放制动的设计方案及应用,其特点在于停放制动的施加与缓解具有自动控制功能、动车组被救援时无需在车外对停放制动夹钳单元实施手动操作,对于多编组的动车组,可快速实施救援。

机车制动柜气路板窜风质量问题分析及改进

对某种车型上的制动柜气路板窜风质量问题进行分析,提出改进方案,并对措施进行验证,取得了良好的效果。